猛鸷190二手车大约多少钱购买,猛鸷190重庆二手车报价

1.预算两万以下，每天骑行五六十公里看风景，什么摩托车更适合？

2.预算两万选择二手的DL250好，还是一手的猛鸷190X好？

3.21款猛鸷190x买哪个版本划算

首先摩旅我不推荐国产车，如果 汽车 我还是支持国产的，摩托车就算了，无论是整体细节，还是国内的摩托环境，和合资、进口车型差异较大，摩旅最讲究的就是稳定性，国产车这方面不敢恭维，除非您会修车，但是2万的摩旅车，略显尴尬，少5000可以考虑本田的CBF190x，这台车表现非常均衡，或者五本的猛鸷190，这两款车都是入门摩旅的神器，预算高5000，那么两万级有个王者，那就是铃木GW250，这台车自然不必多说，可以说是入门摩旅的神车，乘坐舒适、稳定性高，保有量巨大，保值率高是它的优势，其实建议一步到位，多考虑一下这台车。

那么2万元的话，有一款非常适合您预算的，那就是雅马哈飞致250，也就是网友们常说的废纸250，它也是入门摩旅界一台神车，有着超高的口碑，全新的飞致250，配置得到了升级，价格却还是维持了老款的1.98万，飞致250有一个最大的优势，那就是它的燃油经济性，飞致250油耗非常低，百公里综合油耗不足3L，还有19L的大油箱的加持，在续航能力上，同排量找不到对手，真正摩旅的话，其实就是简单皮实，续航里程大，能吃粗粮，便于维护，省事很多的，也有经济性，这一点飞致250都兼顾了。

但是缺点也非常明显，全新飞致250仍然采用了老款的单缸风油冷2气门发动机，原来的配方、原来的味道，最大动力输出达到功率15.4kW，与现在比较普及的电喷水冷，这个参数目前在250cc这个级别还是非常寒酸的，风冷在长途旅行中也并不是不可，但是散热能力上不如水冷和油冷，由于飞致250采用了单缸，且偏向低转扭力的调教，高原反应还是有的，另外，新车依然没有档显，对于新手来说，操作还是有点困难的。

雅马哈飞致250，总体来说还是非常不错的，高续航和稳定性是摩旅的必备条件，它可以做到的，唯一不足就是2万的价格，还是风冷发动机，哪怕再贵个2000，改成水冷，再加上ABS，相信一定大卖，但是2万再加个三五千，铃木GW系列我想是最适合的吧，这个就看您的预算了。

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摩旅应该首选合资车但两万块钱的预算根本就没有合适的车型，有也是那些排了要么太小，配置要么太差反正根本就达不到入门级的级别。如果预算够当选豪爵铃木DL250但预算实在有点少所以就推荐一款国产车。

黄河300

虽然是一款国产品牌

但各项指标均可达到入门级摩旅车的要求，电喷，水冷，ABS应有尽有。

这款车可谓是在同级别车型中配置丰富，价格公道。该车搭载一款单缸水冷四气门内置平衡轴发动机，最大功率21KW,最大扭距23N.m,与之匹配的是六档变速箱。

15L大容量油箱可以免去平凡加油的麻烦，前倒置减震器，后中央减震器，铝合金平叉的设计可以在很大程度上提升驾乘舒适度。

全地形轮胎可以适合更多路况骑行

液晶仪表让车辆信息一目了然,LED灯源夜晚骑行在很大程度上可以提升行车安全。

人性化的骑行坐姿设计，可以降低驾驶疲劳程度。

虽然这款车品牌价值差一些但15000左右的售价在这个级别中是相当厚道的，所以如果不在意品牌他绝对是两万块钱入门级的摩旅车的首选。车友们，你们还有什么好的车型推荐？

两万摩旅，一次性投入可以，回来车就不要了。首先要回得来。代步买个20000左右的踏板还行！别看广告了，国产车都是钱不够将就一下的人买的，买个几万的春风，是买不起大贸本田的，要不就是穷鬼。

升仕310x休旅车 价格24800 无钥匙启动，带abs，水油风3冷，不发烫的排气管铝合金摇臂，电动风挡油箱15l，油耗3.2左右！

升仕310r 价格23800配置同310x一样不过是街车

cbf190 神车不解释一箱油跑的你累死也没用完！

丽驰gw250这个价格就有点高了接近3万，这是众多用户推举的神车皮实耐用，缺点就是重了点

力帆kpt200 水冷入门拉力车口碑也不错价格实惠！

升仕幽灵250s风水油3冷！性价比高！

雅马哈飞致250 神车更不用说了！

旅行这些车都是进藏过的口碑都不错！

摩旅需要的就是车子质量稳定，不会把你扔半路，我们国家这么幅员辽阔，摩旅又是不走寻常路，所以要车子的通过性要好，能走烂路。舒适性也要好，一天跑个几百公里，腰酸屁股疼就没意思了。大家都推荐跨骑摩旅，我就推荐踏板吧。阿普利亚的圣甲虫，两万出头，大轮踏板，比普通踏板通过性好，也舒适。200的排量动力不错，高速稳定性很好，超车有信心。缺点就是坐高不适合个矮的骑士，还有储物空间比较小，其他都是完美。

身边不乏爱骑摩托的人 还好多人组成团 经常一起骑行 而我一窍不通 听好多回答都是进口车才可以 我只想问一下 春运期间摩托大军几乎都是几千块钱的国产车 都敢一路狂奔上千里怎么说

你觉得你是老B，那GW250跟FZ250都随便买，没事儿钱在自己口袋那就买嘛，你卖也不好卖其实，比你老的一直压价，车商也给不了你什么价位，别在受老旧技术毒害了好吧，有点儿小毛病怎么了？告诉你还好是国产，国外了真有大毛病车也不鸟你，你就自己受着吧，国外技术是牛B，但是别把老技术当神来舔！吐槽啊没事儿，我就是要表达我自己的观点！去NM的键盘侠！我再说一句你可以忍受加速无力，千篇一律，选择Fz跟GW其实也没什么，但是你说它们技术先进那就算了吧，两气门先进个球！FZ熄火门，本田CB300召回都有人说没什么的，那国产车就不难包容吗？我敢说骑国产没毛病的，大把人在！我就是其中之一。

旅行摩托车要具备具备哪些功能呢？

第一：质量稳定性 一定要高（谁也不愿意，天天到处去修车）

第二：具有一定的通过性（也不是越野能力越强越好，摩旅不意味着穿越）

第三：高速巡航（大多数旅行 上高速的情况也比较多）

第四：一定的续航能力

第五：载物能力

第六：车重和操控（这个要根据个人需求来考虑）

入门旅行车2W以内可以考虑这几点 在去选择自己适合的车。 如何没有合适的车的哈 ，也可以考虑一下二手车 因为2W是入门车一个门槛，

DL250 RX3 都是不错的选择，值得考虑一下。

一辆能玩的前后避震自行车售价3-5万

相比较来说 2万的摩托车不如再多拿一点 小三万整一个GW250F骑.

菜鸟骑在路上考虑的是车前往别出故障 千万别趴窝. 建议选一台质量稳定的车

两万块钱的预算，想要买入门级的摩旅摩托车，我估计大多数人都会给你推荐两本的，无论是懵智或者暴风眼，这两个车其实发动机基本上是一样的，都是190 CC的排量，有人对于这个排量表示甩不开，150追不上250，但是我觉得作为一款两万元的摩托车，选择这个190 CC排量还是非常不错的

之所以这么说，是因为虽然两万块钱也能够买到一些国产排量稍微大一点的，比如400 CC的，但是对于这些山寨牌子的摩托车，很多时候就是容易把你扔在路上，既然是摩旅吗？咱们还是希望只在旅途中欣赏风景，而不是在摩旅的过程当中，随时为了害怕车抛锚而担心

所以说给你推荐本田的摩托车排量虽然不大，但是至少你不必总是担心抛锚在路上，只需要在摩旅的过程当中欣赏风景就可以了

早期的190都是不带ABS的，去年这款车升级了，国四排放之后加装了ABS，虽然只是单通道的ABS，但是这个功能还是非常实用的

总之吧，两万块钱的预算，我建议你去买本田的猛鸷190单人骑行，加上三箱，还是比较适合摩旅的

预算两万以下，每天骑行五六十公里看风景，什么摩托车更适合？

相同型号的区别无非是配置和交付顺序。至于性能和质量，不会有太大的差别，所以选择车型时关注这两个方面的性能就足够了，不需要过多的去探究。

图1

图二

上图为题主提供的模型。从中可以看出，图1属于五羊本田猛190x的老款，也就是我们所说的国三版车型，而图2则是五羊本田猛190x的升级版，符合目前国家四项排放标准，是升级版的摩托车版。

除了排放标准不同，两款车型最大的区别就是基本配置。国三版车型没有ABS和档位指示灯，三个盒子也是后期安装的，不是原厂带来的。除了前轮单通道ABS，190x国标的摩托车版还配备了原车三箱，价格已经达到了1.98万。

至于在哪里可以买到图1中的第三版车型，目前只能在二手车市场寻找，因为随着我国第四排放标准的实施，第三版车型在我国已经完全停售，所以完全买不到新车。如果非要在国内选第三版车型，只能找二手车。

其实在了解了车型之间的差异之后，就没有必要选择老车型了。虽然它的外观看起来可能更有质感，但就新车型的性能而言，会更符合后期的摩托车需求。毕竟它配备了ABS，而且原车还有三箱，再加上档位显示的辅助帮助，所以在摩托车状态下的表现会更加强大。因此，骑士分享了他的建议。如果你想用这辆车，你应该选择摩托车版的郭汜车型。

百万购车补贴

预算两万选择二手的DL250好，还是一手的猛鸷190X好？

市区骑行的话建议街车，例如春风nk250，川崎忍者400，ktm杜克390。当然如果你希望骑出一些腔调的话，无极300AC，贝纳利帝国400，鑫源400棍王等一系列复古车也是不错的选择。如果有大量烂路的话，建议五羊本田猛鸷190x,贝纳利251，升仕310T，凯越400x/500x等适应烂路行驶的adv车型。

以上价格都在2w至5w。如果您的预算完全没有限制，并且你是有经验的老手，请直接上水鸟或者s1000r/rr/x，尊贵的宝马车主自带上天入地光环。

20公里全是中等距离的日常通勤，如果城市道路，选择一辆灵活舒适的踏板，如果是减去居多，巡航车或者拉力最实用。街车就算了，本人贝纳利幼狮500，整天得背个包，冬天还好可以保暖，夏天就痛苦了！每日上班来回50km，按理来说踏板车和跨骑车都是适合的，只不过这两类车型实际的骑行表现会略有差异。

踏板车因为独特的传动方式，所以具有操作简单，骑行方便的特点，比较适合在拥堵路况下骑行，但这类车型有个软肋就是续航里程短，油耗会偏高，故障率也会高一些，所以按照题主低故障率的要求，还是应该选择跨骑车，而跨骑车中结合预算，有以下车型推荐。

我是豪爵125_8的太子车，座椅高度算低的，顶杆机动力强但噪音大便宜呀，跑了三个月的二手车，里程表3700公里，花3700元买的，新车要4770元。这车最大好处是能装8升油，比弯梁装油多，胎宽稳定性好，车重120公斤，比弯梁重30公斤，但稳定性和速度增加了。最弯梁好处是不换挡省油，但车轻爬山动力不行，卧缸不如立缸。

21款猛鸷190x买哪个版本划算

预算两万选择二手的DL250好，还是一手的猛鸷190X好？

我们先来看一下题主描述“30有5的教师一枚，想用假期去摩旅，看了很多款，最后选定DL250，但新车太贵（32680），后转看猛鸷190（19680）。现在准备2万大洋，一个全新猛鸷190，一个二手DL250，怎么选，给个意见？”

通过描述得知题主的使用需求和车型选择还是比较靠谱的，在这件事情上并没有走弯路，只不过因为预算的问题在纠结，那么这两款车型到底如何选呢？

首先还是那句话，二手车的选择一定要慎重，除非你知根知底，如若不然千万不要轻易下手，即便它是品质不错的DL250，也一定是在掌握车辆基本信息的前提下才能考虑。

其次这两款车型严格意义上来说，属于两个级别的选手，虽然它们都具备极好的稳定性，但就整车的表现而言DL250会更有优势，190X可能永远都不可能达到它的高度，这样的描述并不是想抬高谁也不是想抹黑谁，只是实事求是表现两款车型的差距。

这样的前提下我们假设二手的豪爵铃木DL250各方面表现接近新车，那么就没有理由去选择190X，除非嫌弃DL250过重，并且心里也没底当前车辆是否靠谱，如若不然同样的价格能有猛挚190X什么事情呢。

但这只是假设，在二手车市场上遇到如此好车的几率并不大，更何况是拿两万去买的二手DL250，所以剧情发展到这里，我们又回到了文章开头的忠告，对于当前DL250?你?能?有?几成把握，别说是普通摩友，即便是老司机去选车也不会有十足的把握，所以这个选择过程中的关键点就在于，二手DL250会以什么状况和我们见面，它的几率是五五开的，会有一种押宝的表现。

与其这样没有底气还不如去选择全新的五羊本田猛鸷190x，虽然这款车的单缸风冷发动机有点不够意思，但对于大多数车友而言轻度摩旅或者入门级的摩旅它都是能够胜任的，并且这款车的油耗还会更低，后期的用车成本也会低一些，所以对于题主而言，这两款车型之间的选择骑士分享给出的建议是，没有十足的把握就选猛鸷190x，而如果有知根知底的二手DL250，就赶紧收了吧，过了这个村儿可没有这个店了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猛鸷190x的升级版。

五羊本田猛鸷190x的老款，也就是我们所说的国三版车型，五羊本田猛鸷190x的升级版，它符合现阶段的国四排放标准，并且是升级款中的摩旅版。这两款车型除了排放标准不一样以外，最大的区别就是基础配置，其中的国三版车型没有ABS和档位显示器，并且三箱也是后期加装的，并不是原厂自带的。而猛鸷190x国四标准的摩旅版，除了有前轮单通道ABS以外，还装配了原车三箱。

目前来看只能在二手车市场上去寻找国三版，因为随着国四排放标准的实施，国三车型已经完全停止销售，所以国三版的猛鸷190x根本是买不到新车的，如果非要选择国三版车型只能去寻找二手车。