刚买二手车隐藏公里数,买的二手车隐瞒了实际里程数

1.买了台二手车不知道有没有调过里程表，4s店里可以查得出来吗？

二手车在如今的汽车销售市场中也占据了不小的份额，因为本身比较旧的关系，在价格方面会有更多的优势。但是二手车的里程很多时候是靠不住的，因为对于一家二手车店而言，进行里程调整早就不是一件新鲜事了。这主要是由于更改里程的难度不大，而且里程更改之后，要想在二手车购买过程中不上当，需要对车有足够深刻的了解，这分辨的难度是非常大的。而要想更改里程，所需的成本是非常低的。车主只需花费很少的钱，就能够轻松抬高二手车的价格。上述就是里程现象泛滥的主要原因，下面我就来详细说明一下。

基本上随便找一家二手车店，都能够对汽车的里程进行修改。这其中没有什么技术上的难度，而且非常重要的一点是，一旦修改之后就很难发现端倪。因为在里程表无法提供参考的情况下，买车的人只能从其他方面来猜测汽车的实际里程。比如听汽车发动机的声音，或者观察汽车使用机油时冒出烟的颜色等等。但这些判断方法都需要对汽车有足够的了解，或者需要满足特定的条件。而真正在买车的时候，很难做到充分考虑这些方面的因素。

由于里程过于普遍，使得二手车店在这方面的收费非常低。很多车主在有了卖车打算之后，几乎是顺便的就让二手车店把里程给修改了。这种事情一旦形成惯例，要想杜绝就很困难。

车主能够借里程抬价是这种现象泛滥的根本原因。里程的多少对于二手车的售价影响实在太大，很多车主都抵挡不住这样的诱惑。但不管怎么说，这种做法都是非常不诚信的。

你对于里程的现象怎么看呢？

买了台二手车不知道有没有调过里程表，4s店里可以查得出来吗？

二手车市场水很深，车贩子“调表”的情况屡见不鲜。专业人士可以使用电脑解码仪读取车辆数据，从而判断二手车是否被调过表，但我要介绍的几种方法，能够在“手无寸铁”的情况下，判断公里数是否被改过。

1、看内饰

无论二手车车龄多久，跑了多少公里数，一定是被人驾驶的。因此车辆跑了多少公里，驾驶位就会被使用多少公里。坐在驾驶位上，仔细观察驾驶者经常触摸的位置，如果磨损过大，要怀疑公里数长。经常触摸的位置有：方向盘（尤其是4点、9点位置）、档把、手刹、电器按钮、主驾驶位电动车窗按钮、钥匙、油门、刹车等。

2、看轮胎

汽车轮胎通常在5-10万公里内磨损到一定程度，需要更换。首先通过轮胎侧面的四位数字了解这个轮胎是否更换过。如四位数字为1315，则表示它是第13周生产的。结合车辆的生产日期（零件的生产日期一定早于整车的生产日期）来判断轮胎是否更换过。如果是原厂轮胎，通过花纹磨损程度就可以大致判断公里数，如果轮胎被更换过，不仅要怀疑公里数的问题，还要通过其他细节线索判断车辆遭遇过什么事情。

3、摸刹车盘

有经验的师傅可以通过触摸刹车盘的磨损程度了解车辆真实的行驶里程。一般而言，前轮的磨损大于后轮，刹车盘边缘的“楞”越厚，车辆行驶的公里数越多。但是这也和车主的驾驶习惯、路况等因素有关。车主驾驶习惯好，早踩长磨，刹车盘往往不会有太大磨损。反之，驾驶者经常暴力驾驶，喜欢急刹急停，刹车盘的磨损就会大一些。除此之外，一些二手车商在整备过程中，可能会把刹车盘边缘的“楞”打磨平，以掩盖“调表”的事实。因此这个方法只能作为佐证判断，切不可完全依赖。

4、查保养记录

目前市面上有很多数据平台可以支持查询车辆的保养记录，一般只需要提供VIN码，画上几十块钱就可以查询到记录。但这只限于4S店保养记录，如果车主全程不在4S店保养，这个方法就不能奏效了。同样方法也可以查询保险记录。这个方法建议在根据车况推断完成后，即将确定购买之前，画上几十块钱查一下。

5、比较车况

天底下没有两片相同的叶子，这句话同样适用于二手车。虽然没有哪两辆二手车是完全相同的，一车一况，但相同年份、相同车型的两辆车，车况理应有相似之处。如果同年份、同公里数的相同车型，动态检测中感受大不相同，确实该好好怀疑了。

可以查出来汽车调过公里数。

2019年5月8日，新京报记者以一辆2004年出厂的奔驰S350轿车，体验了人人车的线下验车全过程。当天下午，两名人人车平台派出的检测员，在潘家园地铁站附近停车场，了解完车辆基本登记信息后，开始对记者所提供的车辆进行检测。

为了对比检测结果，新京报记者于5月16日，联系了一家第三方专业检测机构，对奔驰样车进行了检测。第三方机构检测人员到场后，先后检查了车辆外观、内饰、引擎盖内部、后备厢等部位，并使用膜厚测试仪测试了全车车漆厚度。

之后，检测人员将车辆行驶证上标注的车架号输入手机内一个软件，软件明确显示该车里程数异常。事实上，这辆用于检测的奔驰车确实为“调表车”。

经查询该车的4S店维修记录，2012年1月19日时，该车的里程数就达到185633公里，但2013年9月18日的维修记录显示，此车里程表上显示的里程数仅为128750公里，前后相差60000公里左右。

扩展资料

通过以下核查方法，可对新能源车辆的行驶里程数据作出更加精确的检测：

（1）使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程；

（2）对核查周期内所有天的有效里程、核算里程进行比对；

（3）有效里程、核算里程取较大值，用作新的参照里程；

（4）计算总在线里程和参照里程偏差率，小于等于 7%选取总在线里程为最终核算里程，否则选取两个里程的较小值为最终核算里程。

中国网--二手车市场内幕调查：重大事故车线下10分钟过检

人民网--保证新能源车辆数据真实性?运行里程核查方法公布