上汽设计国际挑战赛获奖作品,上汽汽车设计大赛

1.2021上海车展必看系列，潮酷的概念车不要错过

2.2023上海车展丨上汽通用主场作战，全阵容强势登场

3.上汽全新名爵5正式亮相！时隔三年 王者归来

2023年4月18日 备受瞩目的汽车行业年度盛会——第二十届上海国际汽车工业展览会于今日在国家会展中心（上海）拉开帷幕。上汽通用汽车以“向新而行，共赴美好”为主题，携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共34款展车盛装亮相。

位于3号馆的上汽通用汽车三大品牌展台群星荟萃、异彩纷呈。其中，全新上市的别克Electra E5越级大五座智电SUV首次登上车展舞台，携手别克旗舰MPV——世纪CENTURY，实力彰显别克品牌“越然新生”的焕新风；凯迪拉克由豪华纯电中大型SUV——LYRIQ锐歌领衔，携后驱轿车家族以及SUV产品矩阵，展现品牌先锋设计和新美式豪华风范；雪佛兰携首款Ultium奥特能平台纯电概念车FNR-XE，焕新升级的雪佛兰SUV家族以及高性能产品阵营，全新演绎品牌的不凡与新生。强大的参展阵容，连同融合前沿科技、品牌文化的精彩互动和创意布展，不仅呈现了三大品牌积极推进电动化、智能网联化发展的最新成果，也清晰映现出上汽通用汽车焕新出发、加速转型，“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”的不懈努力。

“原生纯电”别克 ELECTRA E5展台吸睛 “世纪之作”别克CENTURY人气领衔

别克14款展车彰显品牌“越然新生”

别克品牌携14款展车震撼亮相本届上海国际车展。其中，刚刚于4月13日上市的越级大五座智电SUV——别克ELECTRA E5首次公开亮相，并与别克旗舰MPV——世纪CENTURY联袂领衔别克MPV、SUV和轿车家族等重磅车型，以活力焕新的全系列产品矩阵和耳目一新的展台科技互动，彰显全新别克的“越然新生”。

别克展台云集MPV、SUV、轿车家族和新能源四大产品系列

作为品牌基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，别克ELECTRA E5成为别克展台上绝对的吸睛亮点。新车用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启SUPER CRUISE超级驾驶系统；同时凭借严苛的开发与试验标准，将为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5售价20.89万元起，目前已全面开启大定，用户可以通过下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3000元定金完成预定，并享受丰富车主权益。

别克ELECTRA E5携手ELECTRA E5艾维亚，满足中国主流用户出行需求

别克展台的另一款人气担当当属大型科技豪华MPV——别克世纪CENTURY。它秉承了别克品牌20多年高端MPV产品开发的深厚积淀，基于全新大型豪华MPV架构开发，不仅用全新的PURE Design纯粹设计理念，更荟萃多项突破性的行业领先科技、至臻至美的高档材质和独具匠心的工艺细节，树立起更舒适、更豪华、更科技、更安全的市场新标准。自去年11月上市以来，别克世纪CENTURY已经收获众多新时代行业引领者、文化名流及高净值家庭的青睐。

别克世纪CENTURY为用户打造前所未有的尊贵出行体验

这两款全新车型“双星”辉映，成为别克品牌向电动化、智能化、高端化加速转型的实力印证。在它们的率领下，别克品牌以焕新的MPV、轿车、SUV和新能源四大产品系列集结展台。其中，“宜商宜家”的别克GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱继续以超越同级的豪华品质、舒适表现和智能科技，展现出大型MPV市场领军车型的从容气度；别克SUV家族不仅悉数登台，还带来趣味盎然的昂扬GS宠物改装车，格外吸引“铲屎官”们的目光。这些上市新车和畅销主力，连同别克ELECTRA-X纯电概念SUV，更全面展现了别克品牌不断提升的产品实力。

除了丰富的车型阵容，别克展台的造型设计和互动体验也全新升级。以PURE Design纯粹设计理念为灵感，别克展台以纯电主舞台为中心，呈现向外延展的律动造型，诠释了“全新别克 越然新生”的参展主题；流动的金属质感和刚柔并济的折面营造出更强的视觉冲击力，科技感拉满。此外，别克展台还设有ELECTRA智电空间、VCS 多维互动舞台、别克世纪多场景奢适空间展示，以及Space Capsule时空梭等专属体验区。其中，ELECTRA智电空间通过奥特能Ultium平台数字装置、SUPER CRUISE超级驾驶互动秀等方式，展现了别克品牌在智能电动时代的多项领先科技。观众在沉浸式体验别克的科技与艺术的同时，还能现场打卡互动，获取丰富礼品。

ELECTRA智电空间生动呈现Ultium奥特能平台技术优势

别克世纪多场景奢适空间模拟多重用车场景

纯电LYRIQ锐歌领衔 2023款CT5焕新登场

凯迪拉克携11款展车亮相车展

凯迪拉克品牌携11款展车组成全明星阵容亮相本届上海车展，连同沉浸式的展台科技互动，全方位展现品牌的新美式豪华感和先锋设计感。

凯迪拉克全明星阵容亮相 全方位展现新美式豪华与先锋设计

本次车展，凯迪拉克展台由纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版和后驱长续航版领衔亮相。作为奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，锐歌拥有653公里超长续航里程、支持全生命周期快充等卓越性能表现。同时，锐歌创造性地将革新科技与先锋豪华完美融合，已全系升级搭载全新一代SUPER CRUISE超级驾驶系统，凭借首创的DMS驾驶员监测系统和独有的振动座椅及方向盘灯带，整合HoLCA智能车道居中等功能，为用户带来安心、轻松的豪华纯电体验。

凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版&后驱长续航版领衔亮相

凯迪拉克SUPER CRUISE智能体验舱

除了纯电车型的魅力，凯迪拉克燃油车阵营同样彰显硬核产品实力。由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”集结展台，其中明星车型新美式格调轿车CT5迎来焕新升级，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车色，优化升级多项配置，为用户带来从品质到格调全面进阶的新体验。同时，凯迪拉克XT4、XT5、XT6也联袂登场，共同展现“新美式豪华SUV产品矩阵”的强劲综合实力。

凯迪拉克新美式格调轿车CT5焕新升级

凯迪拉克CT5、CT4 传承赛道基因联袂登场

凯迪拉克XT6黑钻版加州红云端直销

不仅如此，凯迪拉克服务品牌“凯迪LIKE U”也将迎来服务进阶，全新升级推出「尊享代步车」服务。质保期内，当车主的爱车需要留在店内进行维修保养时，可以预约免费代步车，凯迪拉克将提供包括旗舰车型CT6等车型，让出行无忧更省心。升级后的“凯迪LIKE U”服务，将以“上门取送车”、“代驾代充电”、“尊享代步车”、“多对一服务”、“延时等候您”、“车况随心看”、“按需交车礼”、“全时段救援”、“全天候守护”、“充电无忧享”、“车间实时看”、“整车全质保”、“原厂原配件”、“机油免费换”、“积分换豪礼”15项人性化服务礼遇，致力于为每一位客户打造专属的尊崇与智享服务体验。

凯迪拉克服务品牌“凯迪LIKE U”15项服务礼遇为客户打造尊崇与智享服务体验

秉承活力探索精神 诠释不凡与新生

雪佛兰携9款展车实力亮相

本届上海车展，雪佛兰携9款主力车型震撼登场，其中，基于奥特能平台打造的雪佛兰首款纯电概念车FNR-XE联手焕新升级的雪佛兰SUV家族、迈锐宝XL及改装车，以更具科技感和沉浸式的多维交互体验，全新演绎雪佛兰的不凡与新生。

雪佛兰携9款主力车型实力亮相，全新演绎品牌的不凡与新生

雪佛兰首款奥特能纯电概念车FNR-XE是本次展台当仁不让的C位明星。秉承生命力美学设计理念，FNR-XE在外观上以干练有力的型面线条、富有金属质感的电弧蓝车身彰显极具未来感的整车姿态。车头用集成式的黑化科技前脸，贯穿式头灯与数字蝶翼格栅相映成趣；车尾的翼动双元素尾灯配合主动式可升降尾翼与空气动力学扰流板，营造出前卫科技的美学氛围。在内饰上

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2021上海车展必看系列，潮酷的概念车不要错过

正如所有世界先生和世界**之类的选美大赛，作为汽车界最权威的评选之一，每一年的“世界汽车大奖”（World Car Awards，以下简称：WCA）都会受到非常高的关注。

2020年的WCA奖项在前段时间于线上揭开了面纱，这一年度的WCA一共包括了五个奖项，分别是世界年度汽车（World Car of the Year）、世界豪华汽车（World Luxury Car）、世界性能汽车（World Performance Car）、世界城市汽车（World Urban Car）和世界年度汽车设计大奖（World Car Design of the Year）。

在介绍各个奖项的得主之前，我们先来介绍一下WCA的概况，大家也可以先猜一猜都有些什么车型获奖。

WCA是什么？

每当说到什么什么大奖，大家可能最先想到的就是有没有黑幕，关于WCA，这是一个非营利性组织，每年组织多国的汽车行业人士进行年度汽车评选。WCA始创于2003年，其第一届奖项在2004年1月公布，每一年具体的奖项会进行微调，但大致都保持在五个左右的奖项。

虽然这是个世界性汽车评选，但十几年来，也有不少我们熟悉的车型曾经成为WCA奖项得主，例如大众Polo，曾在2018年获得世界城市汽车以及在2010年获得世界汽车大奖奖项。所以WCA并不是一个跟中国消费者有着很远距离的一项汽车大奖评选。

从参与评选的人员比例更可以说明这一点，以2020年为例，整个评选团由86人组成，阵容最庞大的是美国成员，有16人，而中国也不少，有10人，是参与评选人员中数量第二多的。

可以这么理解，美国和中国是世界上两个最大的汽车市场，因此在评选年度汽车的时候，这两个国家的参与度相对来说比较高。

说到这里，不知各位在自己的脑海中有没有生成一个得奖名单？接下来我们进入正题，看看都是哪些车入围，哪些车得奖。

世界年度汽车

世界年度汽车大奖是WCA最为重头的一个奖项，也是WCA五个奖项中最多车型参与逐鹿的奖项，今年共有29款车参与世界年度汽车大奖的评选，对于中国消费者来说比较熟悉的车型有路虎揽胜极光、奔驰GLB、凯迪拉克CT4、福特锐际、DS 7等车型。

不过最终获奖的车型对各位来说大概都比较陌生，是来自起亚的Telluride，这是一款中大型SUV，体型可以大致参考大众途昂，主要面向北美市场销售。Telluride也是起亚第一款在位于加州的起亚美国设计中心设计的车型，可以说是完全为了北美市场而生的车型，这一点从它外观呈现出的阔气就能看得出来。

在世界年度汽车奖项中，起亚Telluride以微弱优势击败了马自达的两款车型--马自达3和马自达CX-30，一举夺魁，Telluride的获奖可以说是有些出乎意料。

话说中国消费者跟美国消费者对汽车的喜好还是挺接近的，Telluride又是一款大SUV，起亚不妨考虑考虑把这款车引入中国市场？

世界豪华汽车

世界豪华汽车大奖，顾名思义，这个奖项会从豪华汽车中选出获奖得主。最终获得世界豪华汽车大奖的车型是保时捷Taycan，它以较大的分差击败了自家的911以及奔驰的EQC，另外两款挺进决赛圈的车型是宝马X5和X7。

Taycan成为世界豪华汽车大奖得主并不让人感到意外，据相关评测报导以及已提车车主的反映来看，Taycan在高级感、豪华感方面都可以说是创下了保时捷的新高。

全新研发的纯电动车平台在行驶性能等各方面的表现比起同样进入了三甲也是同样是纯电动的奔驰EQC要优秀不少，毕竟EQC你们懂的，是个"油改电"。

整个WCA 2020榜单里，最令人迷惑的现象也出在世界豪华汽车奖项中，因为在入围车型清单中，车辙君发现了这货……

丰田GR Supra是怎么"混"进豪华汽车参选名单中的？丰田怎么说都不能算是豪华品牌，而且GR Supra也并不豪华，丰田旗下大概得是社长丰田章男先生的座驾丰田世纪才有资格入围世界豪华汽车吧？最终只能想到一个能够成立的理由，那就是评选团把GR Supra当作宝马Z4来看了呗。宝马Z4同样入围了世界豪华汽车奖，只不过没能挺进决赛圈。

世界性能汽车

世界性能汽车这个奖项挺有意思，共有13款车型入围评选，其中包括了我们前不久介绍过的Alpine A110S，奥迪RS 6、RS 7、S8、SQ8，奔驰的AMG A级和CLA级等。尽管奥迪入围的车型最多，却没有一款能够杀进只有五个名额的决赛圈。

然而决赛圈里的宝马M8和丰田GR Supra也只是陪太子读书，太子是谁？当然是保时捷喽，世界性能汽车大奖评选的前三都被保时捷包揽，分别是Taycan、911和718 GTS。

在这场家族内斗中胜出的是保时捷Taycan，Taycan在世界性能汽车大奖中获得的分数甚至比在世界豪华汽车大奖中还要高，说明Taycan在性能方面的成就比起豪华方面获得了更多的认同。

世界城市汽车

世界城市汽车这一奖项评选的是最适合城市通勤的车型，往年获得这一奖项的车型基本都是体型不大，又有一定个性，或是有点小精致的车。比如去年，就是由铃木吉姆尼获奖。吉姆尼一直以很强大的通过性在越野界拥有一定的地位，去年在WCA获得世界城市汽车大奖，看来无论是城里还是野外，都是吉姆尼的秀场，然而铃木已经退出中国市场，各位铃木粉、吉姆尼粉就别想太多了。

能获得世界城市汽车奖的车型除了体型不会太大之外，近年由于新能源车的出现，这个板块逐渐被新能源车占领。比如说今年获奖的车型，就是来自起亚的Soul EV，起亚Soul我们熟悉，几年前曾在中国市场有售，中文名是秀尔。获奖的是最新一代Soul的纯电动版本。

Soul EV击败了大众T-Cross（即上汽大众途铠的海外版本）以及MINI COOPER SE。同为纯电动车的MINI COOPER SE在得分方面相比Soul EV差距较大，除了因为MINI COOPER SE比Soul EV少两扇门，空间实用性差一些之外，作为电动车，续航里程也是很重要的，MINI最长只有270km，而Soul EV最长可以去到452km。

在世界城市汽车榜单里，车辙君还有一个发现。

在PSA收购之后，许多新车都会用PSA的平台来研发，其中就包括了新一代的Corsa，它与标致新一代208可看作是姊妹车型。

两车并肩参加WCA世界城市汽车的评选，结果标致208进了决赛圈，Corsa却没有。

其实在8款参与世界城市汽车评选的车型中，跟中国市场能有比较多关联的只有大众T-Cross，而这仅有的一款车引入中国市场还经过了本土化改（jia）造（chang）。

由此可见，精致、个性的小车，即便在世界上得到了认可，终究难以得到中国消费者的青睐，所以才不会出现在中国市场。车辙君认为这并不是个好的现象。

世界汽车设计大奖

最后一个奖项是世界汽车设计大奖，显然，这是一个比拼设计功力的奖项。参选车型只有五款，分别是Alpine A110S、保时捷Taycan、标致208以及马自达3和马自达CX-30。

别担心，Taycan并没有连中三元，获得2020年世界汽车设计大奖的是马自达3，另外两款进入前三的车型是保时捷Taycan和标致208。

新一代马自达3过去曾经多次出现在我们的推送文章里，其中多次出现在WCA中的两厢版马自达3恰恰是没有来到中国市场的车型，此前车辙君也说过，大概是由于设计比较激进，并且上一代两厢马自达3在中国市场销量并不好。不过马自达带来了CX-30来取代两厢版马自达3在中国市场的位置，作为小型SUV，CX-30的市场前景会更好，此前公布的12.99万起的预售价也是挺有竞争力的。

不过，CX-30在世界汽车设计大奖上没能跟上马自达3的节奏，毕竟作为SUV，尽管设计语言大致相似，但美感还是少了些许。

而世界汽车设计大奖在往年都是被哪些车型拿走了？从这个奖项出现至此的15年里，捷豹路虎包揽了三分之一，同样作为英国车的阿斯顿·马丁Rapide也在2011获得过该奖项，可见，英国车的设计是经得起考验的。

除此之外，雪铁龙C4和C4 Cactus分别在2006年和2015年获得了世界汽车设计大奖，而今年也不是马自达第一次获得这个奖项了，第四代MX-5在2016年也获得了世界汽车设计大奖，不仅如此，你还会发现马自达在WCA里是日系车的主力军。

写在最后

能够获得具有权威性的世界汽车大奖，对于各个厂商来说，自然是一种荣誉，也非常具有宣传价值。虽然获奖并非一定就能转化为市场销量，但受到了专业人士的认可，很大程度上也是对厂商在研发过程中所作出的努力进行肯定。

而且，造一辆能够获得权威性奖项的车，其实比造一辆能卖好的车更难。这也是这些奖项存在的意义，这也是为什么我们会关注这些奖项都被谁拿了回家。

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2023上海车展丨上汽通用主场作战，全阵容强势登场

进入2021年，国内汽车销量大幅上涨，汽车消费市场呈现出旺盛活力，在即将来临的4月份，我们将迎来今年国内第一个国际车展——2021年上海车展，作为今年以来中国乃至全球的开局首展，上海车展自然成为了最受瞩目的焦点，各大车企纷纷准备大展拳脚。

在每一届国际车展上，最受关注的无疑是那些最新推出的重磅车型，不过要说到最具看点的，还得是那些展示车企未来黑科技的概念车，那么加下来，买车君就给大家抢先预告一波即将在2021年上海车展亮相的几款全新概念车。

上汽R全新概念车ES33

作为家门口举办的国际车展，上汽这一次可谓是开足了马力，旗下R汽车的ES33概念车将登陆上海车展，并且正式公布内饰设计和配置信息。事实上，这款概念车在前几日已正式亮相，定位于纯电运动跨界车，于2022年下半年正式量产上市。

ES33概念车最大的亮点主要还是智能驾驶和智能座舱方面，搭载了全新的R-TECH黑科技，包括33个高性能感知硬件和地图、超算芯片等软硬件组成的六重感知系统，足以支持L3甚至L4级别的自动驾驶能力。

在智能座舱方面，ES33引入了模块化的概念，装备AloT硬件即插即用功能，有点像乐高玩具一样，自行拓展硬件和软件，让车辆更具个性化。

在续航方面官方暂未透露，但ES33具备多种补能措施，包括充换电、升级电池、双向互充等，此外电池用了L0级别热失控管理技术，安全有保障。

丰田全新纯电概念车

随着全球电动化浪潮席卷，丰田在电动化汽车方面也加快了步伐。本届上海车展上，丰田将会亮相一款与斯巴鲁合作研发的纯电动概念车，该车基于全新e-TNGA平台打造，或将与RAV4同一级别。

据悉，这款概念车的量产车型将会是丰田面向全球市场的产品，而且在DNA和设计方面非常欧洲化。

从此前曝光的信息来看，新车在外观设计上或将与斯巴鲁此前亮相的纯电概念车Evoltis相接近，用了熏黑车顶设计，封闭式前脸和夸张的“了”字形饰条，整体造型战斗感十足。此前，丰田还与斯巴鲁在e-TNGA平台打造6台车型，

智己全新概念车

智己汽车是上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团联合打造的全新智能电动汽车品牌。3月25日，全球最具影响力的在线建筑杂志dezeen发布了Heatherwick Studio为智己汽车设计的全新概念车型和充电桩草图。据悉，这款全新概念车型将于上海车展全球首发。

虽然Heatherwick Studio是一家外国的著名设计工作室，但这份设计草图却运用了中国的墨水画元素，中国风十足。从设计草图来看，智己的这款全新概念车用了非常颠覆的设计，车体用了两段式的设计，整个车舱似乎由一体化的玻璃材质构成，看不到任何车门的痕迹，未来感非常强。

此外，充电桩草图似乎透露了智己专属充电桩或将用立式花洒的形态，而车辆的充电口则设置在车身尾部。

值得一提的是，Heatherwick Studio是智己汽车品牌合伙人，将会深度参与智己汽车的外观、内饰、充电桩设计等，力图将智己汽车产品打造成流动艺术品。

雷克萨斯全新纯电动概念车

雷克萨斯近日宣布将会在3月30日发布一款全新的纯电动概念车，并率先透露了这款概念车的预告图。而且该车也将会在上海车展上迎来中国首秀。

从预告信息来看，雷克萨斯即将发布的全新纯电动概念车与此前在北京车展上亮相的LF-30有着较大的区别，后者用了更贴合量产化的设计。同时，其用了轿跑SUV的车身姿态，侧面修长动感。

概念车的前脸方面也用了我们熟悉的雷克萨斯家族化设计语言，对钩式的车灯造型，纺锤体中网则用了封闭式设计。尾部用了贯穿式尾灯造型，并首次搭载了“LEXUS”字母标识。

据悉，雷克萨斯全新纯电概念车或搭载一套名为Direct4的四驱动力系统，支持纯电动力和混合动力车型，可自由控制四个车轮的制动力和扭矩分配。

通常来说，车企推出概念车都是为了展示其未来前瞻科技的手段，但从上述的几款概念车来看，有不少似乎都非常接近量产状态，尤其像丰田、雷克萨斯这类外资车企，电动化方面进一步提速，未来将给国内新能源市场带来更多的惊喜。

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上汽全新名爵5正式亮相！时隔三年 王者归来

两年一度的汽车业聚首盛会——2023上海国际车展于4月18日隆重开幕，而坐拥上海主场的上汽通用携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，一同带来了34款车型，展现出了作为东道主的强大气场。

在本届上海车展的3号馆，上汽通用汽车以强大的展车阵容，加之融合前沿科技与品牌文化的互动体验与创意布置，不仅展示三大品牌在电动化与智能网联方面的最新进展,更清晰体现上汽通用加速转型、开启崭新征程的决心——“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”。

别克：展望未来，高端科技引领潮流

别克汽车的展台，此次共展出14款新车，其中最瞩目的车型，莫过于前几日上市的越级大五座智能电动SUV——别克Electra E5，以及品牌旗舰MPV——世纪CENTURY。

别克ELECTRA E5是品牌首款基于Ultium奥特能电动车平台打造的量产车型，新车用了全新的电动车设计语言，并提供越级空间体验和顶级的三电系统，还配备新一代VCS智能座舱与eConnect智联系统，未来还将启用最新的SUPER CRUISE超级驾驶。

毫无疑问，基于严苛开发标准打造的别克ELECTRA E5在安全、智能、舒适等方面达到行业领先水平，为消费者带来卓越新能源出行体验，新车售价20.89万元起，目前已全面开启大定，支付3000元定金完成预定，还可获得丰富车主权益。

如果说别克E5撑起了别克新能源战略的半边天，那么积淀了别克20余年高端MPV制造经验的别克世纪CENTURY，则代表了别克在高端、豪华MPV领域的最高制造水准。别克世纪基于大型豪华MPV架构打造，用了全新PURE Design设计语言，并集行业领先科技、高档材质与精湛工艺于一体，为高端出行市场树立了新的舒适、豪华、科技与安全标准，自去年11月上市以来，便深受众多新时代行业引领者、文化名流及高净值家庭的青睐。

两款新车彰显了别克加速迈向电动化、智能化与高端化的实力。在它们率领下，别克还展示MPV、轿车、SUV与新能源四大产品系列，GL8 ES陆尊与GL8陆上公务舱继续以超卓品质、舒适度与智能配置领跑大型MPV市场；SUV家族也悉数亮相,昂扬GS宠物改装车格外吸睛，这些畅销车型与ELECTRA-X纯电SUV概念车，综合展现别克产品实力的提升。

此外，别克展台还特别设计了ELECTRA电动区、VCS多维互动舞台、世纪多场景空间与Space Capsule等体验区，分别演示了别克在智能电动领域的多项领先技术。

凯迪拉克：塑造尊崇体验，提升服务新高度

作为美式豪华品牌的代表，本届上海车展，凯迪拉克携旗下11款明星车型悉数登场，加之沉浸式展台设计，全面展现新美式豪华与先锋风范。

电动化与智能化，已成为本届上海车展的绝对主题，基于此，凯迪拉克展台的C位便由纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版和后驱长续航版领占据。

作为品牌首款基于奥特能电动平台打造的车型，锐歌的产品力十分能打，它不仅拥有高达653公里的超长纯电续航里程，更支持全生命周期快充等卓越性能表现。与此同时，锐歌还是首款将革新科技与先锋豪华完美融合的美系豪华纯电车，辅以全新一代SUPER CRUISE超级驾驶系统、DMS驾驶员监测系统和独有的振动座椅及方向盘灯带等等尖端技术，在日常出行中，锐歌能够时刻为用户带来安心、轻松的豪华纯电体验。

实际上，凯迪拉克燃油车阵营也展现出了不俗的实力，“无后驱，不豪华”CT4、CT5与CT6后驱轿车家族联袂登场。其中，家族明星车型CT5在本届车展上迎来焕新升级，新车增加了多款呼声极高的阿拉斯加白、曼哈顿灰等全新车色，还优化升级了多项车辆配置。此外，凯迪拉克XT4、XT5、XT6所构建的“新美式豪华SUV产品矩阵”同样不容小觑，展现出强劲的综合实力。

除了产品实力的进阶，凯迪拉克在品牌“软实力”上也迎来了焕新升级，其服务品牌“凯迪LIKE U”服务进阶，全新升级推出「尊享代步车」服务。即在质保期内，当爱车需要留在店内维修时，凯迪拉克将提供包括旗舰车型CT6在内的免费代步车。与此同时，“凯迪LIKE U”还将提供包括“上门取送车”、“代驾代充电”、“尊享代步车”、“多对一服务”等在内的15项人性化服务礼遇，将客户体验提升至新的高度。

雪佛兰：全新科技与多元互动，演绎品牌精神

相比别克、凯迪拉克两大兄弟品牌十余款车的参展阵容，雪佛兰这次仅展出了9款主力车型，但得益于雪佛兰首款纯电概念车FNR-XE、焕新升级的雪佛兰SUV家族、迈锐宝XL及改装车的助阵，辅以更具科技感和沉浸式的多维交互体验，这次的雪佛兰展台同样看点满满。

作为品牌首款基于奥特能平台打造的车型，雪佛兰纯电概念车FNR-XE展现出了极为新锐的一面，新车秉承生命力美学设计理念，以流畅、干练的车身型面，富有金属质感的电弧蓝车身，一同塑造出极具未来感的整车姿态。

具体到细节设计上，FNR-XE的贯穿式头灯与数字蝶翼格栅完美融合，有着极强的辨识度；车尾的主动可升降尾翼和空气动力学扰流板，则是有效强化了整车的驾控性能；而内饰设计上，自适应座椅、悬浮中控台、大屏互动和基地，有效呼应了年轻消费者之于新潮科技、智能互动的用车需求，也演绎品牌对智能电气生活的畅想。

作为美系硬派SUV的代表，本次雪佛兰的SUV露营区设计灵感来源于黄石公园，这里集中展出了大7座开拓者、探界者、星迈罗与创酷RS，展现出了焕新升级后雪佛兰SUV家族强悍可靠的硬核产品实力。

值得一提的是，作为上汽通用三大品牌中最具科技感与交互感的展台，雪佛兰还设置5大互动区与12项体验：FNR-XE专属区通过扫描二维码，可“穿越”至未来，身临其境体验未来出行生活；SUV露营区透过AR望远镜“探寻”野生动物；五感体验空间以“运动精神”、“丛林秘境”和“触感走廊”为主题，生动展现雪佛兰品牌精神；雪佛兰历史互动墙，则是带领观众沉浸式体验雪佛兰品牌112年的辉煌历史。另外像裸眼3D、星光大道、特工密室与Chevy X盲盒等，全方位呈现雪佛兰经典传承与潮流创新完美融合的品牌形象。

写在最后

本届上海国际车展，上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别带来了自家最新的技术和产品，更向场内外观众集中展示了品牌软实力和描绘了一幅未来出行的美好蓝图。

据悉，上汽通用将以奥特能平台为基础，加速向电动化转型，今年还将有4款新车与我们见面，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型。当下，在电动化、智能化赛道上，上汽通用正加速狂飙，它还将带来哪些惊喜，就让我们拭目以待。

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如果说本届北京车展自主品牌哪辆紧凑型轿车关注度较高，教授认为非?名爵5莫属。名爵5是名爵品牌旗下最新紧凑型轿车，定位比名爵6稍低，比名爵6更加年轻化。

年轻人的消费观跟上了年纪的人不同，年轻人要求个人生活品质要高，要个性，要及时行乐。上一代名爵6于2012年3月上市，当时与荣威350同平台打造，并于2017年正式停产，时隔三年，全新一代名爵5再次推出，并拥有更加强烈的年轻、冲击感。

据了解，名爵5的设计是由一群年轻人完成，最新的名爵5使用名为“燃动科技美学”设计风格，整体凸显冲击感，车头更加低趴，格栅更加贴近地面，配合上较宽的中网饰条，让车头营造一种“俯冲”的效果。

新的进气格栅是上汽设计中心使用数字设计手法的成果，内部纹理呈现出光影立体变化与复杂形面交织的精致感，同时视觉重心集中在车标上，强调车辆的身份。头灯使用双光透镜的形式，相比起反光碗，这种对光线的打理更好，聚光性能以及均匀度会更加出色。

既然是强调运动属性的车辆，溜背设计自然不会缺席，车尾虽然没有过多复杂的设计，但光影变化来带一定的质感，能在名爵6上找到一丝丝端倪。

窗线几乎是紧贴溜背走向，在上沿点缀一条镀铬装饰条，而且稍微往后延伸的设计能够让车辆视觉效果更加修长，毕竟这个级别的车辆实际尺寸无法做到像大型轿跑车一样优雅，所以在小细节上的设计让整辆车看起来更加和谐。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

尾部设计继承至名爵6，尾灯灯组内部使用“三道杠”的设计元素；小鸭尾的设计不仅对空气动力学有帮助，还能够提升车尾的层次感；下方双边双出的排气都是真材实料，在运动感上绝对到位。

由于展车无法打开车门进入车内拍摄，所以关于空间部分我们只能预计其表现。后排由于车辆使用溜背式的造型，头部空间预计会受到一定的影响，这也算是为了造型而牺牲。用邵景峰的话来说：这辆车不求有多么高的销量，但只要当代年轻人看完之后觉得这车我可以天天开，很想改装它，我觉得就成功了。的确，作为年轻人，后排利用率不算特别高，大部分时间都是1-2人使用，这样的使用场景对于后排的要求的确不会特别高。

据了解，全新名爵5将搭载代号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和15S4C的1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为173匹和120匹。可以从动力系统上侧面印证名爵5的定位比名爵6低。

在自主紧凑型轿车里面，名爵5的对手其实不多，吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX是其主要对手。对比起吉利缤瑞，名爵5的优势在于动力系统方面，特别是在吉利缤瑞大部分车型使用三缸发动机的前提下，名爵5全系四缸发动机就显得厚道不少。

奇瑞艾瑞泽GX相比起名爵5，车机系统的稳定性是其弱项，教授曾经试驾过艾瑞泽GX车型，其车机系统会出现死机、黑屏等情况，这一点对于用户来说虽然不是致命的缺点，但日常使用会相当闹心，唯一的方法就是关机重启。而名爵品牌的车机系统是同级别中领先的，无论是功能性还是稳定性都表现出色，最起码教授公司的名爵6尚未出现车机系统死机的情况。而且，艾瑞泽GX的造型更加传统，对于年轻人的吸引力，还是名爵5会比较强。

名爵5无论是从哪个角度来看，跟名爵6会有一定的联系，但是在年轻、个性的追求上要比名爵6更加极致，名爵6更多考虑总体的受众面，为了照顾部分家庭用户名爵6显得克制些，而名爵5则大展拳脚，低趴的前脸、溜背的尾部，无一例外都是为了运动化服务。六种颜色中有三种是个性之选（分别为：核能黄、赤焰红、冲浪蓝），如果您喜欢它，并准备入手，教授更加推荐你选择那三种个性的颜色，毕竟年轻人嘛，不要老是选择黑白灰。

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