好用的代步车,代步汽车哪款好用

1.便宜代步车怎么选？这几款售价实惠，用车费用低还免购置税

2.月薪3000想买代步车？推荐这3款，最低4.09万，自主合资全都有

3.刚拿到驾照想买代步车，不妨看看这3款，皮实耐用，颜值还高

随着汽车工业快速发展，汽车已经成大部分车友的“亲密伙伴”，一年365天早出晚归都离不开汽车，很多没有汽车的朋友，利用工作之余或者期休息都要去考驾照，驾照拿到手之后，就迫不及待的想买一辆代步车，对于新手而言，第一辆车皮实耐用省油保值这些是比较关键的，因为平时使用故障率低，比较省心，油耗不高减少日常开销，等换车的时候爱车保值率高，赔的钱不多。

第一款，?本田飞度，指导价8.18万-10.88万。

本田飞度的前身叫Honda?City，是一款微型车，诞生于1981年，从1982年开始在欧洲市场销售直至今天，虽然期间有很多次改款，但飞度这款车的定位始终没有改变，依旧是一款耐用省油的代步车。

目前在售的车型是2021款，新款飞度外观变化比较大，看着比较动感，老款飞度外观更偏向于运动。新款飞度的车身尺寸与老款相比没有太大的改变，2530毫米的轴距满载五人也不是非常拥挤，对于日常一人或者两人上班代步来说，空间够用。

动力方面，依旧沿用1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。就动力而言，在同级别车型中，飞度的动力输出依然是强悍的。

这款车的优点，保值率较高，三年的保值率是74%，五年的保值率是59%，在小型两厢车当中，保值率是最高的。油耗方面，动力强但不费油，百公里综合路况油耗为6升左右，这样的油耗养车不累。

第二款，丰田YARiS?L?致炫，指导价7.78万-10.38万。

丰田YARiS是丰田在1999年推出的小型轿车，这款车是NBC平台打造的，它凭借着日系车做工精细，燃油经济性好，内部设计人性化等诸多优点，在欧洲市场比较受欢迎。

国产版丰田YARiS?L致炫外观设计属于中规中矩，看着即不运动也不动感。这款车的轴距为2550毫米，后排乘坐空间与飞度不分伯仲，后排座椅全系标配比例放倒，增强了载物能力。另外后非独立悬架的舒适性要优于飞度，走坑洼路面时悬架有韧性，而不是单纯的硬。

丰田YARiS?L致炫搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出110马力，峰值扭矩138牛米，传动系统匹配了5速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。这套动力系统，是完全按照日常代步而设定的，动力输出属于不紧不慢，油耗百公里6升左右，养车负担不重。

丰田YARiS?L致炫的优点，发动机耐用性不错，开几年几乎没有故障率。变速箱带手动模式，爬坡或者下坡用手动模式的一挡，即有劲又安全。保值率方面，三年的保值率是59%，五年的保值率是47%，在同级别车型中，它的保值率属于良好水平。

第三款，大众POLO，指导价9.99万-12.39万。

大众POLO最早诞生于15年，POLO的前身是奥迪50，奥迪50是一款小型汽车，各方面都不错，只是价格稍高，销量也是比较平淡的。大众将奥迪50的配置去掉一些之后，就变成了第一代大众POLO，这款车在欧洲市场销量不错，并且一直延续到今天。

目前在售车型是2019款，全系车型都有PLUS标记，车身尺寸和轴距都进行了加长，虽然轴距达到了2564毫米，但后排乘坐空间并不宽裕，尤其地板中间有凸起，并排坐三人的时候，中间乘客腿部舒适性一般。

动力方面，全系标配了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113马力，峰值扭矩145牛米，传动系统为5速手动挡和6速手自一体变速箱。动力输出除了起步慢，跑起来之后加速有力，跑高速车身不飘。油耗百公里6升左右，燃油经济性还不错。

大众POLO的优点有两个，第一个是外观设计，看着即稳重又有运动感，比较符合国内车友的审美观。第二个是驾控性，方向盘轻重合理，转弯半径小，灵活好开。保值率方面，三年的保值率是57%，五年的保值率是47.2%，保值率属于中等水平。

以上三款车，飞度主打的是直线加速，丰田YARiS?L致炫各方面比较均衡，大众POLO动力系统成本高，有驾驶乐趣，属于上手比较容易的小车。这三款车都有共同的优点，耐用性和油耗表现都不错，比较适合刚拿到驾照的新手驾驶，车身小巧好停车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

便宜代步车怎么选？这几款售价实惠，用车费用低还免购置税

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：君威

总体来看新款别克君威的外观档次以及运动感，都不输给本田雅阁。新款别克君威的车身长宽高分别为4902×1863×1461毫米，轴距为2829毫米。车身尺寸与本田雅阁相比略占上风，并且整体的空间表现在同等级的车型当中，也处于一个比较领先的位置。

新车的内部空间较为宽敞，主要是后排座椅能够支持4/6比例放倒，加上合理布局，车内容积很大，其次内饰将舒适感与豪华感双结合，总体用的是红黑配色搭配碳纤维纹理饰板装饰，方向盘用的也是当下颇人性化的的平底式设计，中间还嵌入了8英寸的大液晶显示器屏，整车内部用了较多软质材料覆盖，座椅也具备一体式运动风格，综合来看非常不错。而智能系统方面，新车搭载的是eConnect智能互联系统，能够满足驾驶员所需要的众多以及智能化操控，不仅如此，新车还增加了USB接口的设计，改善了车内充电环境，并且无钥匙进入、启动功能以及双区自动空调配备，都将驾驶员的需要放在了第一。

动力方面，别克君威有1.5T和2.0T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率170马力，2.0T发动机最大功率261马力，传动系统全部匹配9挡手自一体变速箱，其中君威GS版其0-100km/h的加速时间仅需6秒左右，不仅加速能力同级一流，在操控性方面也是体现出比帕萨特更高的水准，随速随角度增益线性的再加上CDC主动液力减震系统，通过对减振器阻尼的调节带了稳如高铁般的高速行驶感受。

第2款车：柯迪亚克

造型设计上，新车贯穿车身前后的双腰线设计，让整车看起来年轻、运动。车顶的行李架能承载自行车、车顶帐篷等自驾旅行装备。溜背式的造型设计花瓣状的运动轮圈，营造出很强的运动时尚氛围。个人认为19寸的轮毂对于柯迪亚克来说是最合适的尺寸，能带来更大视觉效果。而柯迪亚克GT与生俱来的潮流外观更是带来运动超跑元素。

至于内饰部分，柯迪亚克继承了斯柯达一贯的水准，又更显时尚，比如T字型的中控台布局确实实用性够高，木纹饰板或者是搪塑材质的应用也都符合同级主流水平。其他细节配置也比较具有惊喜，比如说车内配有FPK?10.25吋宽屏全液晶数字仪表、8吋智能导航系统带手机互联功能、12向电动真皮记忆座椅带加热等，这对于当20万级合资SUV而言还是比较罕见。而且柯迪亚克还在高配应用了九大防范整体式安全配置，像定速巡航、自动大灯、自动空调、倒车影像和导航等功能它都有，绝对称得上五星安全水准了。

在动力方面，柯迪亚克全系搭载了大众EA888?2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力系统被广泛应用在迈腾、途昂等车型上，兼顾动力性的同时又不乏可靠性。

第3款车：朗逸

朗逸用了大众家族经典的设计语言，整体大量用了扁平化的设计元素，看起来更显沉稳，更加类似于帕萨特。在使用了MQB平台以后，不仅轴距加长，C柱也得以后移，这使得车顶轮廓线条更加流畅，车侧的姿态也更显修长。车尾用了多重横向线条拉伸了视觉宽度，尾灯的造型和小鸭尾的设计增添了几分精致和年轻的感觉。

抛开新上市的2019款朗逸启航版不谈，目前的2019款朗逸在标配项目方面表现尚可，全系标配了后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡、后排座椅比例放倒、蓝牙/车载电话、前排一个USB口、LED远近灯光源、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、车内PM2.5过滤装置等舒适安全性配置。而如果上升到了顶配车型，则同样会出现包含主动刹车/主动安全系统、自适应巡航系统在内的驾驶系统，虽说功能不如同级别全面，但多少也算是有些诚意的。

6AT变速器为爱信变速器，这款变速器耐久性较好，稳定性较强，在业内被广泛称赞，但是大众对该变速器的调教太Low，并没有积极发挥出这款变速器的聪明之处，升档容易，但是降档困难。大多数车主购买的是朗逸1.5L?6AT动力系统，看重的就是这款动力系统的耐久性、稳定性，对于这款动力系统的动力水平及驾驶感并不是很在乎。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择君威；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择柯迪亚克。

3、注重操控体验的话，朗逸是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪3000想买代步车？推荐这3款，最低4.09万，自主合资全都有

价格低廉、使用成本低、免上牌指标、免购置税、外观小巧玲珑等优势使得许多微型电动车逐步走进百姓家，成为许多人的通勤代步工具，特别是在限购的城市或者是充电方便的地区被许多人所接受。随着新的国家新能源汽车补贴政策的实施，这些微型电动车也大都将续航里程增加到250公里以上，大部分的在售微型电动车更是将续航里程提高到300公里以上，这对于每天使用里程为三五十公里的朋友而言，每周充电一两次就可以满足日常使用的需要。今天，小编带大家去看看三款续航250-320公里最便宜的微型电动车，最便宜的一款还不到4万元，续航超310公里的顶配车型售价7万多元，感兴趣的朋友可以关注下。

宝骏新能源

指导价：4.98-6.48万

续航里程：250公里

充电时间：慢充11.5小时

宝骏新能源是目前最热销的纯电动微型车，虽然荷载人数仅为两人，但去年销量达到61636辆，月均销量超过5千辆。目前宝骏新能源有最高1.1万的终端优惠，起售价3.88万，堪称是续航250公里以上最便宜的电动车，低廉的价格使其成为许多人代步的首选。

宝骏新能源分为宝骏E100和宝骏E200两款车型，其中宝骏E200长宽高为24/1526/1616mm，轴距为1600mm；宝骏E100长宽高为2488/1506/1670，轴距为1600mm，两者在尺寸上仅有细微差别。

宝骏新能源小巧的车身旨在解决城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点。新车外观可爱灵动，与灵巧的车身十分相称，车辆搭载145/70?R12的玲珑牌轮胎。而内饰风格偏简约，中控台融入的橘色装饰为其增添了些许活泼感。7英寸全液晶仪表为全系标配，整体配置表现以实用性为主，与其定位相符。

动力方面，宝骏E100和宝骏E200都配备一块容量为24kWh的锂电池，NEDC工况下续航里程从原有210km提升到250km，这个续航里程对于日常的上班代步已经足够使用了。

奇瑞eQ1小蚂蚁

指导价：5.98-7.58万

续航里程：301公里

充电时间：快充0.5小时，慢充7小时

在2019年微型车销量排行榜中，奇瑞eQ1小蚂蚁以39401辆排名第二位，同样也深受用户喜爱。相比宝骏新能源，奇瑞小蚂蚁拥有更大的空间，更长的续航里程，以及提供座椅布局供选择。

奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，在新车尺寸和轴距上比宝骏新能源都要大很多，并同时提供2座/4座车型供选择，相比宝骏新能源也更加实用，可以满足一家三口、一家四口出行的需求。

奇瑞小蚂蚁外观造型小巧可爱，车身整体用了双色设计风格，共提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等5种车身颜色可选，配备15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65?R15。内饰同样用了黑色与橙色撞色的设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。

奇瑞小蚂蚁用了一台最大功率为30千瓦的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面，新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式。

江淮iEV6E

指导价：5.95-7.55万

续航里程：310-320公里

充电时间：快充0.67小时

江淮iEV6E去年的销量为18379辆，在300公里以上续航里程微型车中算得上市最便宜的车型之一，同时在车身尺寸上也比宝骏新能源、奇瑞小蚂蚁要大不少。目前江淮iEV6E终端优惠不大，以广州地区为例，终端优惠在五六千的水平，起售价5.5万元左右。

江淮iEV6E提供4座/5座车型供选择，其中4座版的长宽高分别为3660/1670/1500（1475）mm，轴距为2390mm；5座版长宽高分别为3775/1685/1570mm，轴距同样为2390mm。

外观上，江淮iEV6E有三个版本：升级版、运动版和青春版，升级版和青春版外观差异不是特别大，而运动版则用江淮最新的家族式设计前脸，标志性的六边形大嘴配合着周边蓝色镀铬饰条，视觉效果突出。根据配置的不同，新车配备平底式多功能方向盘、7英寸中控屏、旋钮式换挡机构、机械式手刹以及带反差色缝线的软质内饰和仿皮座椅等。

动力方面，江淮iEV6E青春版最大功率为45千瓦（61马力），峰值扭矩为150牛·米，工信部NEDC续航里程为310km，极速为102km/h。升级版和运动版最大功率55千瓦（75马力），峰值扭矩为165牛·米，工信部NEDC续航里程为320km，极速为102km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚拿到驾照想买代步车，不妨看看这3款，皮实耐用，颜值还高

很多刚入社会的年轻朋友，刚开始起步工资并不高，但是由于上班的地方比较远，经常要早起赶公交，尤其是遇到夏天酷暑或者是冬季严寒的时候，更是不方便。今天就推荐给大家三款代步车，它们都有一个特点，就是价格非常实惠，即便月薪3000多，拥有它们也并不难。

第一款：宝骏310

2020款车型指导价：4.09万至5.29万

宝骏310是宝骏旗下入门级的小型两厢车。宝骏310的外观设计充满时尚感，并不会因为价格便宜而显得廉价。三条镀铬饰条贯穿中网，两侧的大灯尺寸不小，看上去非常精神，车身侧面，宝骏310用了双腰线勾勒，营造出了动感的效果。其长宽高分别为：4032*1680*1450mm，轴距为：2550mm。车尾的造型则十分简约饱满，尾灯用的为卤素光源。

310的内饰用了纯黑的配色，受制于成本，中控台大面积使用了硬塑料的材质，整体布局清晰合理且易用，对于一款仅4万出头的代步车来说，这样的内饰表现已经很不错了。

动力上，2020款宝骏310搭载一台1.2L发动机，最大马力80匹，最大扭矩112牛米，工信部综合油耗为5.2升。

第二款：吉利远景

2020款车型指导价：4.99万至7.39万

吉利远景是吉利旗下在市场上征战已久的车型。如今迎来了2020款车型。2020款远景在外观方面进行了小幅调整，设计上延续了吉利家族式的设计语言，“回”字型的中网很具辨识度。车身尺寸上，远景定位于紧凑级轿车，长宽高分别为：4599*1747*1482mm，轴距为：2615mm。车尾用了一条镀铬饰条将两侧的尾灯相连接，看上去更加稳重。

内饰方面，2020款远景同样用了家族式的设计，银黑色的配色看上去更具质感。中控8英寸的显示屏支持CarLife，大大提升了实用性。

动力方面，2020款吉利远景搭载一台1.5L自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱，最大马力109匹，最大扭矩143牛米。这样的动力总成对于老百姓日常用车来说也是相当足够了。

第三款：现代瑞纳

2020款车型指导价：4.99万至7.39万

北京现代瑞纳定位于入门级三厢轿车，也是北京现代旗下的入门级车型。瑞纳的车身长宽高分别为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，对于日常使用来说，这样的尺寸是足够三口之家日常代步以及购物实用的。外观方面，瑞纳延续了现代家族式的设计语言，属于比较耐看的类型。

内饰方面，现代瑞纳的设计非常简约，各个功能区布局合理，新手也可以轻松驾驶。只是配置方面相对一般，很多实用性的配置只出现在了顶配车型上。

动力方面，现代瑞纳搭载1.4L发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，最大马力95匹，最大扭矩132牛米，工信部百公里油耗仅为5.2L。

三款车型的入门版价格都不到5万元，对于很多收入不高的年轻人来说，买来代步还是很具性价比的，毕竟相较于公共交通，有了车之后不仅可以更好的规划上下班时间，周末的时候也可以拓展自己的活动范围，感兴趣的朋友不妨关注一下。

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车闻导读：

人们生活水平逐渐提升，因此不少家庭都不只拥有一辆汽车，对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻消费者而言，家用车并不是越大就越好，毕竟大部分的时间都是一个或者两个人在乘坐，因此车身过大除了增加代步时的油耗外，对于新手车主来说停车也不是很方便，那不妨看看今年上市的这三款皮实耐用，颜值还高的代步车。

第一款：本田LIFE

指导价：9.78-11.28万

本田在国内的“双车战略”的布局逐渐完善，例如CR-V与皓影、雅阁与INSPIRE、XR-V与缤智，而飞度对应的则是?LIFE这款车，今年12月15日，本田LIFE正式上市，全系推出4款车型可选，从前脸上来看，LIFE和飞度长得一样呆萌，当灯组点亮后带来了较高的辨识度，前唇外包围用了镀铬材质包裹提升了视觉的亮度，此外顶配车型还提供了仿碳纤维材质包裹。

LIFE的外后视镜、车顶行李架都用了熏黑式处理，让这款车的侧颜看起来不会那么单调。LIFE全系标配的16英寸铝合金轮圈，这套轮圈是带有降噪设计的，可以在一定程度上减少车轮带来的噪音。在尾部的灯组部分，用了黑底白色灯带的设计来区别于飞度。

动力部分，LIFE搭载了最大功率能输出131ps的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大扭矩155牛·米，这款型号为L15B的1.5L自吸发动机，低速状态下扭矩充足，高速时的爆发力也不会显得很单薄。虽然动力水平在10万以内的轿车来说不算是非常强劲，但它的改装潜力和耐久性都是可塑性很强的存在，另外还有换挡拨片的加持，传动系统全系都是自动挡匹配CVT变速箱，百公里实测油耗6.2L，燃油经济性比较符合家用车的定位。

第二款：福特福克斯

指导价：10.88万-15.38万

福克斯是福特旗下最畅销的紧凑型轿车，自从第二代福克斯这款车进入中国市场后，已经有15年的时间了，它以运动、操控的形象获得了不少消费者的青睐，在国内已经累计售出260万辆的成绩。今年11月20日开幕的广州车展上，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，在车身形式方面，分别推出了：两厢、三厢、Active、猎装共四种造型可选，（备注：“Active”你可以理解为“跨界版”的意思）。价格方面相对于本田LIFE的价格有所提升，不过新款车型却为首任车主提供发动机终身质保。

新款福克斯家族配置方面，前脸配备了全LED光源的前大灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。车内配置除了12V电源和USB接口外，新车还紧跟时代的潮流增加了手机无线充电功能。动力方面，新款福克斯将继续搭载1.5L三缸/1.5T直列三缸发动机，后者最大功率174马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，兼顾了性能和燃油经济性，官方百公里加速时间为9秒，百公里油耗5.6L。

第三款：新宝骏E300/E300Plus

指导价：6.48万-8.48万

新宝骏E300/E300Plus作为家族中的第一款新能源车，实现了“人+车+家”的全生态链，在今年6月24日正式上市，新车全系共推出6款车型。凭借其时尚前卫的外观造型，不俗的科技感获得了不少年轻消费者的青睐，新宝骏E300提供3座的座椅布局，而新宝骏E300Plus提供4座的座椅布局，并且还获得了2021轩辕奖年度十佳汽车称号。

其他的还有什么看点呢？新宝骏E300全系配备了隐藏式把手设计，内饰用的是天然植物纤维材料包裹，降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体。具体配置方面，新车不仅配备了10.25英寸液晶仪表盘、新宝骏手机车联网系统，可以实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统，而且还支持OTA远程升级、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶系统、360°全景影像等诸多智能科技配置实用性都很强。

新宝骏E300/E300Plus用后置后驱的驱动方式，三元锂电池组质保8年或12万公里，在电池安全上，新宝骏E300整车高压系统防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别，电池包以超强钢包裹，并搭载碰撞后主动断电系统，尽可能保证极端状态下的安全。新宝骏E300车身抗变形能力强、车身寿命高、乘车舒适性与安全性也很高，A、B柱用一体成型工艺，高强度钢使用比例超过80%，事故中可有效降低车身变形概率。此外，新车全系都是用前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架的组合，对于一款6万多起售的代步车而言这样的悬架搭配并不多见，因此带来了不错的行驶质感。

总的来说：

今年上市的这三款新车都有共同的优点，耐用性和空间表现力都不错，比较适合刚拿到驾照的新手驾驶，车身小巧停车倒车都更得心应手一些，不用担心会剐蹭到其他的车，而且高颜值油耗还省。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。