二手车市场比较保值的品牌,什么叫二手车品牌保值

1.如何判断一辆车的保值率？看这7方面！

2.什么样的二手车更“保值”

3.“保值率”的定义是什么？

对于新车来说，越来越多的人开始接受和选择国产车，但有一点是国产车太不保值了。对于合资车来说，新车的价格比国产车贵30-50%，但合资车相对更有价值。再加上积累的产品力，销量很好。高价值意味着高价格。许多人购买二手车是为了便宜和成本效益。他们用它来练习手或日常交通。如果他们花很多钱买一辆二手车，他们就会失去最初的购买意义。

我觉得是因为保值率高的二手车价格挺高的，不划算。一般人买二手车是为了便宜，二是为了练手。买二手车的人会参考新车。如果车太值钱，会觉得不划算。最好买新车。高保值率车型的价格范围涵盖了许多新车型。14万元的价格基本上可以在国内主流和合资企业的入门级选择中做出很多选择。那些买二手车的人有点不值得。

购买二手商品的心理实际上是人们想要尽可能多地享受高质量的成本。所以买二手车是为了省钱。如果你买了一辆保存率高的二手车，你就省不了多少钱，也不会换算，对吧？你就像交通堵塞。如果你抄小路回家，你可以早点回家。相反，这条小路正在建设中，但它更加堵塞！回家的时间比正常快了一分钟，路还颠倒得要死！抄近路没什么意义。

同价位新车的舒适性和智能配置远高于二手车。目前，随着汽车的快速更新，特别是新能源车型和各种智能驾驶技术的出现，四五年前二手车的损坏将越来越大。有人说，两年以内的车可以被认为是二手车的新车，状况良好，只要没有事故，2到4年的车就会有一些小问题；4到6年的二手车，特别是6年以上，一般朋友、初学者不建议开始。对于普通朋友来说，最担心的二手车的年龄在4年内，为了舒适。

如何判断一辆车的保值率？看这7方面！

车子销售量小，也就是意味着车辆在维修的时候车辆的配件都难找，自然会存在车辆不保值，这点和奢侈品是恰恰相反的。法系车算个奇葩，舒适性很好，造车技术也不错，但在国内就是不温不火，二手买家很不认可，所以法系车的保值率也很低。本田的保值率高是出了名的，不仅国内受欢迎的日系品牌，同时可靠性也非常强，因此有着很高的保值率，旗下的飞度、雅阁、缤智、CR-V等车型。

相对新车而言买手车人比较精打细算考虑最应该车子否经济实惠省油意味省钱所以说油耗手车容易卖个价钱保值率。豪华品牌的保值率往往都不理想，即使是保值率相对比较好的奔驰、宝马和雷克萨斯等，与上述三个家用品牌比起来还是有一定差距的。CVT变速箱曾经是平顺的代名词，但其钢带耐久性也很差且损坏后维修的成本比双离合还高、工况过差大部分需要更换总成，使用这类变速箱行驶里程过长也会影响保值率。

期的养护成本，平均的油耗也会影响到保值率，根据这些因素我们就可以总结出，二手车市场中不同方面相应保值率最高的车型是什么。行驶里程的长短直接影响车辆的运行状态。这一点的鉴别不要只关注里程表，路边汽修店30元任意调，更多的关注车辆磨损程度来判断公里数还是比较靠谱的。如果你买车打算开个一两年，可以考虑买个保值率稍微高一些的车，一般家用车不得开个七八年啊，这样考虑保值率就没啥大的意义了，七八年的车折价都很大了。

保值率是买车选车时候很大的一个因素，希望车友们在选择买车时，也多多关注爱车的保值率噢，这样哪怕有一天，你不喜欢目前这款了，要出手换车的时候，也容易很大噢。

什么样的二手车更“保值”

无论是买新车还是买二手车都会考虑保值率，而在选车时通过了解各个车型的保值率数据你可以大致估计出卖车时的价格，直接决定你能“回多少本”以及最终花了多少钱。所以，就和大家讲讲如何判断一款车的保值率？1、受市场存量的影响二手车市场其实和新车市场有一些相似之处，也趋于自由市场的性质。简单来讲，二手汽车市场买车人多了市场就是有价有市，如果二手车买的人少，那这市场也比较惨淡，价格自然上不去。反之，卖的人多东西就便宜，卖的人少东西就贵。也就是说一辆二手车保值率如何？确实也受这车市场存量有一定的关系。2、受质量和维修使用成本一辆二手车保值率确实受质量和维修使用成本的影响。这里的质量，主要在于车子本身车况情况如何？这车是不是存在各种小毛病。而维修使用成本，主要在于转手后，车辆花销情况如何，也会影响消费者对这辆车的购买情况。你细想一下但是如果一辆车开起来费油，一天到晚坏，修起来又贵，那就没有什么购买二手车的意义了。3、受新车换代的影响为啥说相同款型的二手车会受到车型换代的影响，你细想一下，如果刚买没多久的车子，不到半年车型又换代了，意味这款车以不在是最新款车型，旧款车的二手车市场很有可能会受负面影响，二手车市场价格自然会有所下调，才能售卖的出去。4、受品牌效益的影响一辆车市场保值率确实会受品牌效应的影响，主要在于消费在考虑买这辆车时日后的面子问题。就好我们为什么会觉得合资车普遍要比国产车保值。除了车辆本身三大件更为稳定外，其次就是受到品牌效应的影响。5、车型配置也会影响保值率中低配型的车：高配和中低配车型价格差距大，但对于购买二手车的人来说实用才是硬道理。当然二手车的中低高配价格差距并不大，所以导致高配贬值的一个原因，但最重要的原因是，当年的高配已经落后了，所以根本不能保值...6、高口碑的车子更保值口碑好就是可靠！故障少维修费就能省不少，这种二手车最受欢迎。人人都点赞的车型能不卖的火吗？自然就没有贬值的道理。7、颜色受欢迎程度也会影响保值率大部分的车主会选择黑白蓝红四个颜色，另外一些较为鲜艳的车较为小众，并不是所有人都能接受的，所以颜色比较主流的车更为抢手！总结：对于很多人来说，购车的价格是非常重要的因素；但其实相比购车时的价格，当你卖掉这辆车时的二手车的残值也一样重要。因此在选车时选择一款保值率高的车型是非常重要的一点。希望这些关于保值率的信息可以帮到您。当然，一辆车的二手车残值不光只是受年限、历程以及车型保值率的影响，也受车况的影响，因此爱惜好自己的车也是在帮自己省钱哦。

“保值率”的定义是什么？

亮车网告诉你 ?买车，首要考虑的因素之一，就是车辆的二手保值率，每年都会有人颁布二手车的保值排行榜，至于可信不可信，暂且可以当作一个参考，与实际相结合来确定；首要考虑的因素之一，就是车辆的二手保值率，很少会有人一直把车开到报废，都会选择在中途进行换车，那么这台旧车能卖多少钱，很大情况下决定你再次买新车的预算上限，那么看看下面几个保值的因素有哪些！

通常从大的方面讲，

一是省油不省油？

日系车最省油，很多人都知道，其次是德系车省油，接下来的才是其他车系，最废油的当属法系车和美系车；主要是国人这个阶段追求的是省油，若是在国外，道路非常的好走，全是高速的时候，就要考虑稳定性，那就是法系车和美系车最牛；美系车马力非常足，给人一种非常有劲的感觉。而且，美系车的安全配置和钢板厚度等都是比较考究的，因为美国人比较重视行车安全。法系车的话，质量是绝对没有问题的，并且产量不是很大。法系车拥有着鲜明的特点，外形设计奇特但是并不难看，非常受白领的喜爱。

二是品牌效应，技术积累；

国人对德系车过于偏爱，有一个品牌叫做宝沃，其实就是一个失联多年的品牌，拿到国内生产，一说是德国的品牌，卖的就是好；实际就是一辆纯的国产车，价格还不菲，大家就认同，应该怎么说呢？

三是保养成本；

高端车的养护成本就很高，你买了ABB的车，第一天卖，第二天就是8.5折扣，也许才会有人买对不对，当然也和保有量有关系；高端车要求的都是高端机油，高端机油格，高端轮胎，修一下就好几万，对保养成本极高；

四是新车价的曲线走向也会影响二手车的保值率；

三天两头的搞活动、打折，二手车价格必然也就会跟着曲线走向波动；第一：购买二手车，哪类车相对保值：同等价位内的二手车，选择性的购买保值性高的车型，如丰田、本田、大众、别克、日产等等。

这些车都会有一个标准；

那就是：

保有量较高，但这不是唯一衡量的标准，也会和上述4条紧密结合，才会看出真正的端倪；国产的H6和五菱宏光都是促销榜单的神车，一样的车，为什么保值率这么低呢？还体现在四个标准的基础之上，品牌效应，品牌技术积累的口碑，新车价格的波动等等有着重大的关系；保有量高的车，特别是合资车，省油的车，毫无疑问是最受追捧了，当然二手车出手也是最快的；

第二：车辆年限也是一道坎；

普通的二手车，年限在3-6年的车是最受欢迎，这是不争的事实，原因？喜欢开新车的朋友都知道，6年之内新车免验车，多省事呀，喜欢省事的车友都开新车，二手车超过六年每年要上线检测；是不是很麻烦的一件事呢？还有一个就是，二手车在3-5年这个年限，10万公里这个杠杆上，是一道坎，这道坎前后有很大的变化；特别是开得超过6年以上的国产车，总是有异响，小问题不间断的出现，烦人；然而在这个时间段内的车，会比较受欢迎，一点问题都没有，也是最好出手的时候，点评：

一是在没有事故的情况下，二手车的经济性，品牌效应，保养成本，这就决定了这辆车的保有量；当保有量越来越高的时候，二手车自然而然的溢价能力也就体现得比较出色了；

二是不是所有的车都是保有量越高，就越保值，那也不对；有的车是限量版的，保有量全国就2000辆，这些二手车，到最后很可能比新车价格还要高，因为它具有收藏价值的；任何商品他的需求，变成内心的需求的时候，它的价值也就显而易见了。

保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。中国汽车流通协会分别车型的级别、价格区间、品牌属性等，公布相应的排名情况。

车辆保值率的分布曲线，这个曲线具有这样一个特征，一辆车的保值率在三年到五年段是相对平滑期、相对平稳期。也就具备了这个车辆保值率代表的时间点。在这个基础上，选择以第四年的汽车保值率的实际值作为评测的基本的参考。 在保值率的数据发布上，以一百为基数。新车的保值率以一百为单位，随着使用年限的增长，保值率呈现递减的态势。

1、保值率计算公式

<1>保值率计算公式(一):二手车保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。

假如车龄为一年左右，如果是畅销车型，二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果是一般销量的车型，其二手车价格则是=新车价 (净车价)×80%；如果是市场保有量小的冷门车型，其二手车价格为：新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。

<2>保值率计算公式(二): 二手车保值率=二手车收购均价/新车市场平均报价(包牌价格)×100%

遵循该计算方法的人认为,市场上销售的二手车价格里都含有牌照费等其它费用，这些费用在一定程度上影响了二手车的最终售价，按此方式能最大限度地考虑到影响二手车售价的各种因素，如交易二手车的登记年份、原始价格、包牌价格、行驶公里数、车况、市场报价、交易周期、最终销售价等。

<3>近年来，随时国内外汽车市场竞争的日益加剧，新车价格浮动明显加快，有些车型在短期内新车价格就会有大幅的降价。鉴于此，中国二手车网认为，以出厂时新车价格作为参照更能体现二手车保值率的准确性:

保值率=二手车收购价/出厂时新车售价×100%。