怎样看出二手车补漆面,买二手车如何问补漆问题

1.买二手车应该检查哪些地方

2.二手车检测之：漆面篇 再也不怕买二手车，车漆是事故车的照妖镜

3.二手车补漆车主不满意怎么投诉

4.最近想买二手车，有什么需要注意的吗？是不是要查维修记录？

5.二手车是怎样进行翻新的？

6.买二手车防吃亏教你如何检测车漆

二手车选购时如何砍价，一针见血

作为刚刚毕业，出入社会的年轻人，拥有一辆车在一定程度上不仅可以方便自己出行，还可以节省时间，但是手头的拮据可能让很多年轻人去选择购买一辆二手车辆，在购买车辆的时候，对于汽车外行而言，怎么发现车辆问题和砍价就成了一个令人头疼的问题，那么现在咱们就一起来学习一下二手车购车时的砍价技巧，教你用最便宜的价格买最好的车。

当你在选购一辆车的时候，车辆的外观肯定是首先要观察的，车漆就是观察的重点，当卖车的销售人告诉你这是“原厂车漆”的时候，先别窃喜，所谓的原厂车漆只是说这辆车并没有重新整车喷漆而已，并不是代表这辆车没有小的刮痕和划伤，仔细看看车辆的各个角落里有没有脱漆和补漆笔补过的痕迹，如果存在的话，“原厂车漆”就是卖家用来哄抬价格的借口了。

看完车辆外观，咱们再来看看车辆的内部，首先是内饰，内饰里顶棚是否有损坏，车辆座椅皮革是否有破损或者有不可恢复的塌陷，座椅调节器是否能正常启用，车能功能键是否完整，能不用按的动，空调是否可以正常制冷，窗户能否升降，车内灯光是否正常，储物箱能否正常打开，都是需要考虑的，如果车内有如下损坏那么价格就会大打折扣了，所以一定要拉开车门，进车仔细观察，不要轻信卖家说的功能都能正常使用。

看完车里咱们再来看看车辆的底盘外观和避震悬挂，观察底盘是否有托底的现象，发动机、变速箱底壳的是否有伤痕或损坏，避震是否有漏油的情况，有空气悬挂的车辆还应考虑车身的平衡性。

再者就是一些硬性的条件了，先查询一下车辆的里程数，年份短的车里程数却很厂，那么价格肯定会比行情价便宜很多，然后再看一下车辆的出厂时间，看一下车辆存不存在召回情况或者是不是属于库存车，最后一点要查看车辆的手续是否齐全，保险是否都有按时缴纳，这点也是是十分重要的。

看完车里咱们再来看看车辆的底盘外观和避震悬挂，观察底盘是否有托底的现象，发动机、变速箱底壳的是否有伤痕或损坏，避震是否有漏油的情况，有空气悬挂的车辆还应考虑车身的平衡性。

再者就是一些硬性的条件了，先查询一下车辆的里程数，年份短的车里程数却很厂，那么价格肯定会比行情价便宜很多，然后再看一下车辆的出厂时间，看一下车辆存不存在召回情况或者是不是属于库存车，最后一点要查看车辆的手续是否齐全，保险是否都有按时缴纳，这点也是是十分重要的。

购买二手车时一定注意这几个关键点，合理事实的砍价，不要掉入卖家忽悠夸大的陷阱，擦亮双眼，仔细观察，祝您早日开上让自己满意的车辆，驶向美好生活。

买二手车应该检查哪些地方

外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼bai真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。所以呢，先不要那么注意外观。但是从几个小细节，我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。先绕车一周。一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的。黑点在前用7去减，在后用13去减。这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果换过。也不代表什么。但是如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。

2发动机舱 打开发动机盖子。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。

3后备箱 打开后备箱翻到备胎那里。然后仔细看车尾位置。有没有一层密封胶。一般来说。密封胶都是手工刷的。比较粗糙。大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。这个环节。如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。大同小异。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样 密密麻麻的胶。很不规整。

4车门 车门来说。先试试关门的声音。四个门子对比一下。有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。如果有大的事故。门子也很有可能直接全换。不会太影响使用。但是！！！！我们要做的事情是！打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条。询问车主能否打开胶条。玄机真的全在里面。打开胶条。如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过。那么这个位置会很粗糙。车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊，怎么修补。也不会跟原厂一样平整，顺滑。

5.内饰 看下内饰磨损情况 驾驶员位置的座椅 方向盘 档把 一般来说 十万公里以上 这些东西才会有明显的磨损。2 3万的车（奥拓 夏利等等）另算。他们质量真的不行。以及各项功能 能否正常使用。

6. 上路啊！！开开看看啊！！ 买车哪有不开就能成交的啊？ 试试车。打着火。先在外面听听声音。是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。开开空调。看看风扇运转情况。 上路试驾的话。尽量找几个小坑。试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。松散的话 一般是年头长一点的 可以接受。56年内的如果这样 就算了。

二手车检测之：漆面篇 再也不怕买二手车，车漆是事故车的照妖镜

在买二手车之前一定要做足功课，把自己要买的意向车的价格大概了解清楚，如果你是汽车小白或者是新手最好要找一个懂车的朋友一起去，这样在买车和验车方面就不会上当受骗了，下面查博士为大家介绍一下买二手车需要检查的地方有哪里些。

要看发动机外观与运转情况发动机是车辆的“心脏”，车况的好坏大多是指发动机状况的优劣，即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说，车况较好的发动机容易启动，怠速运转平稳，无不规则的抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气；如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题；排出的尾气呈蓝色，说明活塞环磨损严重，机油串入燃烧室所致。

要查看轮胎的磨损程度车辆使用年限与行驶里程是成正比的，行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字，以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎，原车主都不会花一大笔钱去更新。所以，看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

要体验车辆的行驶性能判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时，行驶一段时间待发动机温度到正常时，仔细听听发动机的声音是否平稳，再频繁地换挡，看加速和减速时车辆的反映是否顺畅，变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘，看车是否会跑偏。如果你在试车时，一旦高速车辆发生不正常的抖动，尤其是方向盘抖动，则说明这辆车存在严重综合问题，应该换一辆试试。

要查找事故痕迹一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说，车辆事故都会表现在车的前部，而前部又是发动机等关键部位所在，因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称，固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼；挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说，事故车最好别买，而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。

要检查车身状况不能被车的外表所迷惑，要围着车身耐心地多转几圈，仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说，这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀，锈蚀越严重说明使用年限越长。

二手车补漆车主不满意怎么投诉

第一讲?漆面

二手车检测中，对车身漆面的检测是重中之重。几乎所有的刮蹭、大小事故，都可以通过漆面检测检查出来。比如，一款二手车除了底盘下面外，其他地方被刮蹭了、碰撞了以后，通过修复以后，你肉眼很难看出来这个地方被刮蹭了、被碰撞了！这时，如果仅仅看外观的话，外观没有任何毛病，但车身覆盖件里面的结构可能受损，这就会影响车辆的安全，甚至安全性能大打折扣。平时感觉不出来了，也许会有些轻微跑偏等几乎觉察不出来的问题，你或许觉得无所谓！但是，万一你买来一款这样的二手车回来后，再万一发生碰撞等事故，已经受损的结构件再次受到碰撞和极大的外力时，车内人员伤亡的几率大大增加！因此，二手车检测中，对于漆面的检测十分重要。只要车辆结构受到损伤，车辆外壳肯定会变形，外壳变形，漆面肯定会重新处理！只要漆面重新处理，我们就可以检测到。

对于车身漆面的检测，需要专业的人士和专业的工具来完成。漆面检测分为纯粹的人工检测，和借助工具检测。

而纯粹人工检测，是依靠大量的经验，依靠手对漆面的触摸、眼睛对漆面光泽的细致分辨，才能看出来。而人工检测，由于目前电脑调漆技术的发展，除了一些原厂油漆采用特殊的车漆外，修复油漆已经做的非常优秀！因此，只要非常专业的漆面维修店铺维修的漆面，人工很难检测出来！还容易出现错误。

因此，目前最容易的漆面检测方式，还是使用漆膜仪。漆膜仪可以通过对漆面的检测，来判定车身某个地方是否进行过漆面修复、车辆外壳钣金等。漆膜仪可以用直观的数字，显示车身某处的油漆厚度。比如，一款车的某个地方平均漆面厚度是110，而检测到一个地方是250了，我们可以判定这个地方有有过补漆。而有些地方高达大几百，一千多时，这个地方肯定会有钣金。

但是，漆膜仪能对钢材、铝材的汽车外壳板材的漆面检测。因此，绝大多数的漆面是可以检测的。而目前市场上还有碳纤维、类塑料合成材质的是无法检测的，比如一些采用这些材质的车型。另外，车辆前后包围都是类塑料的合成材质，漆膜仪也是无法检测的，只有依靠手摸、眼看，再加上检查前后包围固定螺丝等其他地方，是否有拆卸痕迹来综合判定。

这就是漆膜仪，整个系统有仪表本身，电池，漆面校验铁质基材、非铁基材以及漆面标定物料组成。在漆膜仪使用之前应该标定零位，在使用多次后也需要使用铁质基材、非铁基材结合漆面标定物进行标定。（后续有视频详细介绍使用方式）

铁制基材和非铁基材标定物

各种厚度的漆面标定物

用0um油漆厚度的铁基材质标定仪器0位

用100um油漆厚度的标定物，标定仪器100um位

接着会有视频推出，更详细的介绍和实际操作漆膜仪，并利用漆膜仪检测结果判定漆面修复事故

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近想买二手车，有什么需要注意的吗？是不是要查维修记录？

1、投诉至消费者协会：如果维修店不同意重新补漆或重新补漆效果仍不满意，车主可以向当地消费者协会投诉，请求消费者协会进行调解。消费者协会可能会对维修店进行调查，并协调双方达成一个满意的解决方案。

2、投诉至相关部门：如果消费者协会无法解决问题，车主可以向当地交通部门或工商部门投诉，请求相关部门进行调查和处理。相关部门可能会对维修店进行处罚，并协调双方达成一个满意的解决方案。

3、寻求法律援助：如果以上投诉方法均无法解决问题，车主可以寻求法律援助，向法院提起诉讼，要求维修店承担赔偿责任。

二手车是怎样进行翻新的？

二手车的市场水很深的，现在有很多二手车商都为了卖高价伪造维修记录什么的，所以买二手车的时候一定要好好查询，最好是自己亲自去查。一般来说去4S店的话要带车辆证明材料，所以你得带着原车主一起去查。或者你也可以使用小程序再网上查询，利用VIN码就可以查到详细资料了。

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

除了一些两三年内的新车，时间较长的车收到后或多或少都会进行翻新维修，尤其是旧车！那么二手车翻新的顺序是什么？一般来说，二手车翻新的顺序是什么？

调整里程表。车辆的里程数一直是消费者最关心的事情，因为它直接反映了车辆的使用情况。一般来说，里程表越低，说明使用量越低，也就是车比较新，相应的二手车价格也就越高。所以，专业人士自然会先调整自己的手表。目前还没有这方面的专业检测技术，我们是根据细节来判断的。

整车的完成度。一般人都会比较关注车的外观是否新，为了迎合这种消费心理，中间商也会对车漆进行抛光处理，使车看起来像新的一般。但不要被骗了。要关注汽车的性能，而不是仅仅关注它的外观。

表面漆面问题解决后，根据内饰的质量，进行翻新，真皮座椅如果没有损坏可以用一些皮革油做一些皮革修补，减少一些折痕，如果是织布座椅，没有档次感的就定制真皮座椅吧！这样做的目的是为了让车内的环境更舒适。当然，并不是所有的车都配得上真皮。

完成所有一套需要对全车做一次精细的清洗，对外观进行抛光打蜡，这样如果之前看起来五成新，经过清洗后，视觉上会达到八成新以上！ 当然，机房也要顺便清理一下，如果是灰尘、油污比较多的地方！这时就需要对机房进行清理。

空调系统的维护和清洗，空调冷凝器的堵塞，制冷剂的流失、泄漏，空调压缩机的不良工作，皮带的故障灯都会影响空调系统的工作。当然，还有很多细节的翻新，比如大灯氧化，大灯抛光，让大灯更亮更彻底，包括门把手条的喷漆翻新，轮胎上油等等，这些之后一辆车就可以正式上架销售了

二手车的价格普遍低于新车，但同时二手车市场也存在很多问题，尤其是在甄别好坏车方面，大家在购买二手车的时候，不妨先了解一下这些翻新方式，帮助大家更好地做出决定

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

相信每个人身边都遇到过这种朋友，新车买来没开几千公里就打算卖掉，原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今，消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中，除了要满足使用需求，还要能彰显个人品味和地位。因此，很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环，如此一来，二手车市场也开始活跃起来。

对于二手车，由于它无法像新车出厂一样做到标准化，所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测，通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。

而对于了解二手车的朋友都知道，检测漆面是否有修补的痕迹，是二手车检测过程中最重要的一项。

通常，二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测，来判断车辆漆面的新旧程度以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说，购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢，该如何使用？

其实，车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试，作为一项重要的衡量指标，今天，我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。

漆膜仪是一种高精度的检测仪器，它的学名叫：涂层测厚仪，是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前，市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以，漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。

当了解完漆膜仪的测试范围之后，我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前，我们需要先对漆膜仪进行校准，以保证读数的准确性。

校准完成后，就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时，操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中，我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测，因为只有这样才能保证检测数值的准确性。

如上图所示，我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值，仪表中共显示了三项数值。其中，图中央显示的数值“115”是漆面厚度值，右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米，所以，这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质，刚才上述我们已经提到，大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质，而Fe则表示磁性金属基体，由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。

当然，如果检测的漆面为非磁性金属，漆膜仪则会显示“NFe”，这表明金属为铝合金。而至于纤维板或玻璃材质，目前还无法使用漆膜仪进行测量，检测后仪表显示就会变成以上效果。

除此之外，漆膜仪厚度的计量单位也可以进行设定，分为：μm（微米）和mil（密耳）两种，由于在我们日常生活中，微米的应用更为广泛，因此大部分测量数据也都以微米为单位。

通常情况下，大部分汽车的原车漆面厚度在90-180微米之间，因为品牌之间的标准不一致，也有个别厂商的漆面厚度会低于90微米，这也属于正常，但一般超过180微米的并不常见，所以，当你检测发现漆面厚度超过了180微米，就要怀疑这辆车是否经过了维修和重新喷漆。

不过，仅凭一个点位就确定是否存在补漆还是显得有些片面，我们可以对其对向位置进行检测，如果对比之后数值差异较大，则说明存在重新喷漆的可能。

对于二手车而言，我们最需要检测的就是那些容易发生碰撞的点位，特别是对于前后翼子板、车门以及尾箱盖等，如果发现数值差异较大，就需要确定是否经过重新维修。另外，如果在A柱和B柱位置检测发现数值偏大，或是在不同点位测试后数值差异比较明显，就要确定这辆车是否发生过碰撞事故，不建议购买。

总之，漆膜仪对于购买二手车的朋友还是有所帮助的，因为它能够真实反映出漆面的厚度，从而帮助消费者更好地辨别车辆外观是否有重新喷漆的痕迹。

对于特殊部位，甚至还能查出这辆车是否发生过重大事故。另外，漆膜仪使用操作也非常简单，上手基本无难度，唯独一个缺点是这套仪器价格并不算特别便宜，网上售卖的价格大约在500-1000元不等，建议各位在买车时，可以找朋友借过来使用一下，或者直接和二手车经销商沟通，要求使用他们的漆膜仪自己再亲自检测一遍漆面厚度，倘若它不肯借你，就要怀疑这辆车是否存在猫腻。