汉兰达汽车配置参数_汉兰达汽车配置

1.全新汉兰达买哪款更合适？这3个配置版本都能满足你需求

2.合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强

3.24款丰田汉兰达参数

优质的产品容易被行业拿来做"标杆"，标杆存在的意义，就是用来定义产品是否足够优秀的标准。来自广汽丰田的汉兰达，自上市后便一直是该领域的"领头羊"，年销量保持在10万辆左右，在30万级别的大7座SUV市场里，汉兰达是公认的"标杆"产品。此外，同属广汽旗下，有一款和汉兰达同源的兄弟车——传祺GS8，同样是该细分市场的有力竞争者，甚至曾经一度威胁到汉兰达"销冠"的地位。那这辆被称为"国产汉兰达"的车型，是如何与汉兰达一起携手占据该细分市场的呢？今天我们就来一探究竟。

传祺GS8

丰田汉兰达

相比于其他国产中大型SUV，传祺GS8应该是真正意义上的"叫好又叫座"车型，在2016年上市后，一度月销过万，与汉兰达双雄并进，成为国内中大型SUV市场的"两座大山"。

传祺GS8

丰田汉兰达

传祺GS8和汉兰达都是7座中大型SUV，那么这两者空间大小一定是消费者尤为重视的一点。曾几何时，7座汉兰达几乎是用户在30万级里能够买到的唯一七座SUV，大空间正是其"杀手锏。现款汉兰达，车长达到了4890mm，轴距长达2780mm，用了2+3+2的座椅布局，即便坐满7人，第三排两位乘客也不至于那么拥挤。而传祺GS8虽然车长比汉兰达短了55mm，但是轴距比汉兰达更长，达到了2800mm，用了同样的座椅布局。二者在空间表现上可以说是各有所长，汉兰达更长的车身可以获得更多的整体空间，比如在后备厢空间可能稍占优势，而传祺GS8轴距更长，则会在乘坐空间上稍占优势，能够让二三排乘客的乘坐空间更宽敞。

传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版?指导价：26.28万

汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版?指导价：24.88万

接着来看下配置，一般买7座中大型SUV都是为了家用，这一类消费者对配置也有所要求。为了对比的客观性，笔者挑选了传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版和汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版进行对比，因为两者的价格区间相近，而且消费者对于该区间车型最为青睐，所以两者的对比具有一定参考性。先来看安全配置，汉兰达标配6气囊、胎压监测、上坡、ESP等配置，高配车型上还带有并线、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等配置，但是两驱精英版却没有配备上述配置。在主被动安全和驾驶方面，表现实属优秀了，尤其是这些配置都很实用，并没有华而不实的。

面对同源"兄弟"的出色表现，传祺GS8也没有掉链子，在汉兰达所拥有的配置基础上，还添加了车道保持、自动泊车入位、自动驻车几个实用性的功能，这些也与GS8的城市SUV定位相吻合。不过相较于汉兰达身上隐藏的一丝野性，GS8没有汉兰达所具有的中央差速器，所以在越野通过性上自然稍逊一筹。

其他舒适性配置方面，二者的表现依旧旗鼓相当。汉兰达算得上是合资7座SUV中配置性价比很高的了，电动尾门、全景天窗、无钥匙进入等配置一应俱全。传祺GS8则是在此基础上多了譬如感应后备厢、方向盘换挡、液晶仪表、车联网、感应式雨刷等，能够给车主的用车带来更多的便捷。

传祺GS8

丰田汉兰达

最后再来聊一聊动力，作为一款7座的中大型SUV，2.0T发动机是最起码的动力配备，传祺GS8和汉兰达都标配2.0T发动机，且两者变速箱都是6AT，2.0T+6AT形成最佳搭配。汉兰达的2.0T发动机能够带来220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩，应付城市道路绰绰有余，面对一些非铺装路面或越野路段时也能轻松拿下，毕竟很多人选择汉兰达都有一部分轻度越野的考量。

而传祺GS8主打城市，同为2.0T的发动机可以爆发出252马力和390牛米的性能表现，这样的数据足以让它被冠以"国产最强2.0T发动机"的名号了。而这样的动力表现无论是对于城市用车还是长途自驾，都能够让用户开起来游刃有余。

底盘方面，两者在高配车型上都有用四驱的结构，这无疑给两台车都带来了出色的抓地力和脱困能力。而且二者同源，所以底盘表现都没有令人失望，汉兰达是一如既往的底盘稳定扎实，给人以信心。传祺GS8作为传祺家族的一员，也秉承了传祺车型扎实的底盘风格，所以尽管是两台大七座SUV，但是开起来都足够让人感到心安。

传祺GS8

丰田汉兰达

综合来看，作为广汽集团的两款中大型SUV，两者算是同源兄弟车型，又都是中大型SUV的"标杆"级别产品，不论是尺寸空间、配置、动力，传祺GS8和汉兰达都展现出了不俗的实力。面对这两款车时，很难在二者中给出一个非此即彼的建议，但是无论选择二者之中的哪一位，当你希望带上全家来一场说走就走的旅行时，他们都可以完全胜任，为你们全家出行保驾护航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新汉兰达买哪款更合适？这3个配置版本都能满足你需求

提车已经近一年了，4月份交了定金，等了一个月，月底交的车。说句心里话，买下汉兰达还真没后悔。购买之前也对比了各种车型，最后是媳妇敲定了主意，觉得汉兰达性价比很高，首先空间很大，很舒适，她和小孩坐嘛首要还是看这一点；其次就是试驾的时候觉得动力足够，加上广汽丰田一直以来的口碑都非常好，所以媳妇毅然决然决定买汉兰达了。用着一年下来，汉兰达除了质量好皮实耐用，另外一个不得不说的优点——厂家对车主上心，平时会给车主发一些非常实用的比如车辆保养、洗车、停车券的。居家过日子，不要求激进的性能，豪华的内饰，最主要是用的舒心。

提车当天的“接亲照”

汉兰达后排的视野，酷黑的内饰，高级的皮质，都是高级感，当时看车时就是被这感觉所吸引；当时看到觉得多媒体屏幕特别小，销售当时就说广汽丰田厂家给免费换，那我就放心了！?用车的前10个月，保养了两次。第一次是5000公里的时候，店员说新车可能发动机碎屑比较多，建议可以做一下广汽丰田厂家赠送汉兰达车友的免费保养。第二次是10138公里的时候，虽然公里数没到，但是时间到了六个月了，也该做做保养了。排队的时候人比较多，听店员说这种情况可以晚点再做，但我想到时间也到了，还是坚持做了，反正也是免费的嘛。那次做完保养之后我加了4S的服务电话，年前的时候告诉我，最好年前做一次保养，可以提前预约享受VIP服务，因为之前介绍了个客户买了辆车，送了我一次免费保养，所以这次也是免费，算下来省了一大笔钱。?虽然是免费保养，但是4S店还是处理的非常细致、仔细的，趁着升起的时候，我给底盘拍了张照，一直想清洗，但又不知道如何清洗。照完后发现也没有想象中的那么脏，而且下面有护甲。

店员拆下机油盖，放下机油。保养得时候加机油是一大瓶和一个小瓶，但是都加不完，感觉有点浪费（不知道这剩下的机油能不能带走呢？）。小哥又给我冲洗了下发动机舱，这服务，杠杠的。

做完保养回家路上正巧遇上小雨，还好咱是白车，只要洗干净了下雨也不会显得脏

停在别人的车旁边都大了一圈，上车时特别有面子

厚实的车尾，打开就是超大空间的后备箱（我的后备箱东西太多了，就不展示给大家看了）

雨点慢慢变大了还是进车里吧，多功能按键加真皮包裹的方向盘非常有分量。操作起来还是比较方便。行车过程中用功能方向盘操作按键也很便利可操作车内的功能。

后排的视野很宽广，平时家人坐后面也不会感觉拥挤和压迫，还有后座空调调节，非常高的配置了

中控台布局非常合理，各种该有的功能都有。扶手箱非常大，平时可以放很多东西。

幸好有这个全景天窗，就算是下雨天坐在车里，也不会觉得闷。

这就是广汽丰田给换的多媒体大屏，功能非常全面！感谢厂家给我们汉兰达车友们的

简单总结一下提车以来的驾驶感受吧，汉兰达开起来确实就是很舒服的感觉，起步加速平顺、行驶稳定、视野开阔，开车噪音不大。如果想要超车的话，稍微踩下油门，动力就马上给到。因为我基本都是在市区路况短途驾驶，偶尔上高速，汉兰达在高速跑的时候确实非常稳定，另外是跑高速时候经常超速，导航经常提醒我，这点非常好。所以我觉得自适应巡航挺好用，把速度设置好，这样就不会再担心超速的问题了。（大部分时候能解决，毕竟限速80和100的地方不是那么多。）。油耗综合显示12.6L/KM，这油耗我还能接受，毕竟汉兰达自重都超过2吨了。这一年来有汉兰达让我们家生活方便了许多，希望在以后在论坛里学习学习增添一些好的配件，让幸福感更上一个台阶！

合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强

易车原创 在中型SUV阵营中，汉兰达一直都是长青般的存在。而全新汉兰达上市一年多累计销量已经突破76873台，稳居同级榜首，并且还取得HEV单车型销量第一，成为中型SUV市场上一枝独秀般的存在。

对于很多打算购买合资中型SUV的消费者来说，全新汉兰达无疑是一个绕不过的存在。全新汉兰达指导价为26.88万元-34.88万元，售价跨度达到了8万元，那么买哪个配置更划算？哪款更适合你？以下我来为你详细分析。

造型更高级 尺寸全面加大

简单说一下造型，全新汉兰达整体设计变得更加年轻化，更具运动感和冲击力，视觉上的档次感也有了一定的提升。

另外全新汉兰达的尺寸相比上一代车型也全面加大，长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距提升了60mm达到了2850mm，体型看起来更加霸气了。

性能出色油耗低

动力系统是全新汉兰达最大的革新之处，它搭载了增强版THSⅡ丰田混合动力系统，由TNGA 2.5L自然吸气发动机以及电动机组成，系统综合功率183KW，电池容量6Ah。

传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗前驱为5.3L/100km，四驱版为5.8L/100km。此前我们对汉兰达四驱版进行了油耗测试，在一人驾驶，综合路况平均时速为36km/h的条件下，其取得综合油耗为6.2L/100km，相较于官方油耗其实差别不大，对于这样一辆整备质量超过2吨的中型SUV来说无疑相当出色。

四驱版本车型配备全新的E-FOUR电控四驱系统，用前后轴双驱动电机设计，前后电机输出分别为134kW/270N·m、40kW/121N·m，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，响应更迅捷, 同时更广的前后轴驱动力分配相信也能有效提升越野能力。

内饰更具质感 空间出众

内饰方面，全新汉兰达用了全新的非对称式中控台设计，偏向温馨居家风格。在细节上，新车内饰也加入了银色金属面板以及钢琴烤漆面板，显得不那么沉闷，更加符合当下年轻用户的需求。

在用料方面，新车内饰用上了大面积的皮质包裹，门板上也用了拼色皮质，档次感得到了不少的提升。全新汉兰达在保留实用性的基础上进一步升级，用了更高级的装饰材料以及更精细的拼装工艺，让它无论是看起来还是用起来都更豪华。

全系标配丰富

我们先来看看全系标配，全新汉兰达全系标配LED大灯、LED日间行车灯、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、后视镜电动折叠、双温区自动空调、蓝牙/WIFI、全车车窗一键升降、智能进入、无钥匙启动、APP远程遥控功能、全系7安全气囊、胎压监测、自动驻车、上坡等，足够日常使用。

回到购车环节，全新汉兰达哪款性价更高？哪款更值得推荐呢？其实全新汉兰达很好选，全系共6个配置，其中前驱版以及四驱版分别3款配置车型。以下我就来具体分析不同配置车型之间的差异，以及做出推荐指数。

性价比之选

两驱精英版

推荐指数：★★★★★

在低配车型方面，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是用织物座椅，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统。但两驱精英版价格最具优势，毕竟26.88万元的价格踮起脚尖就能买，性价比非常高，适合那些没有7座需求的消费者。

改善型之选

四驱尊贵版

推荐指数：★★★★★

再来看高一个级别的配置，尊贵版比精英版贵了4.4万的条件下，配置丰富了不少。

其中最重要的配置无疑是丰田TSS智行安全系统，其包含具备PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹系统、AHB自动调节远光灯系统，让日常驾驶更安全。因此从改善型角度来看，四驱尊贵版是个不错的选择。

高享受型之选

四驱至尊版

推荐指数：★★★★☆

至于顶配的至尊版，相比四驱尊贵版多了19000元，多出来的配置主要是提升科技以及豪华感。

其包含了12.3英寸全液晶仪表盘、360°PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、面容ID识别系统、11扬声器JBL音响、流媒体内后视镜、车内氛围灯、方向盘加热、主驾驶座椅记忆及通风功能、后排座椅加热、车载220V电源以及车载空气净化器等，更适合追求高享受的消费者选择。

写在最后：全新汉兰达整体产品力提升相当明显，新车在年轻化，科技感和豪华感都得到了全面加强。2.5L混合动力总成除了提升性能外在燃油经济性方面也有了明显进步。

总体来说，全新汉兰达以更全面的进化巩固了在同级别中标杆地位，成为了合资中型SUV中绕不过的存在。

而除了我推荐的3款车型外，全新汉兰达的另外4个配置版本同样也值得买。毕竟每个人的用车需求及购车预算都不一样，只有适合自己的才是最好的。

值得一提的是，广汽丰田全新汉兰达还新增了380T车型，搭载2.0T发动机，变速箱由此前的6挡手自一体提升到8挡手自一体，给消费者提供更多的选择。

全新第四代汉兰达在终端销售均全国统一售价，全国无论哪家经销商，都是消费者直接在“丰云行”APP订车，根据订单顺序安排车辆交付，整个购车环节更加透明。

如果你对汉兰达还有其它疑问，欢迎关注我的易车号：冼业湛，也可以B站搜索关注开车吧兄弟。

24款丰田汉兰达参数

毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致，同时都有着较高知名度。

可是看起来很难选择的两款车型，产品表现却相差甚远，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢，比试一下就知道了。

外观对比

在外观方面，途昂整体走的是硬派风格，前脸格栅与两侧矩阵式大灯融为一体，格栅内部加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉冲击力不错，两侧大灯组尺寸比较大，显得颇为精致，下部导流口用对称式设计，进气口是梯形样式，同样加入了银色镀铬饰条，车头引擎盖用凸起的线条进行装饰，具备一定的力量感。

来到车身侧面，途昂黑色的车窗线条显得流畅又舒展，四周特意使用银色饰条勾勒，也有效提升了精致感，同时极具雕塑感的腰线又与曲线相融合，让整个车身展现出硬气稳重的视觉效果，而20英寸的大尺寸多幅式运动轮毂，也很好提升了运动感。当然，这离不开途昂本就优秀的车身尺寸，超5米车长带来了更为霸气的比例，这也是诸多竞品不具备的优点。

至于车尾，途昂用了内部结构较为复杂的贯穿式尾灯组，可以保证点亮后的辨识度，且与车头相呼应。再就是黑色的下包围，突显了整车运动气息，搭配下方双边两出排气布局，也令运动感得到提升，最起码挑不出什么毛病，符合中大型SUV定位应有的气质。

从外观上看，丰田汉兰达用了丰田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具丰田汽车的风格，中间的车标内部用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。

来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。

汉兰达的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。

另外，两者虽是宿命般的对手，但它们的车身尺寸相差甚远，途昂定位为中大型SUV，汉兰达定位为中型SUV，途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm轴距为2980mm，汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm轴距为2850mm。途昂要比汉兰达要大。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。

内饰对比

基于MQB EVO数字智能架构打造而来的2023款途昂，用了大众数字座舱设计理念，打开车门就被12英寸悬浮式中控屏所吸引，而10.2英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，对于驾驶员来说更是友好，清楚直接的了解车辆信息。

不仅带来出色科技感体验，也能令实用性与安全性得到提升。值得一提的是，副驾驶面板和门板处用可发光饰板，夜晚配合30色氛围灯也呈现出更为高级的氛围。

值得一提的是，在途昂车内可以直观地感觉到，全新途昂内饰的质感及精致感要更胜一筹，这要归功于制作考究的“星空透光”饰板、简约整洁的布局和更加典雅明亮的内饰配色。另外，高配的全新途昂还提供30色氛围灯，光线昏暗时点亮能进一步彰显精致时尚格调。

进入车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡等丰富配置。

并且途昂入门版本的配置已十分丰富，反映出上汽大众的满满诚意。在最入门版本330TSI两驱豪华版上即提供了10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的高科技组合，电动后备箱、车载空气净化器等舒适及便利性配置是入门版汉兰达未有配备的。后者提供8英寸屏幕，同样支持CarPlay、CarLife、蓝牙等主流高实用性功能，但未提供全新途昂入门版车机系统即具备的倒车影像、GPS导航、语音识别控制等功能。

在内饰方面，汉兰达整体显得简约大气，双色搭配的内饰看起来挺时尚的，在中控台的细节部分加入了银色镀铬亮条进行修饰，值得一提的是使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下、前后调节和加热功能，汉兰达的内饰共有三种颜色，分别是全黑色、黑色+米色、黑色+蓝色，个人比较喜欢黑色+米色这个搭配，因为看起来显得年轻时尚。

搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，有三种切换模式，是根据驾驶模式的选择而发生变化的，有运动模式、ECO模式、标准模式，使用方法还是比较简单的，可通过主机设置-显示-仪表主题模式进行选择，自动档车型在主机内开启仪表随驾驶模式联动后，通过SPORT/ECO驾驶模式开关进行联动。

搭配了12.3英寸的中控屏幕，内置面部识别、OTA升级、GPS导航系统、语音识别控制系统、互联网、道路救援服务等配置，值得一提的是汉兰达拥有人脸识别系统，可以通过人脸识别一次性登录百度、QQ音乐等应用账号，还能开通免密支付，关键是支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统，还有语音识别控制系统，可以通过指令来控制天窗、空调等一些实用的配置，整体来说表现力不错，给驾驶者提供了不少的方便。

动力对比

目前途昂提供2.0T和2.5T两种排量可选，其中2.5T是六缸发动机，最大功率达到了299马力，最大扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，

途昂380TSI版本搭载DKX版本的EA888发动机，同版本的EA888也用于国产7.5及8代GOLF GTI，220Ps、350N·m足够让绝大多数用户满意，事实上它还是典型的“实际表现强于账面数据”，一是其拥有非常宽广的发力区间，峰值扭矩平台1500-4400rpm，最大马力由4500rpm迸发直至6200rpm，低扭充盈、爆发力强，中高转动力更加源源不断。二是匹配的7速双离合变速箱传动效率极高、换挡干脆利落。

途昂530版本使用代号EA390的2.5T VR6发动机，6缸增压在40万以内相当罕见，其拥有299Ps最大马力和高达500N·m峰值扭矩，0-100km/h在7.2s内达成，而6缸还能带来较4缸机器更加从容线性和细腻的行车质感。

汉兰达的两驱车型配备了一台前置电机，其最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.3L/100km，经济性比较出色；汉兰达的四驱车型比两驱车型多出了一台后桥电机，其最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5

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尺寸、动力、配置。

1、尺寸：24款丰田汉兰达的车身尺寸为长4965mm、宽1930mm、高1750mm，轴距为2850mm。

2、动力：24款丰田汉兰达搭载了2.5L四缸发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为238牛·米，匹配8速自动变速箱。

3、配置：24款丰田汉兰达配备了三幅式方向盘、7英寸悬浮式中控屏、机械仪表等配置。支持手机互联和语音识别等功能。