凯越汽车优惠价_凯越优惠多少钱

1.买车必须了解的，买车全过程？

2.别克凯越 油箱容量是多少

3.福克斯和别克凯越哪个好

4.福特什么时候才会给福克斯换回四缸？不然真是浪费了一台好车

5.买什么牌子的二手车最划算

6.买路虎谈质保，买别克谈优惠

10万块也不少 但却是没不到很好的车

推荐个捷达 唯一缺点款式太老

现在年轻点的就算 雪佛兰的 科鲁兹了 9万左右

再推荐的就是 雪铁龙的爱丽舍了 7 8万 这个不错 空间小了点就是 还可以接受

我个人认为 日韩和国产安全方面都不太适合

对了 以上3款都是 ABS +EBD 双安全气囊 科鲁兹的油耗有点高 还是推荐 爱丽舍 较好 保养比较低

买车必须了解的，买车全过程？

标致307与凯越比较的话，完胜！

307油耗更低，安全性更强，空间更大，配置更好（比如轮胎、玻璃等）。相同价格的话凯越多了天窗，真皮座椅。

详细说说，307 2.0发动机很先进（值得买2.0的），与马6等可以一拼。1.6的较老，油耗不低，但是凯越的更差，油耗更高。两款1.6发动机维护成本差不多。

安全性是307的主要卖点，与宝来、速腾相当吧。远不是凯越可比的，凯越是韩国大宇设计的车，非常一般。

307空间是同级车中最大的，轴距大，后排高，车高，头部空间大，后备箱大的难以想象。

307三厢是标致非常成熟的车型，源于欧洲，配置不低，圣戈班风挡玻璃，镀绿膜玻璃，固特异论坛（凯越好像是锦湖的？），空腔注蜡技术。底盘扎实，操控性能好。虽然不是后轮独立悬挂，但是比凯越的号称独立悬挂好很多。

建议307 2.0手动款。

别克凯越 油箱容量是多少

楼主好！我是汽车专业的希望对您有所帮助。

买车过程：定好预算，选车，4S店看车，试驾，订车，谈价格，买车，上牌，上保险。

您这个价位只能选择合资的小型车及一些紧凑型车的低配版，性价比不是很高，建议在自主品牌里选择。

合资车花冠此价位推荐：1.凯越，优惠后性价比较高，就是费点油，一般9-10个。2悦动，.福瑞迪，优惠后性价比较高，外观大气，只是韩系车做工品质稍逊一些，韩系车保值率不如日系，德系就可看出。3..阳光，性价比较高，只是适合家用，各方面表现中规中矩，没什么亮点和短板。另外，威驰，花冠，锋范性价比都不是很高，楼主也可考虑。若是提高点价位，则可选择朗逸，宝来，福克斯，科鲁兹的手动低配版。

目前自主品牌在造车性能方面有了很大进步，一些动力，配置，安全性也比较不错了，性价比很高。近年来自主车销量节节升高，车身细节方面自主厂家也是越来越注重，从早期的模仿合资，现在已经有了些自主的创新。只是车身用料，内在品质，保值相关方面和合资还有些差距

自主车此价位，性价比最高的是比亚迪G6，中级车的身材，电子配置高，空间大，外观内饰大气，2.0动力较强也不很耗油（论坛里反应9-11个）。只要对比亚迪牌子不感冒都会认可G6的。您还可以选择吉利帝豪EC718,各方面表现也都不错。还可选择长城刚上市的腾翼C50，1,5T车型，动力较强劲，也比较省油，长城车品质在自主车里也是不错的。奇瑞A3空间就小了些。瑞麒G5虽然性价比较高，但现在保有量不是很大，维修保养不很方便，也比较耗油。

楼主还可以去汽车之家网站去看看相关信息，网站信息量很大也很靠谱。

楼主还有其他问题请追问，望纳。

福克斯和别克凯越哪个好

别克凯越1.6油箱容积最大是60L。

别克凯越1.6使用的燃油标号是93号也就是京92号汽油。

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积。吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。?

吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间最好应设置隔板。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板。盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上。

扩展资料：

别克凯越动力操控及百公里油耗如下：

高效低耗是新凯越的重要特性之一，搭载全新1.5LDVVT直列四缸发动机，以多重优化兼顾高性能，低油耗，低排放，低噪音。

在性能方面，这台发动机可爆发出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4000rpm最大扭矩。

而新凯越的油耗数据也堪称惊喜：百公里综合油耗仅为6.6L/100km（MT），7.6L/100km（AT），90Km/h等速油耗更低至5.0L/100km（MT），5.4L/100km（AT），相比上代发动机的油耗大幅降低。

参考资料：

凤凰网-凤凰汽车别克凯越优惠1.6万烟台现车销售

百度百科-别克全新凯越

福特什么时候才会给福克斯换回四缸？不然真是浪费了一台好车

福克斯有WRC血统，动力足操控好，福克斯又分经典福克斯和新福克斯。

新福克斯全系全系配备ESP、刹车、牵引力控制等配置，这些凯越都是没有的，而且新福克斯的油耗控制得还不错，完全可以摆脱油老虎的称号，就是后排空间不大，且目前没什么优惠。

经典福克斯，确实够经典，动力强劲、操控很好，而且目前优惠幅度大，就是内饰粗糙一些，油耗偏高一些。

凯越贴的是别克牌子却是韩系血统，准确的说凯越是韩国大宇的“旅行家”轿车。空间应该要比福克斯大，后排乘客可能更为舒服。而且优惠幅度大，价格肯定比福克斯低。

综合而言，如果预算充足，还是上福克斯比较好。福克斯销量一直位居A级车前两名，可不是浪得虚名的。

买什么牌子的二手车最划算

说起三缸机的历史，可能大多人都不是很明白，更多的人认为是通用、福特等开的先河。其实，早在上个世纪80年代就已经出现了三缸机车型。对于天津夏利，相信很多国人都不陌生，在那个时候，能开上一辆夏利，也算是小资家庭了。而我国的三缸机历史就是从这时候开始的，此后，就连铃木奥拓也选用了三缸机，而且销量一度不错。但是，随着夏利与奥拓的落幕，三缸机也被消费者所淡忘。直到节能减排的口号喊起，通用、福特、本田等车企对三缸机实现了复兴，其中福特可以说是新时代中第一个尝试三缸机的车企，而且还将三缸机带上了一个高度。

特别是福特福克斯，可以说是成也三缸，败也三缸。当年福特的1.0T三缸发动机可以连续三年获得我得试驾发动机之一的称号，相比于别克、雪佛兰的三缸机，完全是两个级别，加上用三缸机成本降低，自然让?福克斯成为了很多家庭首选车型。

但是，最终福特还是因为对自家技术过度执行而打脸，自12年福克斯因为变速箱问题，加上福特的断轴门等，口碑大打折扣，本身福睿斯就已经因为三缸而失去市场。结果，福特不但不吸取教训，还在福克斯上玩起了三缸，最终就导致福克斯的销量一年不如一年。

抛开发动机不谈，无论从外观、内饰甚至配置和技术，福克斯都不失为一辆好车，但就是因为坚持使用三缸机而落下神坛。那福克斯啥时候能换回四缸机呢？毕竟隔壁英朗都换回了四缸机，福克斯是不是也就没理由坚持了？

其实，福克斯要换回四缸机还是很难的：

1、近几年汽车行业发展非常迅速，各大车企之间的竞争也非常激烈，特别是在家轿汽车领域。而这种竞争下，导致最大的变化就是汽车价格一再探底，如今，10w级别的紧凑型轿车非常多，就连合资车也是如此。而福特当年就是因为用三缸机才把价格打下来，一旦换回四缸机，无疑会增加成本，导致车价上涨，一旦这么做就会曲高和寡，让福克斯的地位更尴尬。

说到这，可以看看英朗，就是一个很好的例子，即便如今最新款的英朗有四缸的选择，但是，在很多地区的终端优惠力度高达5w，甚至更多，最终成交价也就是凯越的价格。可以说，三缸机把英朗拉低了一个级别，而且很难再回到之前的地位，虽然销量上去了，但牺牲了多少只有别克自己清楚。

2、即便福克斯想换回四缸，恐怕也有心无力。这还得从福特研究三缸机说起，在汽车行业，福特在三缸机领域要领先大多车企五年的时间，因此，福特也在三缸机领域投入大量的人力物力，导致目前福特基本没有拿得出手且符合国六标准的四缸机。

有人会有疑问，为啥英朗可以，福特就不行呢？要知道，两款车的定位本身就有区别，一个是家用买菜车，而福克斯则是主打运动性能的，自然行不通。

不过，据业内人士透露，目前福特已经在与合作方长安商讨，将蓝鲸动力用于福克斯车上。一旦福特这么做了，可以预见，福克斯将再次回到巅峰时期，同时，自主品牌口碑也将再上一个台阶，这对长安来说也是一件好事！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买路虎谈质保，买别克谈优惠

德系和日系品牌

买二手车还是德系和日系品牌的，质量、保值律比较好一些，如大众，斯柯达，丰田，本田，日产，铃木等品牌的车型，如果选择自主品牌奇瑞，吉利，长安，和哈佛都是不错的品牌，买二手车建议首先建议你到有信誉的品牌二手车公司，同时选择有一定品牌度的汽车，最后建议你尽量选择个人寄卖的车辆。

买二手车注意事项：

一、不要听信销售人员的口头保证

买二手车最怕就是遇到车况不实，而销售人员为了打消消费者的这种念头都会以什么名誉人格之类的东西作为担保，往往消费者听到了这些担保之后就会放松警惕。这些所谓的口头担保是最没有用的东西，一旦有情况发生他们翻脸就不认人，就更加不用提他们的所谓担保了。

因此，购买二手车时的所有东西都要立字为证，譬如说优惠折扣、礼品赠送、质量担保等等东西都要有实体的证明，这样才能相信。像维修记录、保险记录等关乎质量的东西最好就是亲自查证，毕竟玩文字游戏也是这些销售人员的强项。

二、注意二手车政策

现在的二手车市场上主要是国四标准的二手车居多，目前来说国家已经在大部分地区取消了二手车限迁，但有一部分地区仍然限制低于现行排放标准的二手车迁入或者过户。大家需要注意所在地区的二手车政策以及所要购买的二手车的排放标准。

目前来说还在实行二手车限迁的地区有：北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山。

三、注意二手车的资料是否齐全

二手车的资料同样会影响到二手车过户，一般来说需要机动车登记证书、购置税完税证明、购车、行驶证这几样证件齐全才能办理二手车过户手续。

俗话说得好，知己知彼，百战不殆。很多时候我们了解不同的汽车品牌文化和现有地位和影响力，也能帮助自己更好的选择。比如根据品牌文化，品牌侧重领域，来选择更贴合自己喜好的产品。也可以根据品牌现有的地位和影响力，以及车主的实测反馈，来决定自己购车时侧重注意的地方。未雨绸缪，避免损失。

比如，买别克的时候，我们就要谈优惠。

别克品牌在家用车领域一直都属于畅销范畴，架构布局也相对完善，涌现过不少经典产品，比如凯越/英朗(|配置|询价)/君威/昂科威/GL8等等，贯彻轿车/SUV和MPV领域，都有相对应的代表车型。

不过在近年来的发展中，显然吃老本不寻求突破和改变的别克，逐渐跟不上日新月异的消费需求，存在感越来越低，而别克这时候还自废武功，把夺冠热门英朗换装全系三缸发动机，销量直接跌入谷底。

短时间内难以寻求到突破点的别克，只能将目光放在了短期见效快的方式，就是降价。一时间英朗一款十万级的家用轿车都能给出近5万的降幅，这力度也的确是前无古人后无来者，非常罕见。好在配合重启四缸的策略，效果也是很显著的，至少保住了现有热度和销量，君威/昂科威也都相继走上了这条不归路。

了解了别克品牌现如今的地位和境况，也就更好地方便了我们在购车的时候侧重的领域，也就是买别克的车型，一定不能忘了谈优惠，而且力度还不能低。

又比如买路虎的时候，我们就要格外注重质保政策。

如果说买别克谈优惠，是保障自己的权利，那买路虎谈质保，则是为了保证自己用车更省心，损失更低。

从哪个层面来看，路虎现在的日子都不算好过。

从销量数据来看，最畅销的路虎发现运动版，在2月只卖出去了1091辆，极光月销851辆，余下车型售价限制都不会是品牌的走量车型。比不过奔驰宝马和奥迪就算了，在高端豪华SUV阵营，专攻SUV领域的路虎甚至还不如国产高端影响力足。蔚来ES6月销3309辆，位列第六名，理想ONE月销8414辆，位列第五名，和宝马X3是一个销量水平线，而路虎没有一款车型上榜。

从口碑层面，路虎更不用说了，不管你看什么车，买不买得起路虎，都可以踩一脚路虎，这就是目前车市的鄙视链。也侧面见证了路虎的地位，主要就是品质拖累，并不是豪华质感和档次感不够，而是品控质量口碑不过关，小毛病多，故障率高，让人转投其他车型的怀抱。

如果路虎能够扬长避短，贯彻性价比路线，给出大优惠的同时，还能加强质量，比如延长质保，让消费者在用车过程中更有保障，是不是就能够刺激销量增长，重获消费者芳心？

路虎也考虑到了这一点，至少给出过延长质保服务，不过是需要收费的，从整车质保3年/10万公里，到整车4年/13万公里，再到5年/16万公里，有不同的收费标准，如果在买路虎的时候，你能谈一下质保政策延长服务，分分钟省下不少钱。

买丰田的时候，谈什么？

其实买丰田真是没什么好说的，因为当你不知道买什么车的时候，买丰田总是不会错的。

这就是丰田的魅力，选它可能不会有什么太大的惊喜，但是它也绝对不会坑你，它掌握了不管是几万的车，还是几百万的车，身为一辆车的精髓——稳定可靠性。试想一下，不管是买代步车还是买豪车，我们都不会罔顾稳定可靠性的表现。丰田正是做到了这一点，才能始终保持畅销。

很多人想不通丰田凭什么销量那么高，明明车辆枯燥无味，平平无奇，开车也没什么和乐趣可言，但是就是你觉得软绵无力设计毫无亮点的汉兰达，可能开个一两年一转手就亏个保值率和保险钱，而有的车搞不好还能靠它赚一笔，比如霸道。可真是应了那句，落魄时还能陪你东山再起。

丰田的车，都有着不低的保值率，和竞品比起来堪称可怕。也就意味着，给了车主另一种意义上的保险和选择。容错率高，实在不行，大不了卖了再换，损失也不大。

稳定可靠，小毛病少，实用性高，故障率低，优惠不多，所以买丰田的时候，不用急于谈价格，倒不如看看哪款保值率更高，真的要谈，可能谈点送些什么吧。