东风本田两厢汽车_东风本田两厢汽车价格

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       非常欢迎大家参与这个东风本田两厢汽车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.本田思域车身重量思域车身重量

3.粤港澳大湾区车展新车汇总，两厢思域、探岳X、新GLA领衔亮相

4.东风本田两厢思域到底香不香？网友：改装后才是最靓的崽

5.gienia本田什么车

6.东风本田的杰德属于什么类型的车辆？

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       7月27日晚，车迷心心念念的思域两厢版本终于上市了，新车共有四个配置，价格从14.39到16.69万。最令人兴奋的是，与三厢版本把手动版安排在了最低配不同的是，两厢版本把手动版安排在了次顶配车型上，价格为15.99万。对于车迷来说这比天价引进Type?R要实在得多。今天的内容，我们就来分析分析，刚刚上市的两厢版思域，哪款最适合你！

       外观：与Type?R相似度颇高

       外观方面，前45度看来，思域两厢版的四个车型均采用了相同的运动外观设计（最低配的16寸轮毂略有差别），在前杠、侧裙等处与Type?R有一定的相似度，但是在舱盖、中网、宽体设计以及轮毂处还存在着一定的差异。并且比较良心的是，思域两厢版除了最低配外均配备了LED羽翼式大灯。

       从后45度角看过去，两厢版的后尾翼和排气相较于Type?R版本的差距就比较明显了，少了大尾翼的两厢版思域看起来总感觉怪怪的，不过对于外观党来说，这辆车的还原度已经非常之高了，后期还原到Type?R不算什么难事。

       内饰：黑色顶棚是点睛之笔

       思域的两厢和三厢版本在内饰设计上保持着高度的一致，但是它们之间存在着一个本质的区别，就是两厢版本采用了更运动的黑色的内饰顶棚，这一点看似区别不大，但是给本来就很运动的内饰增添了非常战斗的氛围。

       实际上，三厢版本的思域共有三块车机屏幕，从低配到高配依次为支持Carplay的、支持Carlife的和支持Honda?CONNECT的。但在此次的两厢版本中，并无最低配支持Carplay的那块车机系统。

       手动挡排挡杆的设计是一个亮点，它像极了九代半思域Si的设计，与三厢版的造型完全不同，可以看出此次东风本田在细节处花了不少心思。

       前文提到过，两厢思域的手动版本是车系中的次顶配，实际上它与顶配的差别仅仅是少了皮质座椅和远程启动、自动启停。不过相比顶配毫无包裹性而言的皮质座椅，我更喜欢织物座椅带来的摩擦力、透气性，唯一要注意的就是尽量不要弄脏它。

       动力：没有改变

       动力方面，思域依旧搭载了1.5T发动机，最大功率130kW，CVT版本最大扭矩220N·m，手动挡版本最大扭矩为226N·m。?

       总结：

       如果你热爱驾驶，那么售价15.99万元的手动驾趣版绝对是你独一无二的选择，它在拥有市面上罕见的运动外观+手动挡的同时，还拥有诸如自适应巡航、车道保持、自动刹车、倒车影像和LED头灯等配置，与顶配几乎持平，堪称东本献给车迷的大礼。除此之外，全系最具性价比的则是售价16.69万元的顶配CVT劲擎控版，它比次低配车型（CVT潮酷控，售价15.29万元）贵了1.4万元，但却多出了全速自适应巡航、车联网系统、真皮座椅、主动刹车、车道保持、分区空调、氛围灯等配置，性价比非常高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域车身重量思域车身重量

       《我有车》原创导购报道：作为“日系前驱王”——本田Type?R原型车，思域Hatchback两厢版可谓是最让国内本田粉心心念的车型，自从官方宣布将其引进的那一刻起，多少人翘首以盼。7月27日，新车终以国产身份上市，4款配置车型的官方指导价14.39~16.69万元，那么思域Hatchback的实力究竟如何，买哪款最合适呢？

       ▲?思域Hatchback两厢版是一款怎样的本田神车？

       东风本田思域HATCHBACK的外观造型与海外版几乎一模一样，熏黑的格栅饰条、大尺寸前后包围两侧的夸张修饰，种种搭配都相当符合时下年轻人的口味需求。新车的全部亮点都集中在了车辆尾部，拥有大倾角的后尾厢盖在同级中绝对是特立独行的存在，尾部扩散器都给你配上了，后期无需进行任何改装，再加上中置双出的排气尾喉及双层后扰流板，活脱脱一副国产Type-R的神还原。

       另外外部配置方面考虑得也比较全面，除了全系标配胎压报警、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能外，新车还在中高配车型上装配了Honda?SENSING安全超感系统，包括自动大灯、车道偏移预警、车道偏移抑制、主动巡航控制、车道保持辅助系统等，日常所需的装备都照顾到了。

       相比外观大刀阔斧的改动，思域HATCHBACK的内饰并没有太多变化，整体设计如仪表盘和中控台的风格都有些过时，内部质感也不如同级竞品，不过方向盘手感尚佳，还全系标配了可变转向比，同时7英寸中控屏还内置了Honda?CONNECT互联系统，系统响应速度还算不错，频繁操作也很少卡顿和迟滞。

       动力方面，东风本田思域HATCHBACK全系搭载了1.5T发动机，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米。此外6MT车型经过特殊调校后，发动机转速不仅可以拉得更高，而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版本多了6牛·米，百公里加速9秒的成绩也比CVT版本快了0.6秒，两个版本针对的人群明显不同。

       作为一款强调运动性能的产品，这次思域HATCHBACK在保持前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，底盘调校风格也作出了一定改变，例如避震筒压缩过程中的低速阻尼被调高，让车辆的动态驾驶可以更轻盈，再结合更短的车身长度，整体操控性会有不错的提升。

       ▲?购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本

       2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡，并提供5种车身颜色，小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田”，内饰更是只有全黑色一种配色，而且座椅除顶配版使用了真皮材质，中低配车型均为织物座椅。

       售价14.39万元的220TURBO?CVT新锐控是2021款思域HATCHBACK的入门版本，车厢内没有高档的视觉效果，16英寸轮圈也比17英寸的气势明显差着劲儿，不过车辆配置还算全面，配备了胎压报警、倒车影像、发动机启停、7英寸中控屏、CarLife手机映射，以及前排侧安全气囊、贯通式侧气帘和自动空调，这对本田来说已经算是比较厚道了。

       如果你只想买一台两厢思域但预算又不太够，这款220TURBO?CVT新锐控绝对是首选，毕竟玩儿车党基本不会在意舒适性配置，拿回来直接改，官方都替你预留好了。

       售价15.29万元的220TURBO?CVT潮酷控比入门版本贵了9000元，主要升级点在于17英寸轮圈、后驻车雷达、定速巡航、方向盘换挡拨片以及远近光一体LED大灯，差价比较合理，带来更舒适配置的同时也免去了后期加装的烦恼，对于买来日常代步的用户比较划算。

       合资车里敢把手动挡卖到15.99万元，紧凑型轿车里也就只有两厢思域了。220TURBO手动驾趣控比CVT潮酷控还贵了7000元，升级力度主要体现在增加了Honda?SENSING和Honda?CONNECT这两套系统上，大幅提升了主被动安全性能和智能化水平，不过由于是手动挡车型，因此其ACC自适应巡航系统不支持低速跟车功能，使用场景只能限定在高速公路。

       手动挡车型是国内改装车爱好者的福音，而且同样具备出色的舒适性配置，如果你对驾乘体验和驾驶乐趣都有追求，那这款220TURBO手动驾趣控绝对是不二之选！

       售价16.69万元的220TURBO?CVT劲擎控是2021款思域HATCHBACK的顶配版本，比手动挡版本又贵了7000元，主要升级了全速域自适应巡航、运动模式、发动机远程启动、方向盘换挡、真皮座椅、主驾驶座电动调节等功能，大多都是很鸡肋的配置，而且价格并不便宜，“手动党”们一定不屑于多花这些钱去买这款车。

       最终可以看出，2021款思域HATCHBACK车型除了顶配版本不划算，其它三款的性价比都比较高，但入门级新锐控仅适合那些预算有限的用户，毕竟14.39万元的起步价不算便宜，同时配置也不是很丰富，不过如果预算有限，这个版本仍然是一个不错的选择。

       而220TURBO?CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控都相当值得推荐，只是两款车型各有侧重，前者匹配了CVT变速箱而且配置不低，适合当作家用买菜车；后者完全就是给玩儿车的朋友准备的“大玩具”！考虑到思域HATCHBACK本身就是为了让年轻人的信仰再次落地，因此最终推荐2021款思域HATCHBACK?220TURBO手动驾趣控！

       《我有车》总结：东风本田引入国产思域HATCHBACK的目的相当明确，就是带给年轻人更多元的选择，从而让思域车系的销量更上一层楼。不过其做法与其它品牌有所不同，针对两厢版和三厢车型进行了差异化处理，让思域HATCHBACK更具运动调性，再加上二级市场流通的大量改装件，绝对是同级里最值得把玩的车型之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

粤港澳大湾区车展新车汇总，两厢思域、探岳X、新GLA领衔亮相

       本田思域车身重量思域车身重量

       本田思域的重量是1243至1329千克，是东风本田旗下的一款紧凑型车，车身结构为5门5座两厢车，车型尺寸为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm。本田思域搭载了4缸1.5T177马力的涡轮增压发动机，与其匹配的是CVT无级变速箱，供油方式为缸内直喷技术，缸盖和缸体材料为铝合金，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

       百万购车补贴

东风本田两厢思域到底香不香？网友：改装后才是最靓的崽

       今年4月份开始，随着疫情的稳定和政策的支持，国内车市开始逐步回暖，消费者的报复性消费一直在持续，相信6月中旬的重庆车展已经让广大车迷一饱眼福了，不过重头戏还在后头。

       6月20日，粤港澳大湾区车展正式开幕，一大波蓄势已久的重磅新车，终于在此迎来了首发亮相或者预售上市。不过车展车型众多，让人眼花缭乱，那么今天轱辘哥就为大家汇总了多款关注度较高的合资和豪华品牌车型，下面一起来看看吧。

       东风本田思域两厢版

       亮相形式：概念车首发

       上市时间：7月份

       早在去年，有关国产思域两厢版的消息就在网上流传着，牵动着无数本田车迷的心。直到今年，随着本田产品规划和申报信息曝光，思域两厢版的国产终于得到了证实。

       东风本田此次车展上亮相的是思域HATCHBACK原型车，并非量产版车型，不过按照本田的惯例，最终量产的思域两厢版也将会高度还原这款原型车的造型设计。新车将于今年7月份正式上市。

       动力上，思域两厢版将继续搭载?1.5T?发动机，最大功率?130kW，峰值扭矩220N·m，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。

       在国内市场，思域两厢版的直接竞争对手将会是高尔夫和福克斯两厢，同时也将面对自家兄弟全新飞度的阻击。但恰巧的是，全新飞度的设计和定位明显更偏向家用，面向更广阔的市场，同时也更好地区分开其与思域两厢版的受众。

       一汽-大众探岳X

       亮相形式：首发并预售

       上市时间：7月17日

       近年来，国内市场流行起轿跑SUV，尤其是自主品牌，长城、长安、吉利等率先推出自家的轿跑SUV车型，随后领克、传祺等也都跟了上来。合资阵营中，大众率先推出了旗下首款轿跑SUV途昂X，而在此次车展上，一汽-大众正式推出了探岳X，并开启预售，预售价为23.6-29.6万元。新车预计将会在7月17日正式上市。

       从产品来看，探岳X的轿跑线条明显更加动感，更符合年轻消费者的审美。同时也拥有成熟可靠的动力系统，背后更是探岳车型在市场中获得的高度认可，以及大众的强大品牌影响力。

       从探岳X的价位来看，其主要竞争对象将会是领克05，尺寸上探岳X拥有更长且更高的车身。动力上，探岳X全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低两种调校），最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，380TSI高配车型部分车型配备四驱系统。

       北京现代第十代索纳塔

       亮相形式：开启预售

       上市时间：7月22日

       本次车展上，北京现代宣布第十代索纳塔开启预售，预售价为16.48万-20.58万元。新车将于7月22日正式上市。

       索纳塔是北京现代旗下的一款中型轿车，而它面对的正是国内竞争最为激烈的细分市场，仅仅是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、亚洲龙五款车，就占领了近60%以上的市场份额。面对市场，第十代索纳塔带来的是极强的竞争力。

       新车拥有更低的售价，造型上也非常能吸引到年轻消费者。另外新车的车身尺寸、动力参数也都达到了同级领先水平。最大的短板或许在于品牌竞争力的欠缺上，不过第十代索纳塔具备扎实的合资品质以及超高的性价比，对于许多不太在意品牌的消费者来讲还是也是个极好的选择。

       北京奔驰全新一代GLA

       亮相形式：国内首发

       上市时间：8月份

       在2020粤港澳大湾区车展上，全新一代奔驰GLA终于迎来了国内首秀，新车预计将于今年8月正式上市。新车相比上一代车型有了很大的变化，不仅采用了最新家族设计理念，而且整提车身造型也一改了此前的跨界风格。

       此外，新车的轴距也进行了大幅提升，后排空间相比现款车型要更加充裕。值得一提的是，其轴距数据已领先于同级别的奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型。

       全新GLA将提供1.3T高/低功率发动机，燃油经济性出色，但动力性上有所削弱。不过，参考老对手宝马X2和奥迪Q3轿跑都推出了2.0T发动机版本，全新GLA预计也有望推出2.0T动力车型。

       新一代AMG?A?35两厢版

       亮相形式：全国首发

       国内售价：39.98-42.98万元

       奔驰展台中同样迎来全国首秀的还有新一代梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC两厢版。新车以进口渠道进入中国，此前已公布中国市场的售价，为39.98-42.98万元。值得注意的是，新车的起售价和国产三厢版的AMG?A35L一模一样，这意味着，新车会是最便宜的进口奔驰AMG。

       作为新一代梅赛德斯-奔驰A级的性能版，新一代梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC两厢版在现款A级的基础上增加了全新的运动包围套件，前铲包围处更具视觉冲击感。配备18英寸的密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和打孔制动盘，整体性能感爆炸。

       新车搭载的是全新的2.0T发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速器，配备AMGPerformance?4MATIC四驱系统，零百加速时间仅为4.7秒。

       全新保时捷911?Targa

       亮相形式：全国首发

       国内预售价：149.90-169.50万元

       保时捷911是许多人心中的DreamCar，但如果让你说出它的全部车型，相信很多人都说不全。因为保时捷911有着保时捷家族中最复杂的车型，Carrera、Turbo、TurboS、GT、Targa，根据每个系列又有普通、运动、四驱等不同动力和驱动组合车型。

       最近，保时捷发布了全新911?Targa?4/4S系列，并于此次车站上迎来国内首秀，国内预售价区间为149.90-169.50万元。

       911?Targa系列的亮点是配备全新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合，这也是继硬顶和敞篷之后的第三种车身形式，结合了两个领域的乐趣。

       全新911?Targa采用了与全新911Carrera相同的动力，搭载3.0T水平对置六缸双涡轮增压发动机。

       其中，911?Targa?4的最大马力385匹，最大扭矩450牛米，实现4.2秒破百。911Targa?4S的最大马力450匹，最大扭矩530牛米，结合SportChrono组从0至100km/h仅需3.6秒，比前代车型缩短了0.4秒。

       作为今年的首场大型国际车展，粤港澳大湾区车展看点十足，尤其是合资和豪华品牌阵营，不仅有多款热销车型迎来了全新换代或改款，还有全新车型也安排上了，比如本田思域两厢版和探岳X等，等候多时的车迷们一定不要错过咯！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       在国内有着不少神车的本田，它旗下有CR-V，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域。上市已经四五年的东风本田思域，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域，依然能够给年轻消费者们带来“超跑”的自信。

       但三厢版的东风本田思域其实更多的是为了家庭考虑的设计，在扉旅汽车小编看来更多玩车的朋友还是想要开一台两厢版思域，所以今天它来了！在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK，更是满足大批车友的“Type-R”梦。不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持，而且还有高配手动挡车型。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格，真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗？

       不能否认两厢思域的意义

       两厢版的发布，使得本田进一步丰富了CIVIC（思域）车系思域之于本田，类似速腾之于大众，卡罗拉之于丰田，它们要做的并不是去争细分领域的销量第一，它们是国内A级市场举足轻重的代表，它们是各自品牌精髓的代表，在品牌与消费者（尤其是年轻消费者）之间起到沟通的桥梁作用。

       东风本田思域两厢版的加入，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝。对于忠实粉丝来说，将思域装扮成Type-R的样子，是一种信仰，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想。

       花点小钱就能让你无限接近“TYPE?R”

       虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买16.69万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。

       在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。LED的大灯和雾灯组合看起来也十分犀利，整体的气势要比三厢版强上不少。之前在三厢东风本田思域刚刚推出那会就有着“思域不改，不如推下海”的名言，所以到了东风本田思域HATCHBACK上那更是如此。

       如果你不想把自己的东风本田思域HATCHBACK搞成汽配城风，而是真得想把它变成一台小Type-R那就得再下本。既然官方已经有了运动套件，那就得从内开始升级。

       第一步先从底盘改装开始，俗话说百改降为先，TEIN?SF避震（8000），不换轮毂车胎总要升级吧，4条米其林ps4（3600），spoon4活塞刹车（12000），然后动力硬件也要跟上，Spoon碳盖（14000），spoon缸盖（4000）。最后动力刷个hondata白盒（8000），刷了程序当然还要hondata的中冷（3000）。这一套简单的升级下来，在你不被改装店“坑”的情况下，也需要5万元左右。所以加上车价，一台小改后的思域HATCHBACK怎么也得超过20万。而且这还是仅仅是入门玩家的升级，如果是资深玩家那改装费用只能说是无底洞了。

       思域HATCHBACK真的好玩吗？

       其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了。

       扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！

       写到最后：

       所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话，还是尽快入手为好，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受”，有些车型确实是早买早享受，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话，那两厢版车型的引入就没有意义了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田的杰德属于什么类型的车辆？

       太平洋汽车网是东风本田竞瑞。本田竞瑞(GIENIA)定位为5门5座两厢车，属于入门级紧凑型轿车，在国内由东风本田负责生产销售，属于合资车型。车身尺寸方面，本田竞瑞长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距为2600mm。

       是东风本田竞瑞，本田竞瑞（GIENIA）定位为5门5座两厢车，属于入门级紧凑型轿车，在国内由东风本田负责生产销售，属于合资车型。

       东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

       东风Honda一直以来秉承建设“绿色工厂”理念，在诸多领域运用了环保工艺。第一工厂通过利用涂装工厂烘干炉废热及活用太阳能采集系统而削减CO2，通过缩短涂装工序而削减VOC排放等。第二工厂作为世界领先的环保先进工厂，还首次采用了国内先进的多项全新工艺设备，在生产效率、产品质量以及节能减排方面，均达到了国际领先水平。涂装车间则采用当前行业先进的4C2B工艺，大量削减天然气消耗量。

       以梦想作为公司发展的源动力，东风Honda秉承“以人为本三个喜悦”的企业理念，积极开展各项文化、体育、科技及公益活动，努力成为“社会期待存在的企业”，东风Honda以“信念突破远界”作为品牌理念，将始终遵从中国汽车产业发展政策，为成为QCD具有国际竞争力，与社会、环境和谐共存的大型乘用车企业而不断努力。

本田有几款两厢的车型

       东风本田杰德属于紧凑型两厢车。

       紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。

       两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。

       日常用车中难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天，我们就来聊聊关于汽车的知识。本田有几款掀背车。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能对你有帮助。

       本田的两厢车有东风本田旗下的杰德和广汽本田旗下的飞度。

       1.杰德：

       捷德在售汽车2020辆，2019年3月上市。它们符合国五排放标准，采用前驱驱动模式。销售价格在11.29万-14.59万之间。

       2018款杰德的长宽高分别为4667mm、1775mm和1530mm，轴距为2760mm。

       2018款杰德前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，助力方式为电动助力。

       2018款杰德搭载1.5T和1.8L发动机，匹配的变速器有两种：5速手动变速器和CVT无级变速器。

       1.8L版本发动机最大输出功率104 kW，最大扭矩174 Nm，最高车速187 km/h，百公里加速时间13.6秒，工信部公布的百公里综合油耗6.4L

       1.5T版本发动机最大输出功率115kW，最大扭矩203Nm，最大转速187DM/h，百公里加速时间10.5s，工信部公布的百公里综合油耗6.9L。

       二、契合度：

       2018款本田飞度车型全部符合国五排放标准，国六版本尚未上市。

       2018款飞度于2018年1月上市，销售指导价在7.38万-10.28万之间。

       2018款飞度的长宽高分别为4096mm、1695mm和1525mm，轴距为2530mm。

       2018款飞度搭载1.5L发动机，匹配的变速器有两种，分别是5速手动变速器和CVT变速器。

       1.5L版本发动机最大输出功率96 kW，最大扭矩155 N/m，最大转速180 DM/h，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L

       以上是对边肖的介绍。看完之后，你对本田的几款两厢车型都了解了吗？希望以上介绍能帮到你。

       好了，今天关于“东风本田两厢汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风本田两厢汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。