长安汽车最高价格及图片_长安汽车最高价

1.十万级家轿最优选择 ，是长安逸达还是同级合资？

2.长安汽车性价比最高的车型

3.长安逸动1.4T蓝鲸版高配值得入手吗，性能怎么样？

4.长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型，全款落地需要多少钱？

510，不用想都知道1.5cvvt发动机，是通用的1.5发动装车量，稳定性，可靠信，是其他车无法比拟的，匹配爱信精机的6速变速箱，最高价也就69800，唯一可惜就是没有自动挡

你好!虽然这几款车我都没开过.但是我以个人观点说说这几部车的特点,希望能帮到你.

长安CS35 PULS

1.长安CS35:先说长安,是因为我觉的长安是这四款车里品牌认知度与近几年长安品牌的销量都是数一数二的,产品卖得多了,保有量高了,才容易发现问题,后续没暴出大问题,就说明产品可靠度还是不错的,CS35普通版我看了一下,外观我觉的没有PULS漂亮,所以我给你放了PULS的,买车主要是买个开心,1.6排量的价格区间是6.5万到10.2万之间.动力更好的是1.4T,价格8.5万起.动力我个人觉的要是我,肯定上1.4T,男人开车,动力足会觉的爽一些.车身长度4330MM,空间只能说免强够用.

奇瑞瑞虎3X

2.奇瑞瑞虎3X,奇瑞以前可是国产一哥,但是现在已经慢慢地掉出了国产第一纵队了,不过奇瑞的发动机技术还是很厉害的,全系1.5L自然吸气,车身长4200MM,相对长安来说.可能动力稍弱一点.空间稍小一点.但是,重点是价格,5万到6.8W的裸车价格,着实又让性价比拉的老高了.

宝骏510

3.宝骏510:宝骏前几年的销量也很猛,以前的730,一个月销量四五万,560销量也很高,给我的印象就是宝骏是实用型的,价格便宜,品质一般.510的价格是4.8W到6.7W之间.车身长度也是4200MM.空间估计跟奇瑞瑞虎3X差不多.

东南DX3

4.东南DX3:东南的品牌力度这里几款车里最弱的,现在可能该品牌已经岌岌可危了,车身4350MM的长度算是这几款车里最大的,但是车身长,并不代表空间大,动力最新的2019款也是1.5L自然吸气,5.9万到7万的价格,如果长远考虑,不建议选择.

以上四款车,都不谈外观,是因为每个人的审美是不一样的,价格长安CS35相对最贵,但是1.4T的动力最好.宝骏510与瑞虎3X两者价格相近,变速箱都是CVT,车身尺寸相近,两者差不多,看自已喜欢哪个了.正常来说,去掉最高价CS35和不推荐的DX3,那么你就可以在宝骏510与瑞虎3X两个里面选了.自已去看看实车,哪个的外观,内饰,你喜欢的更多了.试驾一下,满意了就可以选了.买车一定要买自已喜欢的,别人的意见只能做为参考.花自已的钱,一定要买自已喜欢的.

现在的状况是基本上只考虑长安cs35或者是510。长安cs35已经出挺久的了，它的可靠性和稳定性都相对不错。长安cs35开起来噪音不是很大，就是后排的空间会比较小，整车开起来的质感还算不错的，不会比那些同级别的车差。但是毕竟长安cs35的出来的时间也是挺长的了，所以，外观上会有感觉有点过时，所以你可以去看看宝骏的510，这款车的话，他，油耗比cs35低很多，然后操控的感觉也不错，内饰也更好看，整体的颜值的话会更好一些。

宝骏510和长安35这两款车价位相差不大，特别是35新款上市价格非常诱人起步价四五万左右，配置外观怎么说都是对的起价格跟510相比短的一点，整体看来是短胖型，家用代步足够，下面说宝骏510尺寸上面跟35相差不大后备箱比35稍微大一点，配置都差不多，这两款我都开过操作性都差不多，舒服度也就那样，35外观看着宽一点毕竟1.8的尺寸在哪里510也就1.74不过内饰空间都差不多，普通家用这两款都还是不错只要要求不太高，东南车没开过了解不多这里我就没多说了，选择那款在于自己，毕竟车只是个代表工具，要求不高这两款都适合你，要求太高的你应该也不会买这个价位的车了。

建议选瑞虎3X，长安CS35估计也要换代了。

我觉得还是长安好

简单明了，去除东南DX3。长安35宝骏510喜欢哪个选哪个，奇瑞的瑞虎3还可以，价格实惠，但是售后太差，不做推荐。希望能帮到你。

1.品牌，首选肯定是选长安CS35puls，国产 汽车 品牌长安，长城，吉利是第一梯队的，大厂有保障。

2.质量，长安CS35从2012年开始上市至今已将近10年，是经过市场考验的。

3.车身尺寸，长安CS35puls长宽高分别为4335*1825*1660，轴距为2600mm，这样的空间表现能够满足日常使用。除了东南DX3在车身长度和轴距上长一点点外，比其他两款车车身尺寸更大。

4.销量，长安CS35puls在销量上是完全碾压其他三款车的，销量可以说明一切。

5.动力，长安CS35puls在动力上有两种，一是搭载1.6L自然吸气匹配CVT，另外是1.4T蓝鲸发动机匹配七速双离合，动力也能完全满足日常使用需求。

与长安CS35综合实力相当的国产小型SUV还有吉利的缤越，长城的初恋（现在应该算是紧凑型SUV了），奇瑞的瑞虎5X。

东南和宝骏就算了，只有从35和3X里选了。个人倾向3X

个人觉得长安的可以

十万级家轿最优选择 ，是长安逸达还是同级合资？

一、宁德时代（300750）：新能源车龙头股。2月11日消息，宁德时代今年来涨幅下跌-16.1%，最新报489.99元，跌5.43%，成交额119.95亿元。

为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。

二、比亚迪（002594）：新能源车龙头股。2月11日收盘消息，比亚迪收盘于230.19元，跌4.14%。今年来涨幅下跌-17.73%，总市值为6701.16亿元。

新能源车行业绝对龙头，在国内新能源汽车领域的市场份额第一。

三、长安汽车：近5个交易日股价下跌0.85%，最高价为13.45元，总市值下跌了8.4亿。

四、一汽解放：回顾近5个交易日，一汽解放有4天上涨。期间整体上涨2.06%，最高价为9.87元，最低价为9.42元，总成交量2969.15万手。

五、中鼎股份：近5日中鼎股份股价下跌4.49%，总市值下跌了9.93亿，当前市值为221.44亿元。2022年股价下跌-12.04%。

新能源汽车行业发展趋势如何？

券商研报内容摘要如下：2022 年是电池结构创新实现全面应用元年。

1.2021 年以来各车企多款车型改版或新上CTP 电池包，凭借降本增效发挥对应车型价格优势逐步扩大市场份额。

2.国内电池企业引领全球CTP 技术开发：2019 年以来宁德时代、比亚迪和蜂巢能源陆续公布了最近方案，将电芯直接集成至电池包，省去模组环节，有效将电池包空间利用率和能量密度提升20%~30%，同时储备更加集成化的CTC 技术实现全球领先。

3.3.CTP技术通过降本增效对冲原材料价格上涨带来的成本压力，延续电池包平价趋势。CTP 技术下电池包内模组结构件材料件显著减少，直接降低电池包成本100 元/kwh。4.车企连续加快导入，渗透率放量拐点明显：2021 年中国地区搭载CTP 技术电池包的渗透率为12.13%。从目前市场签署的合作车型可以预计未来CTP 渗透率有望实现持续提升。

长安汽车性价比最高的车型

JUELUO·车讯

讲究精致和价值的长安汽车总能在人车生活中带给我们惊喜。对比此前发布的预售价格，此次长安逸达正式上市后，其发布的市场指导价格全面下调。

3月18日，“美好生活有逸达”长安逸达全球上市发布会在湖南长沙举行。发布会上，“质美智省新家轿”长安逸达正式上市，新车指导售价及相关政策也随之公布。

其中，1.5TGDI自动旗舰型 10.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动尊贵型8.79万元。

为建立远超合资、更具价值的产品竞争力，长安汽车还针对逸达推出“美好生活四重礼”。包括美好生活金融礼：3年6万0息购车零压力；美好生活置换礼：至高4000元置换补贴；美好生活用车礼：588元购价值4000元用车权益3年或6次基础保养（含首保）+竞品套装；美好生活互联礼：基础流量终身免费、增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级。同时，消费者可在抖音搜索长安汽车官方旗舰店，获取更多叠加。

长安逸达是一款以超群的产品实力，响应用户对美好生活的追求及对更高品质事物向往的紧凑型家用轿车。致力于带给用户舒适、体贴、高品质的用车体验，助力用户畅通无忧出行，享受美好生活。

事实上，长安逸动PLUS在当前家轿市场中的热销，已经证明了国内消费者对长安汽车高品质、高价值的认可。而长安逸达上市后，凭借极具新意的形象、极具创意的配置、更具诚意的价格，又将进一步增强消费者对购买国产家轿的信心和决心。

也许，从长安逸动PLUS、UNI-V的持续热销，再到逸达的美好上市，今后国内10万级家轿市场将彻底转变为国产车的天下。

如此说来，逸动PLUS、UNI-V就是长安汽车“家轿革命”的旗手，它们的成功将一举突破自主车企的品牌瓶颈，成为开创市场新格局的一次实践。特别是长安逸达，它的到来，不仅为自主车企在轿车市场再次赢得一席之地，也让所有自主车企深刻意识到赶超合资品牌的紧迫性（在行业转型、合资品牌后劲不足的局面下）。

再则，逸达将凭借自身所拥有的高品质和高价值，为整个自主品牌在轿车市场上发力、上攻合资竞品带来经验和信心。

比如对比丰田卡罗拉，逸达不仅指导价更低，而且车身尺寸几乎全面超越了后者。逸达拥有1840mm超宽车身尺寸，轴距达到2765mm。再说动力数据（最大功率125kW，最大扭矩260N·m），逸达对比大众朗逸1.5L（最大功率83kW，最大扭矩145N·m）也几乎全面碾压。

如果再对比配置，逸达入门级1.5T GDI自动尊贵型，即配备了13.2 英寸中控屏、同级更大可开启式星野全景天窗、全车6安全气囊、搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°全景影像系统和OTA升级等。若想在合资车型中找到这些配置，消费者至少要花出去10万元（裸车价）。

而长安逸达的“大气”，更表现在它的设计上。逸达用全新设计语言，其中数字光标LED灯组、源代码点阵式格栅，以及隐藏式门把手、18英寸能量律动轮毂（部分搭载）、顶置式鲨鱼鳍LED制动灯、独创的集成式尾标开关、极具运动感的扰流尾翼等，不仅向消费者展示出时尚的气息，更可以从中感受到精致的设计。

进入座舱，以大面积云山绿为主色调，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给予驾乘者视觉上的舒缓与平衡，将技术和艺术进行了很好的融合。从设计、色调到功能性，其设计风格都有着十足“超代际”的表达。

年轻人已然成为汽车消费的主力军，除了要具备“超代际”的颜值，他们更看重的还有动力性能、车辆配置。但对于诸多合资车型而言，看似它们在主动迎合年轻化的潮流，却无法掩饰其产品力的不足，尤其是动力标准和配置水平乏善可陈。

如前所述，长安汽车“蓝鲸家族”成功经受住了市场和消费者的考验，无论是家轿以逸动PLUS为代表，还是SUV以CS系列为典型，动力数据都远超细分市场的平均值，更对比合资车型有着绝对优势。

逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术。发动机燃烧效率超高，大幅降低整车油耗。与此同时，蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，百公里油耗仅5.99升，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。

动力方面，仅从最大功率125kW，最大扭矩260N·m两项指标来看，长安逸达对比1.5L卡罗拉、1.5L朗逸、1.6L轩逸都有明显的“提速”优势。而且在10万级价位区间里，你也很难在更多合资车型中看到540°全景影像、360°集成式行车记录仪、IACC集成式自适应巡航、车道系统、并线系统、安全防御等安全配置。

而在智能化汽车时代，想要博得消费者的青睐，除了拥有过硬的“三大件”实力，还要在智能化配置上为消费者带来高品质和高价值。

在这方面，逸达搭载了新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，运算能力远超同级竞品搭载的处理器。同时，用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，并支持整车五大领域OTA升级。

此外，在这款10万级的家轿车型上，消费者还能感知到Face ID人脸识别、疲劳监测、儿童安全监测、驾驶员健康APP、PM0.1滤净卫士负离子空气净化以及健康新风净化系统等智能化配置，带来人车生活的越级享受。

在当下的汽车消费环境中，如果你想购买一辆既有新意又兼具诚意的家轿车型，同时对国产品牌情有独钟的话，那么这里面有一款车你绝对绕不开，那就是长安逸达。

随着长安UNI-V自上市以来的持续热销，到长安汽车方舟架构未来科技前置化、人车合一基因化的强大赋能，作为另一款从方舟架构走出来的家轿产品，长安逸达不仅沿袭了UNI系列的DNA，又为消费者带来了更未来的科技、更领潮的智趣以及更实惠的价格。从诞生的这一天开始，逸达已经成长为中国新一代消费者最青睐的家轿产品之一。

如今，以逸达为代表的自主家轿车型，不断用最新的技术和最具诚意的价格吸引消费者，建立着家轿产品的新标准，不断给合资品牌带来压力。而最终获益的，一定是消费者。因此逸达也成为在10万级家轿产品上率先用大量智能化配置、安全装备的国产车型之一，同时在外观、内饰设计用料的全面进步，实现了对合资品牌的全面超越。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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长安逸动1.4T蓝鲸版高配值得入手吗，性能怎么样？

长安欧尚X7PLUS、长安CS75PLUS、长安欧尚Z6等。

1、长安欧尚X7PLUS：预售价为7.99-13.59万元，被认为是性价比极高的车型。搭载了1.5T发动机，外观设计豪华，细节之处加入了豪华元素，车身尺寸进行了加大，使得车辆显得更豪华。内饰设计豪华，布局设计和做工用料都超越了同级车型。

2、长安CS75PLUS：起步价格为10.69万元，同样被认为具有很高的性价比。外观设计更能吸引年轻消费者，整车的设计特别能吸引年轻消费者的审美。内饰设计为年轻人打造，用了非对称式设计，并向驾驶员一侧倾斜，带来了不一样的驾驶体验。

3、长安欧尚Z6：指导价为12.79万元，同样是一款性价比极高的车型。外观设计更为独特，棱角分明，极具刚劲凌厉之美。内饰设计更为时尚，红黑的配色看上去更加运动，用了大面积软性材质的铺陈，给人带来了不一样的驾驶体验。

长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型，全款落地需要多少钱？

随着社会快速增长，越来越多的人都购买了小汽车，没有买车的人，自然也会有买车的想法，从汽车市场来看，国产轿车还是很便宜的，基本上10万左右就能买下一款不错的轿车；从国产轿车的销量观察，吉利帝豪显然很成功，因为国产轿车它的销量最高，同样在国产品牌第一阵营的长安汽车，它旗下的长安逸动轿车，销量也还不错，每月都有5-6千辆左右的销量。

长安逸动的指导价区间为7.19-10.39万元，整体接近10万以下，但是从配置来看，这款车是很优秀，尤其是高配版；长安逸动大致分为两个版本，就是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种类型，1.6L自然吸气有用5挡手动和6挡手自一体变速箱，1.4T用的是7挡湿式双离合器变速箱，整体来看，1.4T蓝鲸版优势更大，但是变速箱上面略输于6挡手自一体。

最近有位小伙伴，他就提了长安逸动1.4T蓝鲸版高配车型，就是2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT光速型，厂商指导价是10.39万元，一般指导价是9.99万元，但是最终提车价是优惠了整整1万元，最终落地下来费用在11.3万元左右，对于这个价格大家看看是不是便宜了？

很多人说买车不买最高配，但是在长安逸动里面，最高配是很不错的，相对比次顶配，长安逸动高配版拥有自适应巡航、大屏液晶仪表盘，主动刹车系统，以及多两个安全气囊，最后指导价相差7000元。因为国产车价格相差不是很大，所以选择最高配的长安逸动车型，这个也是很正常的事情，下面就是购车的主要价格。

长安逸动蓝鲸版光速型，它的指导价在10.39万元，最终优惠是1万元，这个优惠力度还是比较大的，因为一般优惠就在4000-6000元；之所以能够优惠1万元，主要是2019年马上结束，厂家和经销商为了完成销量任务作出的让利，但是购车是选择分期，这里面含有3000元手续费，以及保险在4S店购买，费用在6000元，这样才给优惠1万元；上图就是逸动蓝鲸版高配车型的落地价，购置税是低开，选择的是4万免息，这个价格应该比其他地方略便宜些吧！你们觉得这个价格怎么样？

长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT光速型的基本参数；长宽高分别为4710*1820*1505mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T蓝鲸版发动机，最大马力1.4T，传功用7挡双离合器变速箱；底盘配置四轮非独立悬架。

现在很多人都能够买得起汽车，但是从销量数据来看，多数人的购车价格还是在10万级别左右，所以在国产SUV领域里，有些车型销量就很不错，比如长安CS55这款车，从销量来看，长安CS55（含CS55 PLUS）是能够月卖1万辆以上，这对于国产车来说，算是很不错的成绩。因为长安CS55性价比不错，配置方面比较高，所以就有人在问：?买一辆长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型，全款落地需要多少钱？?。

车型：长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型，它的厂商指导价为11.49万元，而在实际购买的时候，这款车其实还能优惠一些，但是优惠力度也不会太大，选择全款购车，4S店是赚取不到手续费和GPS等费用，所以这款车最终实际购买价应该在10.99万元，就是能优惠5000元的样子。

首先我们还是来看看长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型它的一些参数吧！长宽高分别为：4500*1860*1690mm，轴距为：2650mm，虽然这是一款PLUS车型，但是车长也只有4.5米，在国产SUV领域里，算是比较偏小，不过乘坐起来，也不会有什么拥挤感，只是后备箱能装的东西稍微少一些。

在动力上面，长安CS55全系是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力是156匹，动力性能不算特别强劲，但是对于这款车来说，已经足够使用；传动上面，这款车用的是爱信变速器，6挡手自一体变速箱性能不错，所以传动是优于很多国产同级国产SUV；底盘上面配置四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架。

长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型的购买价为10.99万元，选择全款购买，那么可以避开利息费、手续费、定位费等，但是购置税、保险费、上牌等费用还是要交，所以这款车落地下来，那么还需要增加一万多元的价格。

通过计算可以得知，长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型它全款落地需要127036元，大致就是12.7万元的样子，不过在实际购买时，车辆购置税是可以减少一些，幅度可以在1000-1500元左右，保险费用也可以根据需求再降低，既然是全款，那么车牌可以自己去上，这样上牌费就150元，所以全款落地这款车，至少需要12.5万元左右。