逍客汽车之家报价_逍客汽车之家报价及图片

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下逍客汽车之家报价的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于逍客汽车之家报价的讨论，我们正式开始。

1.日产逍客2.0L自动豪华版家用怎么样？首付30%需要多少钱？

日产逍客2.0L自动豪华版家用怎么样？首付30%需要多少钱？

       导读：最近在后台收到了一位粉丝的留言，这位粉丝过段时间要贷款购买一台2019款日产逍客2.0L自动豪华版的车型，所以想了解一下首付需要准备多少钱。日产逍客的定位是一台15万级的紧凑型SUV，这款车型在国内有着非常高的知名度和销量，15万元的预算选择这款车型家用其实还是非常不错的，因为日产逍客在二手车市场也有着非常不错的保值率，而我喜欢日产逍客的一个优点就是它非常的经久耐用，下面我们出来聊聊这款车型的价格还有配置。

       日产逍客在2019年的4月份迎来了一次中期的改款，整车的外观设计变得更加的时尚动感了，前脸使用了日产家族V-Motion的设计语言，而这样的设计同样出现在了日产奇骏，日产轩逸以及日产天籁上，有着比较高的辨识度。而整个前包围的设计变得更加的复杂有层次感，黑色塑料件的使用让整车看起来更运动，大灯的造型犀利而有神，内部的结构设计也很紧凑，而2.0L自动豪华版车型使用的则是LED的光源，还配有前雾灯，双色轮毂所呈现出的视觉效果很不错。

       新款日产逍客的内饰设计给人一种非常清爽干净的感觉，这种时尚简洁的设计很符合当下消费者的审美，而且整个中控的布局也是非常的规整，即使是第一次上手也能很快找到你想要的功能按键。而2.0L自动豪华版车型车内的配置表现也是可圈可点，首先它配有真皮多功能方向盘，不仅握感很舒适，而且按键数量也很多，9英寸的中央触控液晶屏其操作流畅度和功能的表现都很好，同时还支持手机互联和语音识别控制，同时还有360度全景影像和主动刹车系统。

       车身尺寸方面，日产逍客的长宽高分别为4401×1837×1593毫米，轴距2646毫米，这样的车身数据让它拥有了一个不错的车内空间，同时第2排还配有三个独立的安全头枕，座椅的填充物软硬适中。价格方面，日产逍客2.0L自动豪华版车型的指导价168800元，是我个人所了解到的终端售价在15万元左右，按照首付比例30%进行计算，贷款金额105,000元，首付45,000元，然后再加上车辆购置税，车辆保险，车辆上牌费以及其他的费用，首付落地在68,600元左右，这个价格还是仅仅作为一个参考。

       总结：之所以说以上计算的价格仅仅作为一个参考，是因为每一家店的优惠标准包括贷款的收费标准都是不相同的，而之所以没有计算利息是因为现在有一些车型是有免息贷款可以做。总的来说，日产逍客2.0L自动豪华版车型的整体表现还是比较不错的，所搭载的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.2L，这套动力总成满足家用是没有任何问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今大部分家庭在购买第一辆车的时候都会优先考虑SUV车型，因为与轿车相比，SUV车型有着更好的空间表现和更出色的通过性，面对长途出游、大宗采购等情况也能更加游刃有余。而且现在的年轻消费群体不仅仅看中车辆的实用性，颜值、个性化和配置也都成为了消费与否的前提。那么，如果你不到20万的预算想买一台，空间不错的高配置SUV，可能备选中都绕不过?别克昂科拉GX和日产逍客这两款车，如果还在纠结该选谁的话，不妨看看这篇内容。

       #外观和内饰：昂科拉GX更精致?逍客略保守

       昂科拉GX，虽然听起来确实有些“昂科拉PLUS”的意思，但其实并没有那么简单，它更像是一台更精品化的车型。

       昂科拉GX定位于紧凑型SUV，车辆前脸应用了别克最新的家族式飞翼格栅，而整体格栅、车灯以及保险杠全部应用了当下汽车工业设计中所常用的贯穿式设计，使其整体看起来更简约，同时也更具冲击力。

       侧面的车身线条比较复杂，整体营造出很有层次的视觉效果。车身尺寸方面，昂科拉GX长宽高分别为4463*1813*1644mm，轴距为2640mm。18英寸类似风刃式的五幅轮圈采用双色设计，看起来很有运动感，除最低配车型之外，昂科拉GX配的都是18英寸轮圈，放在实车上还是挺显大的。来自马牌的轮胎尺寸为225/55?R18。

       车尾方面，昂科拉GX采用了与车身不同色的保险杠设计，具有浓郁的跨界风，细长的尾灯并没有过多侵占后备箱面积，车尾部整体看上去十分整洁且有辨识度。

       内饰方面，虽然昂科拉GX的内饰整体布局比较简单，但重点是内饰做工用料非常显档次，大面积软性皮革材质的加入提升了豪华感，这点在同级中很有优势。

       昂科拉GX的内饰设计和外观一样，也是运用了别克家族式的设计风格，柔和的线条勾勒出了明显的层次感，双色的搭配也显得比较年轻。中控台上方采用了大面积的软质材料包裹，摸上去的手感不错，各个功能分区明确，操作起来也很简便。

       而日产逍客相比昂科拉GX就要保守一些了，逍客前脸采用了日产全新的V-Motion设计语言，格栅面积比老款更大，前灯组也更换为更为锋利的造型，看上去更加跟得上时代。在灯光方面，对比车型采用了LED的日间行车灯，远近光仍然采用的是卤素光源。尾部的主要优化也是来自于灯组，灯组内部结构全部重新设计，但整体设计还是显得有些老套了。

       逍客在内饰上的整体布局与老款保持一致，但直观的零部件全部换上了日产的最新零件，例如全新的方向盘造型，多功能按键的操作更为便捷，包括挡把的样式也换了，挡杆也终于用上了皮套，内饰的皮料面积有所增加。但通过大家应该也可以看出，其实日产逍客在内饰部分并没有很大的变动，相比别克车型，内饰确实有点怀旧了。

       #配置：基本平分秋色，昂科拉GX定位更年轻。

       别克昂科拉GX?配备了8英寸触摸中控屏，整体显示风格比较年轻，系统反应速度跳不出什么毛病。昂科拉GX的车载系统是最新的eConnect?2.0系统，提供OTA升级、CarPlay、CarLife以及车载互联功能，内部集成4G?LTE?Wi-Fi热点。

       这套多媒体系统支持Apple?CarPlay和百度CarLife这两种目前最主流的智能手机映射功能，很好地满足了用户对于手机和汽车的互联需求。

       日产逍客配备了9英寸的中控屏，两侧设计了触控式按键，支持导航，车联网，在线OTA升级和语音控制功能。中控屏幕的尺寸虽然不小，但是界面的设计和视觉感受不太好，看起来有点廉价，与昂科拉GX相比有明显的的差距，而且系统的反应速度也有待提升。

       #动力部分：别克昂科拉更激进，日产逍客更平顺

       昂科拉GX全系提供两套动力组合，别是两驱车型1.3T+CVT和四驱车型的1.3T+9AT组合。这台1.3T发动机最大输出165马力，最大扭矩240牛.米，采用了压力为35Mpa的高压直喷系统，通过更强的压力使燃油在缸内实现更高的雾化效果，使燃油燃烧更加充分，得到更高的燃油热效率，从而降低排放以及提升整车的燃油经济性。

       1.3T涡轮增压发动机驱动昂科拉GX并不吃力，发动机在1500rpm时就能爆发出最大240牛·米的峰值扭矩。起步的感觉比较轻盈，动力输出线性，这样的调校让驾驶者即使在城市拥堵道路驾驶时也变得颇为轻松。

       新款逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，匹配的是CVT变速箱。

       动力方面，与同级别主流对手相比，逍客的动力只能说是够用，起步阶段，油门响应灵敏，给驾驶者以很轻快的驾驶感受，这也是日产品牌家用车的一贯调校风格。

       在动力对比上其实很容易见分晓，昂科拉GX定位毕竟年轻化，小排量涡轮增压发动机动力更强响应更快，而日产逍客定位更具加，动力更平顺，虽然爆发力不强，但也能满足家用，但如果你对动力有需求的话，这台车可能会比较肉一些。

       总结：

       整体来看，20万以内别克昂科拉GX和日产逍客都是合资品牌中比较出众的选择，昂科拉GX更年轻，动力强配置高，空间也不错。而日产逍客更加居家一些，动力比较平淡，但有比较好的空间和舒适性。别克昂科拉GX更像活力十足的小伙子，而日产逍客则是居家过日子的小暖男，性格不同，定位也有差别，不过近期，日产CVT变速箱的投诉案例比较多，想要入手的朋友可以先观望下情况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“逍客汽车之家报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“逍客汽车之家报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。