smart 奔驰_奔驰smart汽车之家怎么样

1.实拍smart精灵#1：细节设计很奔驰，空间表现同级领先

2.同样是不到30万的巴博斯，你愿选VV7 GT还是smart？

3.smart车怎么样

smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。

由于smart车的创新与技术含量较高，作为奔驰的S级别车，所以价格也不便宜，但你仍然会对它的驾驶乐趣感到惊讶不已。不过刹车(EBA/BAS/BA/EVA等）、制动力分配(EBD/CBC/EBV等、牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)一应俱全，四气囊（气帘）足以保证城市道路行驶下发生的一般碰撞时的安全保证。

至于安全性，可以说是同尺寸车型中最安全的，当然，在电子控制作用下，该车的最高时速可达137公里（加强的钢铁硬度使它成为了小车级别中最安全的汽车之一），如果有需要，smart完全有能力长途旅行。在这样的速度下，很难说哪个牌号的车发生碰撞后能有何优异的表现。

实拍smart精灵#1：细节设计很奔驰，空间表现同级领先

在此之前，Smart一直推出的都是小型车微型车为主，主要目标人群就是年轻人。但是在国内买一辆奔驰Smart价格并不便宜，售价基本都在12万-19万之间，要知道这个价格，无论选择自主品牌还是合资品牌的车型，都足够买一辆中型车了，甚至7座SUV也没问题。有多少人还会考虑如此“袖珍”的Smart呢?情怀大于产品力只有悲剧，所以随着性价比低，竞争力差，Smart只有沦落退市的命运。而随着未来出行电动化趋势不可逆转，戴姆勒则又赋予了Smart新的使命……

近日，smart超可能DE研究所”未来出行互动体验展在北京正式亮相，目前在smart决心全面转型为纯电品牌之后，此次特别展示了四款纯电概念车型，并且是首次国内亮相。同时官方表示，全新smart纯电SUV将于2022年正式推出。

smart?Vision?EQ?Fortwo概念车

smart?fourjoy概念车

smart?forstars概念车

smart?forvision概念车

水滴观点：

事实上，此次的Smart的电动化转型可以视作是戴姆勒新兴业务的“试验田”。毕竟未来没有一家汽车制造商还敢自信的说，未来不准备向移动出行服务商而努力。其次，退一步说，将Smart电动化之后，可以大大抵消销售大排量，高排放车型所带来了碳排放压力，戴姆勒怎会错过这个好机会呢？不过以电动车的身份“复活”Smart车型，能否带来持久的市场需求?让我们拭目以待吧!

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样是不到30万的巴博斯，你愿选VV7 GT还是smart？

今日（9月17日），smart汽车重庆长嘉汇展厅正式启幕。为了进一步感受smart精灵#1的产品魅力，《车壹圈》也是第一时间抢先进行了探店，给大家实拍了smart精灵#1。下面，就跟圈哥一起来感受下新车的魅力吧！

外观设计亮点多

对于smart精灵#1的外观设计，看上去还是非常时尚，毕竟圆润的身材，让它显得更加小巧可爱。

首先来看看前脸，两侧三角形的大灯，被一条贯穿式LED灯组相连，很好提升了前脸的视觉宽度。前脸下方也用了大尺寸的通风孔，搭配内部熏黑式的设计，显得更加运动感。两侧则辅之以动感的通风口，起到了不错的点缀作用。

再来看看车身侧面，最直观的就是双色车身设计，显得非常有时尚感。不过，细看之后，这几点设计非常讨人喜欢。一是隐藏式门把手，这也是新能源惯用的设计了。

二是三辐式低风阻轮圈，搭配侧裙以及轮拱处的护板，多了一些运动感。

三是无边框车门，这在同级中非常少见。最后就是B柱附近的奔驰标以及C柱上的smart LOGO，进一步表明了自己的身份。

来到尾部，该车用了贯穿式尾灯组设计，与前大灯相呼应，夜间点亮后辨识度更高。此外，尾部的后包围辅之以宽大的双色护板，也平添了一些“野性”。

空间表现超预期

虽然smart精灵#1看起来比较小巧，不过车内空间的表现确实超出圈哥预期。当然，这主要得益于该车的身板。该车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，为其实用性打下了基础。

而从实际体验来看，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间超两拳，头部空间也超过了一拳，舒适性还算不错。如果非要挑刺的话，圈哥个人觉得，后排座椅的长度差了点意思，不过胜在后排座椅较软。

内饰科技感十足

打开smart精灵#1的车门，整个车内的档次感还是比较明显。“T”字形的中控台，配合柔性线条的使用，看上去非常温馨。值得一提的是，中控台大面积用了银色设计，整体档次感得到提升。

同时，多功能方向盘，集合了诸多功能，操作起来也比较方便。长条形的全液晶仪表、大尺寸的悬浮式中控屏、电子怀挡等设计，营造出不错的科技感。

下面给大家聊一聊车机系统。该车机系统集合了导航、驾驶模式、空调等常用功能，操作起来还是比较好上手。同时，该车还配备了高通8155芯片，这也算是目前的顶级配置了。从实际体验来看，整个车机的流畅度非常不错。有意思的是，该车还配备了“小狐狸”智能虚拟助手，这种UI设计确实也算得上一个加分项，尤其是对于女性用户而言。

当然，集合了智能泊车、自适应巡航等功能的智能驾驶系统也没有缺失，让用车生活更加安全。此外，像外后视镜电动调节、后排出风口、无线充电、氛围灯、前/后排头部气囊、自动驻车、陡坡缓降、前排无钥匙进入、远程启动、电动感应后备厢等实用性配置也给安排到位，这一点还是值得点赞。

最高续航达560公里

动力方面，smart精灵#1基于吉利浩瀚SEA架构打造，拥有更加先进电驱、电池以及电控技术。具体来看，新车用了后置电机+后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，零百加速更是来到了6.7秒，动力性能也是杠杠的。而在续航方面，除了性能版车型外，其他版本车型均超过了500公里，最高续航更是达到了560公里，这样的续航表现在同级中也妥妥的第一梯队。

《车壹圈》认为，综合产品力来看，smart精灵#1无论是轴距尺寸、实用配置还是续航方面都有相当出众的产品力。更关键是的是，补贴后18.16万元起的价格，进一步提升了该车性价比。当然，自带的“奔驰光环”也给该车加分不少，这也是同级竞品没法给到的。最后，如果近期有买纯电SUV的打算，smart精灵#1值得大家重点关注一下。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

smart车怎么样

如果这是新VV7?GT上市，我会写篇千字评车，但巴博斯版本的VV7?GT不行，这车只有一个售价：25.88万，是挂着WEY标识的汽车里最贵的（与VV7?GT?PHEV并列），那，这车的可买指数该怎么评估？

我再举个例子，同样是“BARBUS”，?smart巴博斯版本售价将近30万，这车的可买指数也一样没办法估算。

可smart巴博斯会是个很好的价值标杆，试想，将近30万售价的smart巴博斯版，相比普通版售价贵了一倍。那么，如果VV7?GT也有深度合作的巴博斯版，那是不是要卖40万？

当然，即使是WEY，想来也不会说VV7?GT的巴博斯版本和smart的巴博斯版本能逐项类比。作为奔驰的御用改装厂商，奔驰和巴博斯一直都有非常深度的合作，几乎每一款奔驰车型都有相对应的巴博斯版本，就像AMG一样。如果巴博斯一直以来与合作，可能它的溢价就没有这么高了。

这样的议价体现在奔驰smart上面就变得非常明显了，一个排量不到1升的小玩具——巴博斯版的smart价格要比普通版贵差不多一倍，但是，巴博斯也真的从动力和底盘悬架这种本质的东西入手，打造了一款全面的“smart巴博斯”。

作为对比，VV7?GT的巴博斯在动力总成和底盘上大体维持了之前的感觉，最大的变化体现在外观套件以及轮毂尺寸。因此价格上也是有史以来“性价比最高的巴博斯”——只比普通版贵20%。

smart和VV7?GT在这种官方改装限量版的投入差距显然会很大，而投入上的差距也会决定他们的溢价不同。但还是那句话，作为价值标杆，我们可以看出VV7?GT巴博斯版的价值和意义所在。

也好在VV7?GT巴博斯版是限量发售，以25.88万的价格只卖300台，因此人们并不需要担心这款车的销量能不能回本。而且这五万的差价很好计算，碳纤维包围是重新开模的。轮毂造型不需要重新设计，但为了适应更宽的车身，轮毂和车胎都扩宽到了265mm，这意味着也要重新开模，两者都只限量300台，由于产量少，因此成本肯定不菲。限量300台/贵5万其实从成本上是说得过去的。

另一方面，贵几万这个设定也能让人更轻易地接受，如果真的从动力和底盘入手，再换上桶椅和乱七八糟的配置，那价格可能要飞天上去。所以在这种背景下，指望VV7?GT能够与巴博斯有更深度的合作根本不切实际。总而言之，这两者之间合作，踏出第一步比更深度的合作重要得多。

值得一提的是，在试驾时还是能感受到一个有趣的事情——就是如果未来自主品牌推出与改装大厂联合推出限量改装版，自主品牌的运动车/限量车会有什么特点。

就像VV7?GT巴博斯版本被称之为最聪明的巴博斯那样，自主品牌历来的优势就是较高水平的智能控制与操作，甚至通过智能语音去操作悬架和驾驶模式等设定都是有可能的，因为从原理上来说这并不难，而且成本也不高。

此外，外观和内饰一定会有更夸张的表达。不单单是VV7?GT的巴博斯版本，刚刚上市的广汽传祺GM8大师版也是一个例子，你能看到它有一个很夸张的前脸，跑在路上的一瞬间就能引起人们的注意，像VV7?GT巴博斯版这种造型其实都算是很保守的了。

VV7?GT是一款轿跑SUV，从巴博斯与这款车的合作成果来看，它确实要比VV7这种普通的SUV要更合适一些。轿跑SUV是近几年自主品牌很喜欢造的类型，在没有跑车以及高级纵置平台轿车的情况下，依靠这些运动感稍微强一些的轿跑SUV车型进行改造，其实是一个好选择。当然，我们也不排除今后会基于横置的轿车或者四驱SUV改造的可能性，现在只是说说而已，毕竟这是要花大钱的事情。

基于电气化的改造也是有可能的，因为如果基于传统发动机+变速箱进行改造的话，它的售价必然会很贵，然而效果不一定会更好，甚至要付出一定的代价。

利用输出强劲的电机就不一样了，它可能很轻松就搞到百公里加速四秒或者五秒，一方面这可以降低成本。另一方面提高车身刚度也比纯汽油车轻松多了，再有就是改造悬架时也会有更高的自由度，这时候再加上外观内饰之类乱七八糟的东西，成本其实是不会很高的，最终体现在售价可能这个限量版or运动版也不会那么高贵。

结语：

所以我们可以看得出来，VV7?GT巴博斯版踏出的第一步，其实比我们想象中要重要得多，我们可以通过这次合作，看出以后的更多的限量版和运动版会是怎么样的趋势，也只有踏出这么一步，然后把这一步走好，以后我们才会有机会看到更多的，更有趣的车型。对于WEY和巴博斯来说，这次VV7?GT巴博斯版的推出更多的是象征意义和尝试，顺利的话也会有更深度的合作。

文｜坂道

图｜坂道?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平时用的话，推荐你奔驰2015款的smart fortwo。首先，符合你要的小巧，但是空间上呢，也不会太小，两个人用是绰绰有余的。这款smart fortwo车身比之前加宽了10厘米，车内空间更加舒适了，转弯直径由前一代的8.75米缩短到6.95米，在狭小空间转弯掉头更方便。从外观上面看，全新smart fortwo也平添了阳刚气质，车灯像是微笑的眼睛，前隔栅也像一个开怀大笑的嘴巴，看着就很有正能量，之前的外观比较符合女孩子的审美，现在也吸引了很多男孩子的关注，所以不管家里谁用都ok啦。除了这些，外观配色和内饰也具备鲜明的个性外观和出色内饰设计，它是唯一的双色车身汽车，时尚运动和科技感爆棚，并且更有了奔驰的感觉，40多种配色方案的外观，个性十足，满足你的各种天马行空，这是其他品牌满足不了的。动力方面，全新smart fortwo搭载了先进的全铝3缸发动机与6速双离合器变速箱，驾驭更加舒适，毫无老款的顿挫感！它还配备了电子助力转向、还有全景天窗，让你的驾驶非常愉悦。更有特别酷的 “SPORT”驾驶模式，这时的变速箱会变得更加激进，活跃的换挡节奏男生一定特别喜欢！不仅如此，后轮驱动、后置引擎、三门掀背的设计除了保时捷911的观念，就是smart了，是不是很炫。另外，Smart fortwo安全性方面，新款smart也是超赞的，标配了侧风稳定系统（这种智能的主动安全系统是奔驰的拿手好戏，目前是运用于奔驰S级，GL级和GLA级等车型上的）、泊车系统等安全驾驶系统，安全驾驶，还有经典的tridion 安全车体结构，用的高强度及超高强度钢的比例高达72%，安全性上可以放心！对了，还有cross connect，它是专为全新smart 专属打造的手机应用，将智能手机的功能和车内音响系统通过手机应用相连接，不仅可以在车内车外提供车辆的相关信息，还可以实现收音机控制、音乐播放、地图导航、分享及查找smart停车位等诸多功能，集互动性、趣味性、实用性于一身，堪称车载互联应用神器！

家庭用的话，smart还是很实用的~