西昌二手车全景天窗价格表,西昌二手车全景天窗价格

随着我国汽车工业的飞快发展，汽车的数量也增加不少，因此当前入手二手车已经不是什么新鲜事了。虽说很少有一两年就出售的新车，但是汽车市场上也有不少4-6年车况良好的车型。而一部分手里预算不是很充足的消费者，但是却想要更高级别的感受，就能能够通过二手车市场，来满足自己的消费意愿。接下来，我就将给大家推荐三款价格在10万以内，且个性分明的三款二手车。

2015款起亚K2/AT?GLS/1.4L

新车指导价：8.59万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：5.5万

起亚K2，这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的，路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见，发现这款车在路上的出镜率是越来越低了，以至于现在二手车的价格也不是很高。

首先来认识一下这款起亚K2，这款15款起亚K2算是1.4L车系中的中配车型，由于定位为小型车所以排量仅为1.4L，变速箱采用的是4AT变速箱，整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

外观方面，车身则是主流的白色车身，并且前脸也采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅，不得不说在颜值上面的设计功底还是非常领先同年份同级车型的。因此，以这辆5年车龄的起亚K2来说，一点也不显得老气。

内饰上，受限于价格，内饰整体以硬塑料未足，不过在设计感上还算可以，整个中控的设计非常有层次感，包括方向盘的造型在内，都令人不太觉得，这是一辆已经有5年车龄的二手车。空间上，由于定位小型，对此你也不要报太大希望，不过2570mm的轴距满足一般家庭乘员短途出现还是不成问题的。

配置上，由于这款起亚K2不是高配车型，因此配置算不上丰富，但是像实用性较高的后雷达、电动后视镜调节、行车电脑等配置均有配备。

对于网上口碑，消费者最满意的就是空间够用，储物空间很足，1.4L的动力在平常使用也完全够用。而不满意的地方就是，车辆漆面太薄，油耗相对同级车略高。

编辑点评：优点方面，这款15款起亚K2是自动挡，相比于同年份的二手自主品牌来说，这是一个非常大的优势。其次就是颜值过硬，性价比也够高。缺点就是，整车配置仅仅够用水平，空间不算充裕。对此，这款车建议推荐给哪些刚刚步入社会的大学生或是刚学完驾照用来练手的消费者。

2017款起亚K4/自动GLS?Special/1.8L

新车指导价：14.98万

颜色：白色

里程数：3.4万公里

车商报价：9.3万

前两年，A+级紧凑型车的市场非常火，就在那个时间段内别克威朗、标致408等一大批A+级紧凑型车陆续推出，这些车车长普遍在4700mm左右，非常接近B级车的尺寸，而今天大饼要讲的这辆起亚K4则是一款标准的B级车，轴距达到了2770mm。

外观上，起亚K4同样采用起家家族式的虎啸式前脸设计，当然相比K2要大气不少，整体也更符合居家的氛围。内饰上，整个中控设计有比较不错的错落层次感，用料上也符合该价位水平。动力上，1.8L自然吸气加6AT的动力组合稳定性高，但动力水平谈不上强劲，同样只是够用水平。

根据起亚K4论坛来看，车主们对这台1.8L自动版车型最满意的就是空间，特别是第二排空间与超大的后备箱空间；其次就是17寸轮圈与全景天窗。而消费者最不满意的就配置太寒酸，特别是没有配备ESP，有点坑爹。

编辑点评：为何起亚K4卖不出去，导致现在已经从官网下架？首先就是新车的价格，比如这辆1.8L的K4，指导价近15万了，同价位可选的车型太多；第二个问题就是自主品牌车型在近两年的强势崛起，这就让本就不好卖的韩系车更是雪上加霜。但是，今天给大家推荐的车款2017年的车型，三后的今天价格相比原价直降接近6万。9万出头、合资品牌、中型车，还会是2017年的准新车，这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。

2016款马自达昂克赛拉/自动豪华型/1.5L/三厢

新车指导价：13.89万

颜色：珍珠白色

里程数：4.5万公里

车商报价：9.5万

昂科赛拉是2014年开始上市，也就是说目前市场上在卖的昂克赛拉年份最高的不过是6年的车。昂克赛拉在质量上没什么大的硬伤，自吸+AT的动力总成，以及日系车该有的水准，5年左右的昂克赛拉可以说是正值壮年，正常开的车质量一般都不会有问题的。

昂克赛拉是一款比较保值的小车，当初没有优惠顶配上路都要18万左右，而今天我给大家推荐的1.5L自动豪华型当年指导价为13.89万，四年过去了还能报价9.5万，加上只有4.5万公里的行驶里程，可谓是极品车况。

亮点方面，昂克赛拉颜值绝对称得上一大亮点。昂克赛拉采用了家族“魂动”设计理念，不仅相当的个性运动，辨识度还非常高。然而，当你进入车内，整体内饰的就远不如外观来得有个性，毕竟内饰是马自达多年以来的槽点。

口碑上，消费者最满意的就是外观设计与操控性，特别是在颜值上，表示就算是与2020年的同级新车相比，也丝毫不占下风。不满意的地方就是空间太小，特别是后排空间，并且整车的隔音、车漆与内饰材质在同级车中都算不上出色。

编辑点评：推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心，绝对伏口消费者所说的精品车。同时，作为家用紧凑级轿车中个性最突出的车型，昂克赛拉非常适合那些小年轻，追求个性，并且手里不差钱消费者，毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语：以上就是我今天给大家带来的几台二手车，它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢？如果在同价位你有其它的选择，不妨在评论区留言，我们一起交流吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今汽车已经大量普及，很多人在购车时的关注点已经不局限于车子好不好开省不省油了，大家对汽车的舒适度和美观也有了更高的要求。比如要买带天窗的车子，为什么要买带天窗的车子，汽车有天窗和无天窗差别有多大呢？

大家买带天窗车子的主要原因是，带天窗的汽车上档次更美观，其次有天窗车内的光线更好，汽车驾驶更愉悦。当然我们知道一般只有配置较高车型才带天窗，也就是说带天窗的车肯定比不带天窗的车贵，从目前的汽车市场看，带天窗的价格比不带天窗的价格少则多几千，多则上万。为什么会贵这么多呢，其实单从天窗的价格来看是没有这么多钱的，这几千或上万的费用里面还包括一些其它配置。所以想要带天窗就得多花钱。

既然带天窗能让我们驾驶更愉悦，那么多花钱也是值得的。当然天窗的好处还远不止光线好这么简单。天窗的另一大好处就是通风换气，根据伯努利定律，天窗上方的气流快，压强小，车内的空气更容易通过天窗置换出去。在高速上，天窗通风的优势更加明显，如果开侧面的窗户通风，车内的噪音会非常大。另外开侧面窗户通风，会增加汽车阻力，增加油耗。天窗通风就不会存在这些问题。

当然也不是所有的人都喜欢车子有天窗，因为他们觉得带天窗的车子不安全。的确有些保险公司因为汽车是全景天窗而增加保费，比如现代名图全景天窗车型的保费就比不带天窗的保费高。

那么带天窗的车子真的不安全吗？事实并非如此，对车顶造成伤害的情况一般有两种。第一是车子翻车，四脚朝天，其实这种情况考验的并不是天窗或铁皮的强度，而是考验ABC六根柱子的强度，我们设想一下，六根柱子都折了，那么车顶的铁皮强度再高又有什么用。第二种情况就是有东西砸到车顶了。汽车天窗采用的是钢化玻璃，其实强度并不比铁皮差。大家知道银行窗口玻璃，砸都砸不烂的。当然带天窗的汽车也是做过安全测试的，并没有不安全的地方。我们再参考一下中保研等一些汽车安全测试机构，它们的测试项目有很多，但并没有哪一项是针对天窗的。

相反带天窗的车子有时还能起到逃生的作用，大家经常会看到新闻上有车溺水后，车主站在车顶等待救援的画面，这种情况往往都是天窗发挥了作用。因为车子溺水后车门受到水的压力非常大，根本打不开，此时从天窗逃生成为了唯一的选择。

当然天窗也并非完美，首先天窗属于易损件，厂家保质期很短，后期的养护成本和维修成本都会增加。还有就是前面说的，本来就是想要个天窗，结果还要打包买下其他配置，性价比可真不高。另外在二手车市场，二手车的价格和车子带不带天窗没有太大关系，也就是说买车的时候为了带天窗多花了几千甚至上万块，到卖车的时候价格却和不带天窗的差不多。

在购车的时候大家还是要根据个人的经济和需求情况进行选择，有条件的买一辆带天窗的汽车还是很不错的，尤其是那些经常抽烟的朋友。对此您怎么看呢？

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