汽车弹簧定制图片-汽车弹簧定制

1.辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士

2.rss和dwd绞牙怎么选

3.打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

4.五菱宏光s可以定制装钢板弹簧吗

5.城市SUV不务正业的时候也可以特别帅！

辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士

“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。”

“当初买车的时候，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因，需要买大一点的商务车，只能在A6、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我，不想开一台商务车，看着好像司机，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣，甚至都不怎么开。”

“后来一个偶然的机遇，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看，就这样没有改装经验的我，开始在网上找案例，设计改装方案。”

“经过一段时间的调整，就有了第一阶段的样子，当时改了B16避震、Vorsteiner?VFF-103轮毂、AN M5包围、RSE排气、LED大灯。”

“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了，因为我觉得我这台车，不是玩动力的东西，我改避震什么的，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性，就入手了Masoair气动避震，同时换了一套BC双片锻造的轮毂。”

“之后因为追求卡边，又定制了一套Rize的双片锻造，然后为了去天津参加聚会，加班加点做了个气动造型。”

“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义，我们玩的不是车，而是以车会友，结识志同道合的人，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。”

“参加完聚会，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体，宽体这东西看着简单，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体。”

“现在这台车不会再改了，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动，从气动再到宽体，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了。”

“每次改完车看到车子变化之后的兴奋，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。”

“说实话影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济的限制等很多因素，但我就是我，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽，摄影师：袁博

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

rss和dwd绞牙怎么选

避震效果dwd的好，质量也比较好，性价比高

绞牙的好处：绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。并且相较于气动避震，绞牙避震还具有简单紧凑的结构优势；以及基本不受环境干扰的可靠性优势

RSS是一个全新的国产品牌，做工和质量和国外大品牌绞牙避震看齐，使用的是EIBACH定制弹簧，福斯避震油，24段软硬可调吗，本土车型开发/专车专用，提供两年质保，市面少有的副弹簧结构目前热门汽车型号均有适配，应该会在今年的5.28-5.30的苏州GT-show完成品牌的正式发布。从第一批车主的反馈来看，各方面还是极具优势的，定将撼动国内绞牙避震器市场，名副其实的新一代国货之光

打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。

“从小我就很喜欢车，各种着迷，这辆K5是我拿驾照后的第一辆车，当时也是觉得K5觉得性价比高，而且外观感觉也还行蛮好看的，就果断入手了。”

“后来接触到了改装，一开始也是跟大多数人一样，改了短弹簧，然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂，闲鱼上买各种二手件，买一堆废铁回来，也胡乱搭配玩了一段时间，后面才慢慢步入正轨。”

“起亚K5本身并不是什么热门的车型，玩的人少，所以有段时间也有打算卖掉，不过想了一下，卖也不值钱，干脆好好玩一下，就这样坚持到了现在。”

玩改装如果没有海量的配件做支撑，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定制，除此之外对车主个人的审美有着极高的考验，这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。

“轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。?”

“气动用的是BC?V1绞牙改的气动，配的是ACCU?AIR气动系统，尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。?”

“虽然车子外观改了很多，不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧，其他地方感觉都有完善的空间，后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”

“生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次?10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”

本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆

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五菱宏光s可以定制装钢板弹簧吗

1、不可以。宏光S没有钢板弹簧非独立悬架,一般都是多连杆非独立悬挂。

2、钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

城市SUV不务正业的时候也可以特别帅！

内容版权归属于本文作者：CARBEN玩车咖

首先我们看看黑色的这辆CR-V，接下来将通过车主自述的方式，让大家更深入了解他们的改装故事。

可能是CRV这款车想降低的话，就是应该上气动的原因吧。绞牙换了两三套了车身就是降不下来，很多人都说绞牙满足不了我，让我上气动吧。但我还是喜欢绞牙的感觉，最后为了可以降到自己满意的高度，把弹簧数据重新调整，定制出来了现在的高度。

这个大灯在ins上看到过之后就深深的中毒了，早期在某宝上还没有，我只能选择海淘回来。后面一段时间之后，我就有看到这款大灯的国产版本在某宝上出现了，而且还便宜……我只能安慰一下自己，早买早享受吧，跟海外版也确实有区别。

动力方面的话没有去改动，想着只是一台走姿态的车型，动力方面没有太多的追求！

黑色改装清单

日本海淘大灯（GTR透镜）

无限前包围

11款改07款选装运动后包围

D2绞牙避震

定制绞牙弹簧

定制全段排气

305FORGED轮毂20寸

定制可调倾角拉杆

CRV改装十分吃力，许多改件都需要定制，最初使用的是BC?v1绞牙避震，高度是一指左右，之后更换了20寸vossen，因为道路维修原因，轮毂刮花，所以做了轮毂修复＋改色，为了匹配轮毂颜色更换了ifg的轮毂盖，随后更换了k24发动机，弥补更换轮毂后的动力损失，动力改好接着就是刹车，选用ap9040刹车套装，带来刹车提升之余还让车身整体更加协调美观，随后因为爱上折腾，想让车变得更低，把bcv1更换了B1、D2、TEIN、博得等绞牙避震，使车达到一个最佳的姿态。

白色改装清单

移植K24发动机

9040刹车配355盘

卡妙思三连表

无限中网

选配运动包围全套

沃森V1?20寸轮毂后期改ifg轮毂盖

博得绞牙

定制全段排气

TCR顶吧

摄影师@Lokkk_

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