2012汽车报价之家_2012汽车之家汽车报价

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2012汽车报价之家”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.2012???????????

2012???????????

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       记得曾经看《头文字D》死亡胶布那集，庄司慎悟驾驶的思域EG6和藤原拓海的AE86跑死亡胶布时说过一句话，即使现在依然记忆犹新，“翻遍全世界都找不出一台比B16更好的引擎了!”

       确实，本田技研创造的神话是每一个本田粉所追求的，也是令世界为之汗颜的，VTEC发出销魂的声音更让每个本田迷为之倾倒，CIVIC-TYPER更是我的梦，当然NSX、S2000都是HONDA创造的精髓。

       正值涡轮遍天下的时代，德系，英系，美系，法系，国产已把涡轮视如珍宝，自然吸气已渐渐淡出主流，但本田依然凭借强大的技术实力在这个唯涡轮独尊的时代屹立不倒，正是VTEC的高转机头依然顽强的抵抗着涡轮发起的猛烈进攻，并与之不分伯仲，本田红标证实了这点，榨干每一滴血，这就是HONDA精神。

       我喜欢日系性感的造型，引擎咆哮的声音，内饰的简约时尚，夜晚停在路灯下的魅力，喜欢夜晚穿梭在布满霓虹灯街道的掠影，喜欢他的那“一抹红”。

       思域Type-R，红头K20A，本田VTEC，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音”，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC?TYPER，同样也极大的带动了民用版车型的销量。

       非常可惜的是FD2无法进入国内，但国内这么一款车可以通过移植等一系列操作可以高度还原FD2，使得我们国内的年轻人依旧可以拥有一辆属于自己的本田信仰，它就是思铭，绝大部分路人看到上图中的车标绝对联想不到这是一台本田车，好在除了中网车标和日版大灯全车外观与同时期的八代思域几乎没什么区别，各位粉丝都懂的。

       客户刚刚大学毕业，也正值青春年少囊中羞涩，才找了一台思铭作为自己改装路上的敲门砖，所有为了自己梦想努力的人都值得尊敬，也同时印证了本田精神，接下来就一起看看这台思铭车况如何吧。车辆名称：2012款?本田思铭?1.8L手动，出厂日期：2013.6，表显里程：8万多公里，坐标：辽宁沈阳，卖家报价：3万9。

       首先看到这台车外观已经改了本田车标了，几乎所有的思铭都会换回本田车标，这一点万年不变。前杠和后杠可以很明显的看到后期喷漆的痕迹，边角处飞漆的痕迹还是比较显眼。

       然后看一下外观金属件的情况如何，机盖存在钣喷，左侧没有其他的钣金喷漆痕迹了，反观右侧整整一个面都存在钣金喷漆，看来是右侧当时发生了剐蹭，导致右后叶子板钣喷，右前叶子板钣喷，好在并没有什么大伤。

       而右前门数值偏低通过车门螺丝发现右前门是后期更换的，门槛边并没有任何的修复，说明当时并没有伤及内侧。

       打开机舱多么渴望是一台K20A红头，不过眼前这台机器代号R18A1的1.8L发动机，最大功率103kW/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，这台机子采用的是SOHC单顶置凸轮轴设计，用一根凸轮轴驱动四个汽缸共16个气门，整体结构更为紧凑、重量更轻，说白了就是更经济更省油，不过本田这款1.8VTEC发动机，在同时代同级1.8L,2.0L自吸发动机里面，绝对算是优秀。

       这台车一直是揪着一颗心检测下来的，因为生怕车况有问题让身边一直旁观的客户小哥失望，客户小哥也是毕竟急性子，在旁边打断检测问了好几次，还好机舱情况算是比较乐观的，毕竟这台车车源在北方就比较稀少的。

       发动机舱的检测结果为，前大灯拆卸存在改装，周边框架也没有什么问题，但是检测到发动机时发现发动机棘爪存在拆卸，联想到老雅阁也有同样的问题，棘爪老化导致车身共振，左侧变速箱连接螺丝没有任何问题，一会再从底盘进一步确认一下，电瓶寿命已经不足了，需及时更换避免影响启动。

       内饰做工很本田，没啥可圈可点的地方，座椅包有座套，但是方向盘和手刹明显磨损掉漆，整体内饰的磨损程度和表显的八万多公里不太符合，最后检测底盘加上查询维保记录可以印证一下自己的想法。

       插入钥匙启动车辆感觉到了明显的车身共振，问题原因多半就是右前发动机棘爪的问题，更换后应该会有比较大的改观。读取车辆OBD发现存在不少的电子故障码，这些故障码大多都是由于电瓶亏电导致清码就OK了。

       因公司规定路试不允许拍照所以飙车画面请各位看官老爷自行脑补，在去上架的路上顺便路试了一下，低扭高转的发动机表示只要你舍得踩加速还是没问题的，转速越高噪音越大，在大概2500转就可以输出绝大部分扭力，隔音也是非常一般，路感清晰的过分了，估计减震老化也是不可避免的，整体表现对于这台老车来说还算将就。

       随着车子上升，开始看看底盘怎么样，原车主还是比较爱惜车的，虽然自己加装的铁护板已经变形的没办法拆卸了，间接证明了之前肯定是有过改装的，子曾经曰过：一低遮百丑、百改降为先！但车身通过性也会不可避免的受到影响。

       左前和右前悬挂下支臂存在拆卸痕迹，悬挂部分的胶套也有老化渗油迹象，更说明表显里程8万公里不可能是真实的，最后可以从维修保养记录中查看下能不能给出实锤。

       最后查看维修保养记录可以证实调表无疑了，而且不是一次的调表，19年2月份的时候调过一次，20年1月份的时候又调回了6w多公里，最后预估的公里数大概在20万公里上下。

       总结：这辆2013年的本田思铭在车况上是没有什么严重问题的，其实用来改装的话几乎这些老化的零部件都可以一口气顺便收拾掉，再换套减震，加强下底盘悬挂的胶套加装些外观套件等等也花不了多少钱，开几年下来最多就保养下，毕竟本田的口碑在那里，思铭的底子又好。

       客户小哥一开始也是挺纠结调表的情况，但是转头想想自己买回去主要是改装玩车而且心里都设想好了改装方案，主要是三大件没什么问题，平时做保养的费用也是非常的便宜，客户再三斟酌后，心里也就释然了。

       客户小哥在检测完成的同时就已经非常清楚车况了，在我收拾装备的时候就很利落的和卖家商议好了价格，顺便还让卖家给他处理下内饰的一些小问题，由于这台车的稀缺程度以及冷门性在北方地方的确不好出售，卖家也很爽快几乎没有犹豫就答应了客户小哥的要求。

       来看看各省份的个人买车价格和思铭的残值分析（按20万公里计算）显示本次检测的这台1.8L手动思铭，卖家给出3万9千元的价格是经过考量当地市场行情给出的比较合适的价格，客户小哥也很利索只是还了个整备的价格3万8千元就立刻拿下了，属于一次比较成功的交易。

       我能感受到客户小哥坚毅的眼神，为他在被成家立业所束缚之前能够实现自己小小的梦想而高兴，同时也因为时代的局限性，我为我自己当年没有鼓足勇气抛开顾虑去玩车改车而感到遗憾，但如今有很多改装潜力的经典车型在现在二手车价格并不高的情况下可以轻松拥有，比如思铭，嘉年华，POLO，高尔夫，标致206，福克斯，三菱lancer，菱帅，翼神，马三，马六，再加点预算的话就算宝马（E46）等豪华品牌也不再高不可攀。温馨提示：改装不等于飙车。请在合法的前提下改装车辆，切勿影响安全性，正常上路，小心驾驶。

       各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师GTwang，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家的检测师铁头，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       2分22秒828，这个时间也许有人看不懂，但对于宝马M的死忠粉来说并不陌生，听到这串数字就条件反射般想到在上海F1赛道创下最快纪录的F90?M5，从第一代E28?M5到最新F90?M5，不断迭代，而今天为大家带来的是这台有着传奇色彩的四门性能轿跑宝马M5（F10）。

       很多人喜欢宝马M5的黑色，黑武士确实战斗气息爆棚，但我从小就把自己和蓝色联系在一起。这一切都是从学校开始的，那时我不知何故成为了这个蓝色星球的一部分。这是多年来定义我喜欢颜色的说法。t恤、手表甚至太阳镜，都必须是蓝色的。不仅仅是你我，许多汽车制造商也倾向于选择一种特定的色调，比如红色代表法拉利，绿色代表川崎。

       从性能和操控性来看，M5是一款合适的跑车。然而M5同时提供了跑车车主梦寐以求的东西——四个成年人和他们行李的空间。走进M5迎接你的是5系轿车。因此，巨大的后备箱、舒适的后座和巧妙放置的储物空间也让M5成为一款实用的汽车。这也是远道而来的客户对其钟意的最重要的原因。

       本次检测车辆信息如下:

       车辆型号：2012款?宝马?M5

       出厂日期：2012年4月

       表显里程：7万公里

       新车指导价：185.8万

       卖家报价：50万

       当年落地近200万的车，如今只要50万，这个价格看起来并不是那么的香，而且是个人卖家，那么让我们看看是什么样的车况来支撑这么一个价格吧。

       在炽热的阳光下立即着手检测，首先观察前杠，果不其然存在拆卸喷漆，这台M5是2012年4月份出厂的，八年的时间换做任何一辆车都应该逃不过前杠战损的命运，另外左前门有明显凹陷。

       拿出漆膜仪开始点点点，首先从大鼻孔的上方机盖开始沿边侧检测，直到整个漆面检测完毕，除了右前翼子板有喷漆之外没有发现任何的喷漆，这反倒是让我很吃惊。这位宝马M5的现任车主驾驶技术逆天了！让我不由得心里点一万个赞！

       由于宝马的玻璃只有规格标志和玻璃的标准序号，没有具体生产年限的标志，逐一对比玻璃规格，发现没有更换，四门的固定螺丝也是完好无损。

       打开机舱盖，这台F10搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，可爆发出560马力！最大功率412KW，最大扭矩680N·m，匹配8挡手自一体变速箱，Cars?on?Autobahn测试了M5，发现它的0-100km/h只需3.2秒，比原厂公布的3.4秒快0.2秒，我就问你香不香，而接近150万的售价，更是香气逼人。

       整个发动机舱除了电脑板有过拆卸之外，其他方面几乎无任何异常。

       进入车内，浓郁的家族风格或许让你感觉非常熟悉，一个设计当得到认可，就可以在自家的车型上任意的使用，这所谓的偷懒就一个好听的名字——家族化设计，不过这个竞技方向盘和档把还是一眼就可以看出这不是一辆普通的5系。

       可以看到安全带卡槽内部无锈蚀和残留泥沙，安全带生产日期和该车的出厂日期也是相符合的，没有拆卸更换的痕迹。

       全车座椅及座椅下部没有发现什么大的异常，没有涉水或泡水的痕迹。

       仪表盘上显示七万五千多公里，结合方向盘档把以及座椅的磨损，公里数几乎一致，稍后我们用后台发来的维保记录再次确认。

       检测完内饰OBD也基本读取完毕，显示存在故障码，具体还需去4S店检修，不过目前发动机没有任何的异常，维保显示2019年2月进店印证了右前的喷漆，

       同时也让当前表现的里程更值得信任。检测到这里大家可以明显感觉到，这台车被车主真的是当做亲闺女一样在看待着，含在嘴里怕化了，放在手里怕凉着了。接下来的路试我们看看这台车的动态表现吧。

       由于这台车的价值比较高，客户的要求更加高，所以在提前找到的封闭道路进行一段比较专业的测试，客户在简单的暖车之后先试了下用力刹车，在巨大的重力作用下，我被安全带紧紧抓住。巨大的400毫米高性能刹车，确保汽车在任何时间停止。

       接下来的几个转弯，特别是从左到右和从右到左转弯，我有一种大脑在对抗离心力时的膨胀感。轮胎抓地力很好，最大限度地利用了560PS机器。由于汽车的所有动力都是通过后轮输出的，所以客户喜欢不时的甩尾，并且在同时快速的反打方向保持行驶路线。当回到主路上的加速时，油门，换挡和排气声音让人不能自拔。整个路试中车辆性能良好，没有异响和其他问题。

       由于个人卖家赶时间要去机场接一位朋友，没来得及上架检测底盘，客户也同意了。我们就简单的趴地上看看相关的部位情况，应该是平时保养的时候都比较重视，或者是趴地上不太方便观察，底盘没有发现特别明显的渗漏。四轮悬挂也没有疑似拆卸的痕迹，都是原厂状态，看来车主是真的就没想过要去改这台车的意思，除了轮毂有一些瑕疵没有特别明显的异常。

       有很多网友可能会说买车不改不如推下海，但是宝马M和奔驰AMG这类的性能车在原厂调教的时候其实就是一个比较理想的状态了，一般的玩家最好不要擅自去改动，特别是在动力总成和底盘这方面。

       所有的检测都告一段落，整体车况非常的精品，BD的故障码后续还需要自己收拾好好去检查一下，价格方面我们可以看到现任车主对于这台宝马M5的报价比市场行情高出了整整10万，虽然这么精品的车况让客户也是心动不已，但还是表示要先和朋友打个电话（估计也是性能车圈的朋友）。

       客户在和朋友打了电话之后再根据铁头提供的车况，当场就果断的要求给车主先下个定金，意思是把车子先留着，价格等车主后面有时间了再慢慢谈，但是车主他居然犹豫了！铁头我检测了这么多车子，也算经历了不少买卖双方的狗血剧情，但是这还是第一次碰到。最后车主表示定金就算了，如果要卖的话肯定还是优先联系客户，等他回去考虑清楚了再来谈价格（这意思是不卖了？）

       其实铁头现在回想起来的话，也能理解那位宝马M5车主的心情，毕竟一辆喜欢的车，从当初买回家到风雨相伴8年以后，载着自己和家人去想去的任何地方，从某种意义上来说，已经不单单是一个交通工具了（性能车好吧），更多了一点点伙伴和朋友的关系在里面，我想哪怕是再铁石心肠的人，面对可能即将失去一个陪伴8年的老伙计，都会有那么一瞬间融化坚固的心墙。

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于2012汽车报价之家就到这里了。希望大家对2012汽车报价之家有更深入的了解，同时也希望这个话题2012汽车报价之家的解答可以帮助到大家。