军用猛士汽车_军用猛士汽车报价

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       大家好，今天我将为大家讲解军用猛士汽车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.东风猛士军车有什么优点？

3.这才是“最硬气”国产车，全时四驱+三把锁，比普拉多大G更威猛！

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       虽说这几年国产车在城市型SUV已经有所突破，但是在硬派SUV的领域里还是非常差强人意的，特别是类似于普拉多的那种更注重性能的越野车，基本上十几年没有任何建树，如果你们说BJ40等车型是国产车的亮点的话，那么图中的这款车就是绝对的BUG般的存在了。而今天要说这个品牌因为有着军工的背景，所以无论是在乘用车还是在商用车方面都非常的相当的突出，而旗下的军用版“东风猛士”也是迎来了首次升级！

       图中的这款车就是已经全面升级的“东风猛士”，这次的转变不仅仅是在外观上更表现在它焕然一新的内饰！惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。外观上看，整部车还是延续了东风猛士以往的设计理念，整个带来的硬派感相当的直接！而且因为这款车是军用版，所以整个外部的造型也进行了军用话的改装，比如配色采用了迷彩的设计，再比如整部车为了突出自己的设计了非常多的线条，和常规车型更是形成了明显的对比！

       军用版“猛士”在正面100米的位置，风挡玻璃可抵御7.62毫米步枪弹的射击、车身可抵御7.62毫米穿甲弹的射击。车身侧面在100米距离可全面抵御7.62毫米步枪弹射击，可有效防护爆炸物冲击波，车顶也加强了装甲防护。所以毫无疑问在安全性是最强的，想象一下这款车与常规车型相撞会是一个怎样的结果，网友们可以脑洞大开了！整部车在侧面上和上代车型没有太直接的差距，说不上成熟也说不上稳重，一切看起来硬派十足！

       我们看到整个尾部也全部进行了军用化的改装，也首次在尾部设计了一个后舱门的设计，而在其他方面，例如尾灯、后玻璃方面全部进行了强化处理！另外在车顶上还加入了一部分的特种功能的预备区，方便后续进行特种装备的装配。简单的总结一下这款车的外观，就是霸气与力量感同在。

       来到了内饰，这款军用版的“猛士”也进行了全面的改造，整个内饰不再像以往那样给人冷冰冰的感觉！车内加入了非常多的软质材料的包裹，包括中控台，包裹座椅的设计！方向盘也首次采用了一种软质材料的包裹。机械式的仪表盘没有任何变化，全新加入的嵌入式的中控屏也是首次采用了倾向于驾驶者的设计，在这方面的设计还是相当的前卫！全车的座椅更注重舒适度，整个坐垫更厚更高，坐感的提升也是这款车最大的特点！

       在动力上，这款车搭载的是康明斯四缸增压中冷柴油机，其中它的最大功率112kW/2700rpm，峰值扭矩来到了502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。这款车的接近角70°、离去角45°、纵向通过角31.5°、最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。所以在“禁行”路段这款车更是BUG般的存在，你们对于这款军用版的“猛士”有怎样的看法！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风猛士军车有什么优点？

        因为受到疫情以及国内车市下行的双重影响，很多车企将原本上半年将要亮相或上市的车型推迟到了下半年，所以就使得本次北京国际车展分外热闹。不仅车型众多，而且不乏一些重磅车型。作为国内SUV标杆的哈弗品牌，在这次车展上也亮出了自家最新的坦克300以及哈弗大狗两款硬派越野，虽然目前这两款车的市场热度颇高，但它们与接下来要说的这款车却完全没有可比性，不仅是市场热度还是越野能力方面，任何硬派越野在它面前都会被秒成渣，它就是第三代?东风猛士军用版！为了增加东风展台的人气，东风直接将这样一辆车摆到了展台，而它也自然成为了北京车展最受瞩目的车型。

       当然东风已经不是第一次将猛士搬上展台了，然而之前都是已经淘汰的二代猛士，这次则是让现役的第三猛士上场，除了增加展台的人气，也让普通老百姓能够近距离的接触到真正的军车。据悉，这台车的空载重量为3.8吨，最大装载能力为1.5吨，也就是它真正作战时的重量足以达到5吨，远超我们一般的硬派越野车型，即便是凯迪拉克凯雷德加长版也仅在3吨出头。而且这次亮相的是三代猛士4×4的标轴版，除此之外还有6×6的长轴版车型。标轴版核载人数为10人，长轴版目前还无从知晓。

       虽然这辆车被摆上展台，但它却是“只可远观不可亵玩焉”的，因为这款车还在服役期间，所以具体的参数都是机密，我们也就无从知晓。但可以知晓的是，它全车都可以抵御7.62MM的自动步枪射击，即便是前挡风玻璃也是没事的。而且它的车侧以及底盘都采用了刚强度的防弹钢板，具体的厚度是机密无从得知，但可以抵御7.62mm的穿甲弹以及手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击，这也是为何它能有3.8吨重车身的原因。

       车展期间，第三代猛士的车内是不允许拍摄的，但我们从网上的资料了解到，其内部是采用了悬挂式的座椅，一方面是可以充分利用内部空间，另一方面就是充分的减重，毕竟军用车的用途是作战。将更多的空间留给战备物资，以及减轻重量可以增加机动性，这是一辆作战车很重要的两点，所以乘坐方面自然会没那么讲究。

       对于这样一辆车而言，相信很多人都很想知道它的越野性能如何。其采用了前后双A型的摆臂式独立悬挂，而且它的下摆臂以及很多底盘件的厚实程度是民用车无法比拟的，甚至一个下支臂的重量能抵得上民用车整套后悬挂零部件的重量之和。结构简单但性能可靠的分时四驱自然是标配，不仅配有前中后三把差速锁，而且还有轮边减速器、扭矩分配组织、轮边差速锁等越野功能。同时带有自动充放气系统的轮胎也是必不可少的，这能保证其在任何地形都能获得最强的抓地力。

       最后是动力方面，之前的二代猛士搭载的是东风康明斯代号ISDe200-40的4.5L的直列四缸水冷中冷发动机，峰值扭矩为740NM，匹配5速手动变速箱。然而目前的三代猛士相比二代猛士增加了机动性原本的4.5L发动机已经满足不了动力需求，所以已经采用了东风康明斯全新的6缸发动机，具体参数目前还不得而知。

       总之，第三代军用猛士的外形的确霸气，相信很多玩车一族都会想拥有一辆这样性能强悍的车，但因为该车还在服役，目前并没有量产的民用版，不过根据规划来看，四代猛士已经在研发中心，什么时候三代猛士被替换下来后，民用版就会与大家见面了，但价格一定不菲，并不是所有人都能玩得起的。对于第三代军用猛士你觉得如何呢？评论区留言吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是“最硬气”国产车，全时四驱+三把锁，比普拉多大G更威猛！

       2006年12月猛士顺利通过军检的猛士将在今年正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，防隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。

       毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版多用途高机动性四轮驱动车重新开发设计的，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。

       而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征。

       整车造型非常宽厚，高宽比为0.91，极低的重心创造了最佳的稳定性。配合底盘的调教，猛士在弯中的横向G值最高可承受0.4G。这是专业车手驾驶高性能车辆在专业赛道上才可能体会到的数值。

       多用途高机动性四轮驱动车虽然拥有众多的优势，但其本身缺乏必要的自我防护措施，因此它也成为炸弹，地雷，火箭炮最热衷的攻击目标。猛士在这一方面吸取了前车之鉴，为整车设计了装甲防弹，并通过了军方的爆破实验。

       车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之见的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。

       独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比多用途高机动性四轮驱动车加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验。通过无数次的严格测试才解决上述问题。

       本届北京车展，C位当仁不让地被自主品牌硬派越野车所占据了。而在有限的展台空间中，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，例如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版等个个都十分硬气，但是此次北京车展“最硬气”的越野车却是来自东风汽车的?猛士第三代车型。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数，受欢迎程度可想而知。

       从车展的实车照来看，这次展出的东风猛士第三代车型应该是军用版车型，虽然东风猛士主要是以军用为主，但是一代和二代车型均推出过民用版，个人也能买到。所以小编推测三代猛士也很有可能会推出民用版。

       外观来看，三代猛士相比上代车型要精致了许多，大灯采用简单的圆形造型，大灯外侧有防护条遮挡，进气格栅的外围也采用了装甲包围，看起来刚劲威猛，战斗气息十分浓郁。与此同时，为了提供更加出色的接近角，新车的前杠并配有覆盖整个前脸，绞盘等装备的加入也让这台新款猛士给人一种强大的实用性，十分踏实！

       车身侧面，三代猛士完全就是装甲车的造型设计，车身的轮眉和车身的腰线都是采用了十分粗狂的直线设计，前后两个车门大小相同，应该是能够通用的。而小面积的车窗，能够为车内带来更好的内部防护。此外，三代猛士车顶还安装有一个兵器站，不只可以架起机枪等重火力兵器，还提供照明、夜视等多项功能。

       轮胎采用三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，和上代车型一样该轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。。

       车尾部分，三代猛士同样装甲感很强，左侧还配有置物架，可以放置工兵铲等一些工具；右上方则有一个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。尾灯也进行了防护，与前大灯相呼应。

       动力部分，三代猛士搭载的是康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，并配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”等配置，使得这款军用猛士可以轻松地涉水爬坡，甚至在沙漠中行驶对其而言都是小菜一碟，比普拉多奔驰大G、这些车型更加威猛。当然，这款车型之所以能拥有那么强悍的越野能力，除了和高离地间隙以及强悍的四驱系统以外，和它的前后双A型摆臂独立悬架以及大量装甲也是有较大关联性的。

       唯一的遗憾是，车内不让拍，所以也不知道里边长什么样。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“军用猛士汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“军用猛士汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。