奔腾yomi系统异常_一汽奔腾系统

奔腾yomi系统异常_一汽奔腾系统

       大家好，今天我将为大家讲解奔腾yomi系统异常的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.一人开车太寂寞？这台车自带智能女神副驾

2.奔腾t77下载什么软件激活系统

3.试驾奔腾T77 PRO：在国潮之下，进步的地方还有很多

4.2021款奔腾T77 PRO亮点解析：价格不变，体验升级

一人开车太寂寞？这台车自带智能女神副驾

       相信有不少人都有这样的经历，独自一人开着车行驶在下班回家的路上，面对前方拥堵的道路，感到有些焦躁的同时，也会有种寂寞无聊之感，即便是放一首歌也多少会觉得无济于事。这时，如果有人能坐在车内一同说说话，聊聊天，会立刻心情愉悦很多。而现在，?奔腾T77?PRO却将这种场景转变成了现实，并且还更显科技智能范儿。那么，为什么会这样说？

       对此，我们首先需要了解下奔腾T77?PRO上所搭载的“全息智控系统”，这是一套由一汽集团奔腾开发院自主创新研发的科技产品。

       她拥有5套个性装扮，还可结合43种场景组合做出43种场景动作，之后通过3D全息影像技术活灵活现的展现在乘客面前，包括跳舞、打篮球、弹钢琴等动作，与乘客进行**互动。

       也就是说，这套全息智控系统在语音交互的基础上，结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化，进阶成为活在汽车里的“虚拟生命”，既拥有科幻、华丽的炫酷3D交互影像，又拥有强大、实用的语音控制功能。甚至是各类方言和一些口语化的命令都能全然理解。

       当对空调、天窗或座椅等硬件进行控制时，只需发出相关指令，系统便会进行迅速识别。

       到了周末，如果与家人一同郊游出行，同样可以用这种方式打开天窗，欣赏窗外的别样风景。

       在进行硬件控制的同时，这套全息智控系统还有着多样化、个性化的**和导航功能。

       如果这些还不满足的话，YOMI在定制推送方面更进一步展现出了了超高的“情商”，她会根据环境需要，发出：“是否需要帮你切换到在线音乐？”或者“外部天气过冷,是否需要开启空调？”等询问请求。由此让人明白，人车交互无需过度依赖人来发起，而是建立YOMI与车主的主动沟通中。

       此外，全息智控系统还具有声纹功能，用户可以提前设置好个性化配置，这样车机将通过声音识别，在不同用户配置之间实现快速切换，操作起来更为便捷。

       不仅如此，除了有女神的陪伴，全息智控系统的神奇之处还在于手机远程智控系统和智能家居互联系统的先后加持，更让未来科技照进了现实。

       利用智控互联APP便能够查看车窗车门是否关闭，油量是否需要添加，还可以实现远程打开空调，开启天窗和车窗、预约座椅加热等功能。

       而智能家居互联系统，则相继实现了远程控制小米、华为、公子小白等智能家居功能，使得汽车真正融入到了人们的生活。在你停好车回到家的那一刻，空调已调至合适的温度，加湿器也开始了工作，感受到更多的温馨和自在。

       客观来看，目前全息智控系统在家用车市场中虽然尚未普及，但它的配备无疑是这项技术的一种进步和成熟，所以也绝对是奔腾T77?PRO在面对众多对手车型时的一项重要竞争力。与此同时，也似乎在告诉着人们：汽车不止是一个简单的代步工具，更充满着很多惊喜，在奔腾T77?PRO的身上能体会到人与车之间所获得的快乐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾t77下载什么软件激活系统

       欢迎来到一个前所未见的神奇世界，在此点亮您的心中奇梦。这里是迪士尼乐园，无论老幼，都可以在此感受充满创造力、冒险和刺激的乐趣！”迪士尼官方网站这样表述到。的确，身处在迪士尼乐园当中，让人们回归纯真，感受快乐，分享难忘经历，忘记一切不愉快事情。华特迪士尼先生如同魔法师一般，扫除一切阴霾，快乐至圣！

       要说距离我们最近的迪士尼非上海迪士尼莫属了，熟悉迪士尼的盆友们都知道，每个迪士尼乐园都有不同的特色，而上海迪士尼乐园最著名的便是独有的明日世界中的“创极速光轮”了，该项目是将展现迪士尼**《创：战纪》所描绘的未来世界，乘坐两轮式极速光轮，游客们会随轨道飞驰而过，高速进入由多彩灯光、投影和音效营造出虚拟莫辨的幻想空间。

       除创极速光轮项目外，加勒比海盗——沉落宝藏项目成为公认的“最值得二刷”的项目，哪怕你不是海盗迷、航海迷，你依然会觉得体验非凡。据悉该项目投资超过了5000万美元，投资规模超过了环球影城的哈利波特禁地之旅。

       该项目最神奇的地方就在于一个骷髅变成杰克船长的那一幕，相信看过的小伙伴们都为之惊叹。之后便大家纷纷猜测是利用了全息影像技术，当然也有的小伙伴认为是3D投影、Pepper’sGhostIllusion的效果等等。在我看来，这些先进的技术无疑在改变着人类生活，比如下面这几张图：

       MagicLeap利用AR技术演示，从体育馆蹦出来的鲸鱼让人眼前一亮

       利用3D全息投影营造出华丽的舞台

       那么你可能会说了，这些东西离我们很遥远，并不能想什么时候见就什么时候见。如果你这样想，那可就错了。汽车与人的生活密切相关，而今天要介绍的主角便是搭载了3D全息智控系统的一汽奔腾紧凑级SUV——奔腾T77。

       新车一经亮相便惊艳全场，与以往一汽奔腾车型不同，其用了最新设计语言。那么关于这款车的外观部分，想必大家都已经非常熟悉了，在此就不做过多介绍了，接下来我就来介绍点不一样的，请看下图：

       犹如迪士尼加勒比海盗中的杰克船长一般的人物出现在汽车当中，这便是奔腾T77搭载的3D全息智控系统，从视觉效果来说，非常出色，而这种有形的全息影像一定程度上摆脱了车内一人开车的寂寞感，仿佛有人与你陪伴。

       该系统可提供3种人物形象，分别为“**姐”、“小男孩”以及“机器人”，并且还提供了5种个性装扮，3种才艺技能以及多达43种场景动作，可以说非常丰富，在车内再也不会无聊了。

       为了使车辆“活”起来，一汽奔腾还打造出了“虚拟生命”YOMI，一时间掀起了物联网新物种的风潮。

       值得一提的是，YOMI的唤醒方式与目前市场绝大系统不同，不需要说“你好，XX”，而是提供了唤醒词的个性化设置功能，你可以将唤醒词设置成任意词语，例如“77”、“**姐”等，喊一声，就可以轻松唤醒系统。

       YOMI可支持多种功能，诸如电台搜索、音乐、媒体控制、蓝牙功能、导航功能、模式选择、车辆控制以及**系统控制等等，且对话内容并不死板，你可以直接说“我热了”、“我饿了”即可，系统便会贴心的为你打开空调、推荐小吃等等。

       当然，除了十分新颖的3D全息智控系统外，奔腾T77还拥有诸多实用性功能。我们首先从内饰来看，一体式的仪表盘与中控屏相结合的设计科技感十足，同时，中控台以及车门内侧用大量搪塑工艺与软性皮质包裹，豪华感油然而生。

       三辐式多功能方向盘用平底设计，在提升运动视觉效果的同时也为腿部预留出足够的空间。两侧多功能按键区域用金属材质，看上去精致感十足，同时，左侧多功能按键为操控仪表盘信息，右侧多功能按键则为操控多媒体信息。

       双12.3英寸的贯穿式液晶屏配置可谓同级别少有，分辨率出色，且不会产生反光等现象。值得一提的是，在系统设置当中还提供了三种主题模式，分别为“盗梦”、“轻奢”、“人文”，其中，人文主题模式以大自然环境呈现，UI设计十分新颖。

       中控屏提供诸多功能，如电台、酷我音乐、高德导航、百度CarLife、智网商城、车伙伴、蓝牙/电话以及车应用等。实际上手操作后，该触控屏反应速度比较不错，使用逻辑较为清晰。

       非常有趣的是，无论你是播放手机音乐还是播放车机系统上的酷我音乐，当旋律响起时，全息影像中的“**姐”会使用各种乐器伴奏，真正让人车交流从单一听觉升级到视觉享受，添增出行乐趣。

       车机系统配备了高德导航，操作方法与手机操作一致，使用起来十分便捷。“YOMI”的实用互动功能非常强大，贴心的它可以帮助车主规划合理路线避免拥堵。同时，当你设置完公司地址后，只需说出“去公司”，“YOMI”便会自动开启导航模式。此外，同样有趣的是，点击开始导航后，全息影像便会抱着一个“巨大箭头”指引方向，且先不说实用与否，毕竟全液晶仪表盘会显示路径信息，这种新颖的设计极具特色，同时也让车内有了“温度”。

       深耕智能“黑科技”的奔腾还实现了“YOMI”连接小米、华为和公子小白智能家居控制系统，在车内便可以对家内的小米电器等进行操作，如打开热水器、电灯或窗帘等，仿佛开启未来世界。

       面对日益严苛的排放标准，一汽奔腾不仅搭乘国六“班车”，推出奔腾T77启航版，还更新了3D全息自定义形象功能，可针对3D全息影像进行个性化定制。

       用户可通过同步上线的奔腾手机端APP“全息奔腾”进行操作，只需扫描面部或图像信息，上传照片，就可以制定专属自己的3D全息形象了。比如，你可以将家人的头像设置成“YOMI”，时刻陪伴在你身边，有趣又温馨。得益于画面清晰、语音互动时动作灵活，逼真效果可高达60%！据了解，除了启航版外，老款车型也同样针对该功能进行升级，升级后便可以拥有独一无二的“YOMI”了！

       除上述新颖的3D全息智控系统和实用性功能外，一汽奔腾T77还配备了全景影像，驾驶者也可点击上方任意角度图像，从而有效避免倒车剐蹭等现象。此外，奔腾T77还配备了并线、车道偏离预警系统、主动安全、自动泊车入位、自动驻车、上坡以及陡坡缓降等诸多安全性配置

       一汽奔腾T77的3D全息智控系统可谓一大黑科技，俘获了不少年轻消费者的芳心，让车与人之间的交流多了些“温度”。同时，多媒体系统功能十分强大，配置丰富，“YOMI”语音系统可实现绝大部分日常操作，只需动动嘴便可实现。此外，国六版车型9.08-13.68万元的售价也拉高了性价比，并且目前提供2年0利率、最高置换补贴7000元以及最高金融补贴4400元的优惠政策。总的来看，奔腾T77作为全球首款3D全息智控SUV，率先将智能语音交互与AI技术相结合，掀起物联网汽车新物种风潮。未来，一汽奔腾将继续壮大T家族产品矩阵，更多新玩法、新技术在等着大家探寻，就让我们共同期待吧。

试驾奔腾T77 PRO：在国潮之下，进步的地方还有很多

       奔腾YOMI。

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       奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。

2021款奔腾T77 PRO亮点解析：价格不变，体验升级

       在十万级家用SUV市场中产品极为丰富，并且都拥有着“各具特色”的特征，但是在这片市场中大多数产品都更偏向家用属性，造型和设计却不是他们愿意去用心思去打造的。

       在9月中旬，汽车维基就拿到了一辆设计感十分独特，造型绝对抢眼的车型：奔腾T77 PRO。它的造型可以用天翻地覆来形容，同样的也正是依靠着这款车型， 让一汽奔腾重新回到了消费者的视野中。

       只是在我们经过一周的体验下来，顶着“国潮实力派SUV”标签的T77 PRO尽管大体上令人满意，但细节部分需要提升的还有很多。面对激烈的市场竞争，T77 PRO想要成功突围并不容易。

光影哲学

       说真的，奔腾T77这款车所用到的线条几乎全都是非常硬朗的直线，但是它丰富的配色也让它显得不那么“钢铁直男”。

       奔腾T77 PRO运用了家族最新“光影哲学”的设计风格，车头部分是这台车设计最吸睛的地方，大尺寸的进气格栅，满天星的造型，加上尺寸造型都很夸张的雾灯区，凹凸有致层次感十足，并且奔腾换标后还未被消费者所熟知，所以在街上的回头率很高。

       车身侧面，极简干练的线条十分符合时下化繁为简的设计趋势，悬浮式车顶让它看上去更显档次感，而鲜艳的**车漆也绝对是它具有国潮特性的元素。

       尾部的它依旧是平直的造型，尾灯下方的后尾门使用了从内向外的设计，也让尾灯有了悬浮的感觉。尾灯中央的设计其实是很像贯穿式的设计，但是其实是使用了黑色饰板的链接，从外观上看有着不错的视觉效果，但是在点亮以后就发现它的造型确实也只是造型了。

       其实奔腾T77 PRO平直的线条让人感到清爽，在侧裙、腰线等位置还有银色饰条的点缀，增加了不少精致感。就尺寸而言，奔腾T77 PRO是一台标准的紧凑型SUV，车长刚刚超过4.5米，车宽却有1.845米，给人的视觉重心较低，也更有扁平化的风格。

等待你的YOMI

       外观上其实是比较时尚和前卫的，并且也很有设计感，而当你坐进内饰中，又可以看到另一种全新的风格。

       双联屏的设计在奔腾T77 PRO上有所搭载，同时你还可以看到在中控屏的上方还有一个别具一格的“手办屏幕”，在这块屏幕中，其实是使用了3D全息影像，一个二次元的**姐可以在屏幕中唱歌跳舞，还能通过“你好，YOMI”来进行语音唤醒。她可以实现3种形象43种场景，这种二次元**姐的造型就很符合年轻消费者的审美，很容易让人一见倾心。

       车内整体内饰的设计感和豪华感以及用料都值得肯定，但是在做工和细节问题上绝对是奔腾要持续加强的一点。首先就是多功能方向盘上的快捷按键，左右两侧的功能模式都负责控制上下左右的模式，但是这种模式在使用上并不快捷，例如需要切换下一首音乐时，需要将虚拟框调整到“下一首”的按钮上再按一次“OK”按钮才能确认，所以这种方式在驾驶时使用时非常不便捷，也称不上智能。

       其次就是在切入倒挡时，屏幕的影像系统会反应的非常缓慢，并且画面尺寸较小，像素也不算高，所以整体来说奔腾的车机系统没有跟得上2021年的市场潮流，只有语音系统算是这款车较为好用的科技配置了。

还需沉浸

       作为一款入门级的SUV车型，其实它的主要使用场景还是城市代步，所以在一周的试驾过程中，笔者也尽量多的在高速、环路和北京的胡同中进行了丰富的试驾体验。

       奔腾T77 PRO用了奔腾自主研发的1.5T发动机，最大功率达到了169马力，最大扭矩258N·m，对比同级别的主流四缸1.5T发动机，也算主流产品了，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。但是这款车在停止到加速的那一瞬间其实并不能感受到车辆的潜力，甚至并不能感受到它的运动性，这或许是考虑到整车比较居家的定位。

       动力储备其实是足够的，但是笔者却一直未能将它激发出来，至于转向，奔腾T77 PRO的方向盘手感不算特别细腻，握感十分不错，而且转向力度有一定阻尼。在转弯和掉头时，车辆有着非常强的支撑性，扭力梁的后悬挂在对付减速带、坑洼等恶劣路况时，还是能能将大部分晃动化解掉。

       在NVH处理上，首先方正的造型自然不如用流线形车身的SUV更容易化解风噪问题，但好在中低速驾驶时，风噪与胎噪都处于一个比较能接受的水平。

       这一代车型的动力从1.2L升级到1.5T其实就是一个较大的提升，也将自身放在了市场中与哈弗H6、吉利博越等车型中相互竞争，既有信心也有实力。但是在与同级的主流产品的差距还是有着明显的差异，例如驾驶上的舒适性和车内高级感的营造上仍有持续提升的空间。

       本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       

易车原创 前不久一汽奔腾T77 PRO的2021款车型正式来到我们身边，新车的定价策略非常直白且不套路，依然维持了和旧款车型一致的售价，指导价区间为10.58-13.88万元。

       与此同时，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质五大维度进行了升级，同时还推出了“518服务权益”，性价比再度提升。

       作为奔腾品牌定位最为主流的SUV车型，T77 PRO对奔腾家族的销量亦有一定贡献，重要性可想而知。我们今天就对2021款奔腾T77 PRO的升级亮点进行梳理，带你详细了解一下这款性价比之车。

       就像开头说的，此次2021款奔腾T77 PRO的升级是基于售价不变的基础上，而且升级的内容也比较丰富，可谓是加量不加价，性价比更加突出。

       首先，2021款奔腾T77 PRO在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质这五大维度进行了升级，可以说是全面覆盖了消费者日常用车的痛点，对于实际的产品体验有着明显的提升。

       具体来看，在易用性方面，2021款奔腾T77 PRO针对车机系统的UI进行强化升级，可以提高用户操作效率。在如今汽车的发展趋势下，车内通过屏幕触控操作成为主流，车机系统的UI设计和反应速度的优秀与否直接和用车感受挂钩。奔腾T77 PRO搭载奔腾D-Life 4.0系统，像语言控制、车联网和CarLife等便利的功能都有配备，其系统的反应速度也比较出色。此次2021款的奔腾T77 PRO将系统UI再次强化升级，最新版本的车机推送最新的集成“奔腾Radio”等考拉专属定制电台内容，此外还新增了奔腾AI音乐、车内游戏、智能家居控制、车辆维修、保养预约订单以及救援电话等功能，极大的提升了便利性。系统界面也拥有更加简洁直观的布局，对提高车主日常使用的便利性很有帮助。

       在安全性方面，2021款奔腾T77 PRO拥有增强化仪表盘AR贴膜，读取数据更加便利，并提升了倒车雷达的响应速度，倒车的时候更加得心应手，省去了一些等待的时间，再结合原有的 ACC自适应巡航、ISA智能限速提醒和DAW智能疲劳提醒功能，用车安全性很有保障。被动安全方面，2021款奔腾T77 PRO的车身扭转刚性达到19570Nm/°。2021款奔腾T77 PRO也将底盘进行了重新调校，改善后悬架并优化座椅，驾驶舒适性更上一层楼。

       这两项的提升主要针对日常驾驶方面，奔腾T77 PRO作为一款高性价比的家用SUV，安全和舒适是非常核心的追求，当然这也是车主们最为关心的点。经过升级的2021款奔腾T77 PRO，更敏捷的倒车影像不仅可以提高驾驶的顺畅体验，在比较紧急的时刻也能更好的帮助驾驶员掌握周边情况，保证安全。同时2021款奔腾T77 PRO的后悬架经过重新调校，发动机舱用三层组合隔音材质，前排座椅填充更柔软，后排坐垫更长，保证操控稳定性的同时，舒适性和噪音控制也得到提升。

       至于操控性方面的提升，新车主要将方向盘按键进行人性化升级，操控更自如；与此同时，2021款奔腾T77 PRO还用了全新造型的前后保险杠和轮毂，内饰饰板更换新的材料，表面触摸质感更加舒适，内饰做工和品控也更有保证。

       从车型的实拍来看，2021款奔腾T77 PRO总体还是我们熟悉的样子， 整车外观比较显眼的调整主要有三处，其一是在前保险杠处加入了银色饰条，看上去更显精致大气。

       在尾部新车也做了相似的改变，增加了银色的下护板，作为SUV车型的硬朗气质更加凸显。此外2021款奔腾T77 PRO还用了全新的轮毂造型，双色旋风式的设计带来更运动的视觉感受。

       新款奔腾T77 PRO车内最大的改变则是换装了全新样式的座椅，由旧款车型的一体式座椅改为目前较为常规的样式，头枕可自由调节贴合度更好，同时前排座椅的硬度降低，后排坐垫的长度加长，符合这辆车家庭代步的实际定位。

       和新车一同到来的还有奔腾“518服务权益”，分别为5项挚心承诺，包括30日免费退换、四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应；1项安心保障为整车可享受终身质保；

       8项动心权益则包括免费回厂洗车、免费基础流量、免费添加油液、免费检测焕新、免费易损更换、特殊日免工时、免费事故拖车、免费轮胎质保。

       对于新款奔腾T77 PRO来说，买车并不是一锤子买卖，“518服务权益”不仅为车主提供了质保和维修方面的，也在细节处提升了其用车体验，覆盖了消费者从购车、到用车、养车的场景。

       我们在评论一辆车性价比的时候，也许不应该只聚焦于车辆本身，像新款奔腾T77 PRO这样为车主提供车辆全生命周期的服务也是产品高性价比的体现。

       奔腾T77 PRO的外观用了“光影折学”的设计理念，力求在光影的转折变化下，创造出最直观立体的视觉冲击。

       看到实车就可以发现这套设计理念其实并不抽象，硬朗的线条和丰富的线面关系让奔腾T77 PRO看上去极具辨识度，大面积的点阵式数码雨滴前格栅气场强大，非常吸引眼球。

       双T的型的前大灯个性鲜明造型硬朗，与前格栅造型浑然一体，富有侵略感。LED光源的加持不仅提升了实用性也使得视觉效果更加突出。车身尾部，贯穿式几何阵列LED后尾灯辨识度极高，整车造型简洁流畅，运动氛围明显。

       车内部分，新款奔腾T77 PRO的内饰整体稳重不失科技感。中控台用大面积软质包裹和哑光金属元素相点缀，质感得以保证。

       新车内饰视觉重心当属大尺寸的双联屏设计，不仅提升了科技感，也优化了使用体验。其中12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life 4.0系统，语言控制、车联网和CarLife手机互联都有支持，可视化的语音助手Yomi当然也有配备。

       值得一提的是，奔腾T77 PRO配备了较为丰富的主动安全配置，ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、 RCTA倒车侧向预警系统、AEB主动紧急制动系统和LDW车道偏离监测系统等，可以有效的提升驾驶安全性已经缓解驾驶员的疲劳感。

       动力方面，新款奔腾T77 PRO搭载1.5T第三代“智擎魔方”发动机，最大功率169马力，峰值258牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。改款发动机的热效率达到39.06%，获得中汽中心最

       好了，今天关于奔腾yomi系统异常就到这里了。希望大家对奔腾yomi系统异常有更深入的了解，同时也希望这个话题奔腾yomi系统异常的解答可以帮助到大家。